1: 19/07/28(日)22:22:54 ID:z7s
何回謝ったのだろうか
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from 乗り物速報
2019年7月29日月曜日
ドリ車探してたら興味あるS14発見！【モタガレ中古車】
New video by RED Memory on YouTube
ドリ車探してたら興味あるS14発見！【モタガレ中古車】
モタガレ中古車 https://ift.tt/2YbSMje パーツの販売サイト「モタガレ」 https://ift.tt/2vhHJWu 毎週金曜日19時動画配信☆ レッドメモリー ↓☆チャンネル登録してね☆↓ http://www.youtube.com/user/REDS15V Twitter https://twitter.com/red__memory インスタグラム https://ift.tt/2vjQv5a BGM提供 BlueSugars STUDIO https://www.youtube.com/channel/UCYpRBlNnSsL4t84lde0oaJw 許可なしに無断編集・無断投稿禁止 Please DO NOT reproduction or redistribute without my permission. #モタガレ中古車 #ドリ車 #シルビア
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車のエアコン付けてない奴俺以外にいる？
1: 2019/07/27(土) 20:57:58.854 ID:8HfVAM4n0
窓全開だぞ
元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1564228678/続きを読む
from くるまにあ速報
駐車場3倍に 上り埼玉「新・蓮田SA」誕生！新しいSAの形実現…店舗の半分が「高速道路初」 埼玉名物を食べられる店舗
1: 2019/07/28(日) 22:24:11.12 ID:YM8bB/2w9
NEXCO東日本が建設を進めていた東北道 蓮田SA上り線の新エリア（埼玉県蓮田市）が、2019年7月29日（月）13時にオープンします。従来の蓮田SA上り線エリアが2.5kmほど東京寄りに移転し、NEXCO東日本最大級という施設に生まれ変わった形です。
その前日である28日（日）、報道向けの内覧会が実施されました。
新・蓮田SA上り線の特徴としてまず挙げられるのは、その「広さ」。敷地面積およそ8万平方メートル、東京ドーム約2個分というNEXCO東日本でも最大級のSAで、駐車スペースは従来の約3倍、商業施設の規模は約2倍にもなっています。
駐車スペースについて、小型車用は139台から352台へ、大型車用は31台から127台へ、身障者用は3台から7台へ大きく増えたほか、トレーラー用5台、バス用8台のスペースが新たに設けられました。大型車用の数は、東名高速の海老名SA（下り線98台、上り線89台）を超えています。
埼玉県蓮田市によると、蓮田SA上り線は東北道から都内へ入る前の最後のSAであるため利用者が多く、慢性的な混雑が課題となっていたそうです。
なかでも大型車用の駐車スペースは、近年におけるインターネット通販市場の拡大や、長距離ドライバーの休憩時間確保が求められるなか、全国的に不足が顕在化していました。NEXCO東日本は今回、管内でも最大級となる大型車駐車マスを整備することで、混雑の解消を図るとしています。
ちなみに新・蓮田SAでは、トイレの数も大幅に増加。男性用は約2.6倍、女性用は約3.6倍になり、トイレ混雑の緩和も期待されます。
■SAだけどスーパー 従来のSAになかった機能を獲得
商業施設「Pasar（パサール）蓮田」も大きな特徴です。SA・PAで初展開という、青果や精肉、鮮魚の専門店が集まった「旬撰市場」が設けられます。
「蓮田や埼玉にフォーカスし、自然とここに来てしまう場所、使ってもらえる場所、東北道の最後にはここに来たいと思ってもらえる場所にしたいです」（ネクセリア東日本 総館長補佐 猪俣理恵さん）
新・蓮田SA上り線は、一般道側にも92台分の駐車スペースが用意されており、高速道路外からも利用が可能。お惣菜を買うこともでき、街のスーパーマーケットのように、近隣住民が普段の買い物にSAを利用することを想定しているそうです。JR宇都宮線の蓮田駅からシャトルバスも運転されます。
また「旬撰市場」には地元農家が生産する朝採り野菜などを販売する仕組みも取り入れられ、「道の駅」のような、地域の魅力を発信する場としての機能も期待しているといいます。
また新・蓮田SA上り線は、地域の新たな防災拠点でもあります。大地震などの災害が発生した場合には、フードコートが防災拠点本部となり、自衛隊や消防、医療機関といった緊急出動機関の前線基地になるそうです。SA内には断水時を想定した井戸、自家発電設備、ヘリポートも備わっています。
新・蓮田SA上り線はこのように、地元が抱えていた複数の課題を解決する場として整備された面が存在。NEXCO東日本によると、「運転者のための施設」だったSAが「地域とともに新しい役割を担う」という新たなモデル、と位置付けているそうです
■店舗の半分が「高速道路初」 埼玉名物を食べられる店舗も
商業施設「パサール蓮田」には22店舗が入居し、うち11店舗が高速道路初出店。概要は次のとおりです。
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レストラン
・牛たん料理「牛たん炭焼利久」（高速道路初出店）
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フードコート
・うどん・そば「翁の郷」
・定食「ひのでや食堂」
・スタミナ丼「伝説のすた丼屋」（NEXCO東日本初出店）
・ラーメン「せたが屋」
・韓国料理「韓美膳（ハンビジェ）」（高速道路初出店）
・鶏料理「鳥どり」（高速道路初出店）
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ベーカリー
・「アンデルセン」（NEXCO東日本初出店）
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テイクアウト店舗
・おでん・和食「日本橋 一平」（高速道路初出店）
・たい焼き「たいやき神田達磨」（高速道路初出店）
・クレープ「MOMI ＆ TOY'S」（高速道路初出店）
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旬撰市場
・青果「フレッシュダイトー」（高速道路初出店）
・精肉「ニュー・クイック」（高速道路初出店）
・鮮魚「魚の北辰」（高速道路初出店）
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以下ソース先で
.
7/28(日) 22:02 乗りものニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190728-00010000-norimonov-bus_all&p=1
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from 乗り物速報
今売れてる車、2019年上半期国内販売台数トップ50 人気車種
1: 2019/07/27(土) 12:30:32.17 ID:yY85ab/i0● BE:423476805-2BP(4000)
日本自動車販売協会連合会が発表した乗用車ブランド通称名別順位から2019年上半期の人気車種を読み解く。
1位はトヨタ・プリウス。エクステリアデザインで不評とされた前期型が後期型になりフェイスリフト。新デザインでの販売実績は概ね良好で人気回復か。
全体的には、トールワゴンタイプの2ボックスカーが上位を占め、日常での使い勝手や積載能力を重視したクルマ選びの傾向が強く表れた。
中でもコンパクトな車体のものが人気で、ダイハツ生産のトール、トヨタ・ルーミー/タンク、スバル・ジャスティの4姉妹モデルが売れている。
同タイプボディ、あるいは一回り大きいホンダ・フリード、トヨタ・シエンタ、スズキ・ソリオといった車種も好調である。
コンパクトSUVでは、ホンダ・ヴェゼルとトヨタ・C-HRが競ってきたが、僅差でヴェゼルが勝利。トヨタでは、新型RAV4、ハリアーといった一回り大きいSUVモデルも好調でこれらにユーザーが引き寄せられた可能性がある。
プレミアムブランドのレクサスでは、エントリーSUVのUX250hだけでなく、新型セダンのES300hがランクインしているのが印象的である。
2019年下半期は、マツダ・アクセラを後継するMAZDA3の販売台数が本格的に加算されていくことになり、順位を上げてきそう。
さらに、同じCセグメントではトヨタ・カローラもこれからセダンとワゴンのフルモデルチェンジが実施される予定となっている。
また、姉妹モデルについては、合計での販売台数が多く、多チャンネル販売の強さを感じる。トヨタは販売チャネルを統合していく方針であるが、車種そのものを減らすことはリスクがありそう。
https://car-research.jp/car-articles/2019-fh-top50.html
https://www.youtube.com/watch?v=WPWbDy-uOy0
1位はトヨタ・プリウス。エクステリアデザインで不評とされた前期型が後期型になりフェイスリフト。新デザインでの販売実績は概ね良好で人気回復か。
全体的には、トールワゴンタイプの2ボックスカーが上位を占め、日常での使い勝手や積載能力を重視したクルマ選びの傾向が強く表れた。
中でもコンパクトな車体のものが人気で、ダイハツ生産のトール、トヨタ・ルーミー/タンク、スバル・ジャスティの4姉妹モデルが売れている。
同タイプボディ、あるいは一回り大きいホンダ・フリード、トヨタ・シエンタ、スズキ・ソリオといった車種も好調である。
コンパクトSUVでは、ホンダ・ヴェゼルとトヨタ・C-HRが競ってきたが、僅差でヴェゼルが勝利。トヨタでは、新型RAV4、ハリアーといった一回り大きいSUVモデルも好調でこれらにユーザーが引き寄せられた可能性がある。
プレミアムブランドのレクサスでは、エントリーSUVのUX250hだけでなく、新型セダンのES300hがランクインしているのが印象的である。
2019年下半期は、マツダ・アクセラを後継するMAZDA3の販売台数が本格的に加算されていくことになり、順位を上げてきそう。
さらに、同じCセグメントではトヨタ・カローラもこれからセダンとワゴンのフルモデルチェンジが実施される予定となっている。
また、姉妹モデルについては、合計での販売台数が多く、多チャンネル販売の強さを感じる。トヨタは販売チャネルを統合していく方針であるが、車種そのものを減らすことはリスクがありそう。
https://car-research.jp/car-articles/2019-fh-top50.html
https://www.youtube.com/watch?v=WPWbDy-uOy0
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from 車速報
【鈴鹿8耐】レース終了後に優勝チームが二転三転するという大混乱 暫定結果改定の理由は？ “赤旗”掲示時の処理がカギに
1: 2019/07/29(月) 06:15:21.73 ID:CN6n4leu9
三重県・鈴鹿サーキットで行われた2018-2019FIM世界耐久選手権（EWC）最終戦・第42回“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレースは、レース終了後に優勝チームが二転三転するという大混乱の結末となった。
事の発端は、ゴールまで残り2分というところでトップを走行していた#10 Kaswasaki Racing Teamのジョナサン・レイが転倒。その直後に赤旗が掲示され、そのままレースは終了となった。
当時のコンデションはホームストレートでレッドクロスフラッグが振られていたように雨がぱらついており、さらにエンジンブローを起こした#2 Suzuki Endurance Racing Teamがコース上を走行した後でオイルが撒かれていたことも要因だと考えられる。
レース終了直後のレースディレクションの裁定は#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAMが優勝、2位は#33 Red Bull Honda、3位は#1 F.C.C. TSR Honda Franceという結果となり、暫定表彰式ではこの3チームが登壇した。しかし、レース後にカワサキ側からの抗議が出され再度審査を行った結果、優勝は#10 Kawasaki Racing Teamに変更されることとなった。
これについてレース終了後から2時間が経った21時30分に、FIMが報道陣に対してリザルト変更の経緯について説明した。また、その場で赤旗が掲示される1周前の順位に基づき、カワサキが優勝となることが伝えられた。
しかし、疑問となるのが『なぜ当初はヤマハが優勝とされたのか？』、そして『カワサキが優勝という結果に変更される根拠は何か』というふたつの点だ。
リザルト変更の理由と当初の暫定結果についてFIMそしてレースディレクション側は以下のように説明した。
「赤旗でレースは終了となり、5分以内に全選手がピットレーンに入ってきた段階でレース終了という考えだった」
「この考えは、5分以内に（ピットレーン）へ入ってきたマシンの順位ということで、これはFIMワールドチャンピオンシップの見解だ」
そうFIMのレースディレクションは当初出された暫定結果についての説明を行った。なおこの発言に関してはFIM世界耐久選手権レギュレーション1.22.2『規定周回数、または時間を走行することを競う競技会において、トップのライダーには、コース上のフィニッシュラインに立つオフィシャルによってチェッカーフラッグが振られる。チェッカーフラッグは後続ライダーにも出し続けられる。 もし、トップのライダーが5分以内にフィニッシュラインを通過しない場合、暫定2位のライダーに対しチェッカーフラッグが提示される』がその根拠と思われる。
「チーム（カワサキ）から（この結果について）抗議を出された」
「抗議内容は『レースディレクションは赤旗でレースを中断した場合、サーキットの全てのポストに赤旗が掲示される。赤旗が掲示される前の最後の周回で全車がコントロールラインを通った順位をレース結果とする（※FIM 世界耐久選手権レギュレーション 1.23）』と明記されているというものだ」
「この条項については、“5分以内に戻れたら”といったような細かな部分は記載されていない」
「そのため、チャンピオンシップの考えには反しているかもしれないが、チームの抗議を受け、このレギュレーションに従って、赤旗の前周に走行していた選手の位置で結果を出さなければならない」
「結論として、赤旗が掲示される1周前（216周終了時点）をレースリザルトとすることとした」
なお、鈴鹿8耐では決勝日の翌日に車検が行われ、それを踏まえた上で正式結果が出されることになる。ただ、レース終了後の混乱で二転三転した結果については、これで落ち着くことになりそうだ。
7/29(月) 1:39配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190729-00000003-msportcom-moto
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from 乗り物速報
【企業】日産のはたらくクルマが大集合！
New video by 日産自動車株式会社 on YouTube
【企業】日産のはたらくクルマが大集合！
日産の「はたらくクルマ」たちの特長を担当者がご紹介いたします！ タクシーや救急車、トラック、営業向けの車両など、実はあなたの普段の生活のそばで日産の「はたらくクルマ」が活躍しているはず。ぜひ見つけてみてくださいね。 HU
【企業】日産のはたらくクルマが大集合！
日産の「はたらくクルマ」たちの特長を担当者がご紹介いたします！ タクシーや救急車、トラック、営業向けの車両など、実はあなたの普段の生活のそばで日産の「はたらくクルマ」が活躍しているはず。ぜひ見つけてみてくださいね。 HU
日本車メーカー「創業者が本田だからホンダ」「豊田市だからトヨタ」「鈴木さんだからスズキ」←ダサくね？
1: 2019/07/28(日) 09:22:34.389 ID:9Nbe/F9Ha
カッコ悪いです
元スレ： http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1564273354/続きを読む
from くるまにあ速報
日産が「GT-R NISMO」2020年モデルの価格を発表 「トラックエディション」もブラッシュアップされて登場
1：自治郎 ★：2019/07/25(木) 21:37:31.75 ID:SAc/ThXU9.net
日産自動車は2019年7月24日、「GT-R NISMO」と「GT-Rトラックエディションengineered by NISMO」（以下GT-Rトラックエディション）2020年モデルの価格を発表した。
GT-R NISMOの2020年モデルは、「GT-R」の2020年モデルおよび、GT-Rと「フェアレディZ」の生誕50周年を記念した特別仕様車「50th Anniversary」と共に、同年4月17日に公開されていた。しかし、価格や発売時期は未発表だった。今回、GT-Rトラックエディションの2020年モデルと併せて、価格と発売日（同年10月8日）が発表された。
価格は以下の通り（消費税を10％とした場合）。
・GT-R NISMO：2420万円
・GT-Rトラックエディション engineered by NISMO：1463万6600円
GT-R NISMOと同時に発売されるGT-Rトラックエディションは、GT-Rのフォルムはほぼそのままに、GT-R NISMOの足まわりと高剛性ボディーを融合した仕様だ。GT-Rトラックエディションの2020年モデルには、新開発のハイグリップタイヤに新デザインの専用レイズ製アルミ鍛造ホイールを採用。また、専用カーボン製セラミックブレーキやボディー剛性を高めるという専用カーボンルーフ、新構造の専用RECARO製シートもオプションとして用意されている。（webCG）
2019.07.25
https://www.webcg.net/articles/-/41277
GT-R NISMO
GT-Rトラックエディション engineered by NISMO
GT-R NISMOの2020年モデルは、「GT-R」の2020年モデルおよび、GT-Rと「フェアレディZ」の生誕50周年を記念した特別仕様車「50th Anniversary」と共に、同年4月17日に公開されていた。しかし、価格や発売時期は未発表だった。今回、GT-Rトラックエディションの2020年モデルと併せて、価格と発売日（同年10月8日）が発表された。
価格は以下の通り（消費税を10％とした場合）。
・GT-R NISMO：2420万円
・GT-Rトラックエディション engineered by NISMO：1463万6600円
GT-R NISMOと同時に発売されるGT-Rトラックエディションは、GT-Rのフォルムはほぼそのままに、GT-R NISMOの足まわりと高剛性ボディーを融合した仕様だ。GT-Rトラックエディションの2020年モデルには、新開発のハイグリップタイヤに新デザインの専用レイズ製アルミ鍛造ホイールを採用。また、専用カーボン製セラミックブレーキやボディー剛性を高めるという専用カーボンルーフ、新構造の専用RECARO製シートもオプションとして用意されている。（webCG）
2019.07.25
https://www.webcg.net/articles/-/41277
GT-R NISMO
GT-Rトラックエディション engineered by NISMO
from 新型車情報局
国道って300号線位からおかしくなるよな
1：：2019/07/20(土) 13:06:42.04 ID:Q+BcUSWz0.net BE:194767121-PLT(12001)
道ならぬ「酷道」、国道の「車両通行不能区間」とは 登山道やけもの道、解消工事進む
https://trafficnews.jp/post/87070
https://trafficnews.jp/post/87070
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
