1: 2019/02/23(土) 16:43:35.04 ID:ITrXrJdM
アウディだと赤信号ストップが減る？ 青信号で通過できる速度をメーターに表示
アウディは2月19日、米国の一部都市で導入している「V2I」（車両対インフラストラクチャー）サービス
「TLI」＝交通信号情報に、新機能「GLOSA」＝青信号最適化速度推奨機能を導入すると発表した。
GLOSAは、信号機の情報と自車位置から、青信号点灯中に通過できる速度を計算、
アウディバーチャルコクピットやヘッドアップディスプレイに表示、ドライバーに推奨する。
推奨速度はもちろん制限速度内だ。これにより赤信号での停車回数を減らすのが狙い。
TLIは「アウディコネクト」を搭載したモデルに採用され、対応するアウディ車のディスプレイに、
信号機に関する情報を表示する。GLOSAは2017年型以降の一部モデルに設定可能だ。
アウディは2016年、「トラフィックテクノロジーサービシス（TTS）」と共同でTLIサービスを開始した。
全米13の都市圏、4700か所の交差点で、「Time-to-Green」とGLOSAを利用できる。
「Time-to-Green」では、信号機に近づくと、信号機データを、4G LTEといった高速インターネット経由で
車載コンピュータに送信する。信号が赤の場合、青に変わるまでの時間が表示される。
これで信号待ちのストレスを減らす。
https://response.jp/article/2019/02/20/319316.html
アウディは2月19日、米国の一部都市で導入している「V2I」（車両対インフラストラクチャー）サービス
「TLI」＝交通信号情報に、新機能「GLOSA」＝青信号最適化速度推奨機能を導入すると発表した。
GLOSAは、信号機の情報と自車位置から、青信号点灯中に通過できる速度を計算、
アウディバーチャルコクピットやヘッドアップディスプレイに表示、ドライバーに推奨する。
推奨速度はもちろん制限速度内だ。これにより赤信号での停車回数を減らすのが狙い。
TLIは「アウディコネクト」を搭載したモデルに採用され、対応するアウディ車のディスプレイに、
信号機に関する情報を表示する。GLOSAは2017年型以降の一部モデルに設定可能だ。
アウディは2016年、「トラフィックテクノロジーサービシス（TTS）」と共同でTLIサービスを開始した。
全米13の都市圏、4700か所の交差点で、「Time-to-Green」とGLOSAを利用できる。
「Time-to-Green」では、信号機に近づくと、信号機データを、4G LTEといった高速インターネット経由で
車載コンピュータに送信する。信号が赤の場合、青に変わるまでの時間が表示される。
これで信号待ちのストレスを減らす。
https://response.jp/article/2019/02/20/319316.html
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