どうすりゃいいのよ
2018年9月22日土曜日
お前ら脇道から一時停止無視の車が60キロで飛び出してきた場面に遭遇したことないだろ
どうすりゃいいのよ
Race 1 - Blancpain GT Series ASIA - Shanghai with English Commentary.
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【衝撃】日本一危険な交差点がこちら・・・・・(画像あり)
1: 2018/09/22(土) 15:58:28.27 ID:CAP_USER9
“日本一危険な交差点” 江平五差路 宮崎
2018年9月22日 13時08分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180922/k10011640411000.html (動画あり)
宮崎市中心部の江平五差路と呼ばれる交差点で、去年1年間に20件の人身事故が発生し、日本損害保険協会の調査で、全国の交差点で最も事故が多かったことがわかりました。
江平五差路は、宮崎市中心部を南北に走る片側3車線の国道に市道が交差していて、さらに、JR宮崎駅方面に向かう別の片側2車線の道路も交わる複雑な交差点です。
日本損害保険協会が発表した交通事故多発交差点マップによりますと、去年1年間に江平五差路で起きた人身事故は20件に上り、福岡市の交差点と並んで全国で最も多いことがわかりました。
死亡事故はありませんが、合わせて20人がけがをしています。
江平五差路は、「直進のみ」や「左折のみ」などの信号が多く、ドライバーは「方向の指示が複雑で、どの車線を進めば行きたい方向に進めるのかわかりにくい」などと話していました。
また、警察によりますと、隣の車線の車が動き出したのにつられて発進し、前の車に追突するケースが多いということです。
警察は「交差点では、信号や前の車の動きにいつも以上に注意し、スピードを抑えたり、車間距離を広くとったりして、安全運転を心がけてほしい」と呼びかけています。
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米で盗まれた車ランキング
「見えるところに警報機を取り付ける、アラームが鳴るようにしておく」「イモビライザーを設置し、エンジンがかからないようにする」「追跡装置を設置し、警察や監視センターが位置を特定できるようにする」の4つだ。
追跡装置は信号を発することで、当局による盗難車両の回収を支援する。
NICBによれば、2017年に最も多くの盗難被害に遭った中古車の10モデルは、以下のとおりだ(全てのモデル年式を含む)。
1. ホンダ シビック/4万5062台
2. ホンダ アコード/4万3764台
3. フォード ピックアップ(フルサイズ)/3万5105台
4. シボレー ピックアップ(フルサイズ)/3万58台
5. トヨタ カムリ/1万7278台
6. 日産 アルティマ/1万3358台
7. トヨタ カローラ/1万2337台
8. ダッジ ピックアップ(フルサイズ)/1万2004台
9. GMC ピックアップ(フルサイズ)/1万865台
10. シボレー インパラ/9487台
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15337604/
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DQNが好む車のナンバー数字wwwwwwwwww
普通免許が優遇されるラーメン屋を開こうと思うんだがどうかな?
How Hamilton Beat Verstappen to Pole | 2018 Singapore Grand Prix
How Hamilton Beat Verstappen to Pole | 2018 Singapore Grand Prix
Three tenths separated Lewis Hamilton from his nearest challenger during qualifying for the Singapore Grand Prix - ride onboard with the Championship leader and Max Verstappen to see how their laps compare. For more F1® videos, visit http://www.Formula1.com Like F1® on Facebook: https://ift.tt/1MFbor3 Follow F1® on Twitter: http://www.twitter.com/F1 Follow F1® on Instagram: https://ift.tt/1JErGhI #F1
運転ワイ「このルートも形になって来たな!」Googleマップ「んほぉ~この小道たまんねえ~」
1: 2018/09/20(木) 23:27:20.34 ID:dOTkp3yFd
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なんで最近の車って視界悪いのが多いの
わざとか、嫌がらせじゃね?
【西日本豪雨】マツダ、7月豪雨の生産停止で損失280億円、4万4000台減
2018/9/21 15:26
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL21HP5_R20C18A9000000/
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「ホンダは自社で技術開発をしていない?」というブログがSNSで拡散中
1: 2018/09/22(土) 10:29:33.28 ID:ve8ImfoI0
「新卒で入社したホンダを3年で退職しました」というブログの記事が様々なSNSで拡散している。ここであらすじを紹介するのもなんなので(そもそもすぐ読めます)まだ御覧になっていない方はぜひ。読んだ多くの人が
「ホンダって自社で技術開発していないのか!」と驚き、ダメ出しをしている。けれどこれを書いた人も読んだ人も、根本的な「思い違い」をしてると考えます。
ホンダに厳しいと言われる私が少し状況を説明したい。まずブログを書いた方は先進安全や自動運転の部門にいたとのこと。この分野、タイヤや変速機などと似ています。タイヤは自動車に必ず付いている部品ながら、
開発はタイヤメーカーに丸投げしている。自動車メーカーが行うのはスペック出しと、要求値通り仕上がっているかのチェックです。これ、全メーカー同じ。
ブログを書いた方が担当していた部門もまさしく専門分野。そもそもホンダにカメラなど作る技術は無いし、画像を解析して制御にアウトプットする回路だって持っていない。
レーダーも自動車メーカーの担当外。世界中の自動車メーカーが自主開発などしておらず、最近だとボッシュやコンチネンタル、モービルアイ、エヌヴィデア、デンソー、デルファイ等々。
なぜ単独でやらないのか? 簡単だ。スバルは日立とアイサイトを共同開発した。スバルの技術がたくさん入っている。けれど部品は量産しないと安くならないし、バージョンアップも出来ない。
だからアイサイトの基本スペック、2014年から基本的に進化しておらず。当時ダントツ性能だったアイサイトながら、日進月歩の電子技術とあり4年経つと遅れてしまう。
ホンダも安全技術の黎明期は独自開発していたが、もはや競争に勝てないと判断。最近はボッシュやモービルアイの技術を導入しているけれど、これは業界の常識だ。素晴らしい自動ブレーキ性能を持つマツダはモービルアイだし、
世界一の自動運転技術と評価されている日産だってモービルアイとの共同開発である。この分野で「独自開発していない」と憤っちゃダメだと思う。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180919-00097475/
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ステンレス製ボティの電車は多いのになぜステンレス製ホディの自動車は存在しないの?
元スレ:wikipedia
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【リーフ】練馬区の「安心安全パトロールカー」に採用!
【リーフ】練馬区の「安心安全パトロールカー」に採用!
日産自動車は東京日産および日産プリンス東京とともに、練馬区と「災害時における電気自動車からの電力供給に関する協定」を締結。安心・安全パトロールカーに日産リーフを7台採用いただいたほか、災害時には販売店のEVを無償貸与するほか、公用車に優先的に充電施設を提供します。 なお練馬区は災害時協力登録車制度(区民登録制度)を今年より導入しており、区民や事業者が所有するEVを災害時の避難拠点の電源として活用させていただく取組も実施しています。 https://ift.tt/2Ns3VHv SO
バイクよりスマホ? 暴走族が激減した理由とは・・・?
1: 2018/09/22(土) 08:19:16.26 ID:y/fdqTJl0●
沖縄県内で少年らによるバイクの暴走行為が減っている。
県警が道交法違反(共同危険行為)などで検挙した人数は2008年の2344人から、昨年は約6分の1の381人まで減少した。
県警は取り締まりの強化が奏功し、7月7日の「七夕暴走」や8月29日の「パニック暴走」など、メモリアルな日の集団暴走がなくなったとする。
バイクを扱う業者は、若者のバイク志向の変化も背景にあるとみている。(社会部・新垣卓也、山城響)
県警交通幹部は暴走行為が減少した背景に、2012年4月に発足した「白バイ遊撃班」の効果を強調する。
常設は県警が全国唯一。同幹部は「白バイが常に目を光らせていることで暴走行為の抑止効果につながっている」と指摘する。
暴走族関連の110番通報も08年3690件から、今年7月末現在で540件まで減った。
「パニック暴走」のある8月30日未明、暴走行為をする少年らが頻繁に集まっていた沖縄市の胡屋交差点や、宜野湾市大謝名から浦添市牧港にかけた国道58号を取材したが、車がまばらに行き交うだけだった。
県警によると同28~30日夜間、本島中南部で暴走行為は確認されなかったという。
暴走行為の減少について、バイクの修理業を営む男性(44)=西原町=はバイクの売れ筋の変化を指摘する。
「スピードへのあこがれ」でバイクに乗っていた時代から一転。最近の若い世代は、維持や管理にお金がかからない暴走に不向きな小型バイクへと好みが変化したという。
「暴走より、移動手段としてバイクを重宝しているように感じる」と話した。
非行に走る子どもたちの立ち直りを支援する団体「HOME(ホーム)」の仲座大二(だいじ)代表(27)は「単車が昔に比べて高くて買えないのも原因では」と推測する。
「スマホがあるから、昔と違ってすぐ人とつながれる。検挙されるリスクが高い暴走より他の遊びをしようと、少年たちの意識が大きく変わったのも要因ではないか」と話した。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/318570
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自動車業界、過去最悪の人手不足
人手不足、4割の業種で過去最悪 日銀短観
2018年4月3日 20:00
人手不足が一段と深刻になっている。日銀が3日発表した全国企業短期経済観測調査(短観)の業種別計数によると
、約4割の業種で人手不足の度合いを示す指標が過去最悪となった。人手不足感が強い業種で景況感が下がる例も出てきており、今後、景気回復に悪影響を与える懸念もある。
雇用人員判断指数(DI)は雇用人員が「過剰」と答えた企業の割合から「不足」を引いた値。低いほどその業種が人手不足に陥っていることを表す。
主要28業種のうち11業種で、統計開始以来、最低を記録した。全ての業種で最も人手不足が深刻なのは、
インバウンド需要などが堅調な宿泊・飲食サービスで、マイナス64と17年12月の前回調査から2ポイント低下した。
非製造業ではほかに、運輸・郵便が2ポイント低下のマイナス49だった。インターネット通販の普及で運送需要が拡大するなか、ドライバー不足が深刻となっている。建設業は横ばいのマイナス46と過去最低ではないものの、
バブル経済期並みの水準が続く。非製造業は人手不足が景況感の悪化につながるケースが目立ち、大企業では3業種ともに景況感を示す業況判断DIが下がった。
製造業で人手不足が深刻なのは自動車や鉄鋼、非鉄金属などだった。景気回復が戦後2番目の長さで続き、人の確保が課題となり、賃上げに取り組む企業も多いが、人手不足は解消していない。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28940730T00C18A4EE8000?s=0
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Qualifying - Blancpain GT Series ASIA - Shanghai with English Commentary.
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【朗報】BMWアルピナって車カッコよすぎ!
【悲報】豊田章男さんの「センチュリーGRMN」駐車禁止場所だった!?
1: 2018/09/21(金) 11:39:46.61 ID:yH3TtRkx0● BE:842343564-2BP(2000)
豊田章男社長が乗り込んだ世界に1台の「センチュリーGRMN」
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15336435/
サスペンションチューニングやボディ剛性を高めた特注仕様
9月20日、一般社団法人日本自動車工業会(以下自工会)は、日本自動車会館で定例記者会見を行った。自工会会長を務める豊田章男さん(トヨタ自動車代表取締役社長)は会見後、颯爽と真っ白なトヨタ新型センチュリーに乗り込んだ……。
いや、クルマの様子が何か違うぞ! グリルに燦然と輝く「GRMN」バッヂ! そう、これはかねてから噂されていた「センチュリーGRMN」だ!
現場は駐車禁止(5分以内の人の乗り降りはok)
自転車ナビラインを踏む不遜な態度。
付近に消火栓標識(5m以内は駐停車禁止)
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