2019年3月3日日曜日
昼間でも車のライトを点ける「デイライト」 欧米で義務化の流れ、そのうち日本も?
1: 2019/03/03(日) 19:38:17.61 ID:sM+EbgMw0 BE:323057825-PLT(12000)
欧州各国や北米では、すでに日中のヘッドライト点灯が義務化され、ヘッドライトとは別に装着することなど細かく定められています。
その後、日本でも装着することは解禁されますが、「デイライト」にはどのような効果があるのでしょうか。
2011年に欧州において、「デイライト」が義務化されたことをきっかけに、メルセデス・ベンツやBMW、アウディといった自動車メーカーが全車に装着したことで、世界的に広まりました。
その後、2016年10月に国土交通省は、『道路運送車両の保安基準』を一部改定。この時の内容に、「デイライト」に関するものが盛り込まれていました。
解禁された「デイライト」の条件は、自動車の前面部に取付けることができる白色のライトとし、
眩しすぎないように光度1440cd(ロウソク1440本分)以下、左右対称に取付けることなどが定められています。
これを機に、欧州メーカーの多くが日本でラインナップしているモデルの多くに採用をし始め、日本でも見られる機会が増えました。
その後、トヨタ「クラウン」や「C-HR」といった各モデルの上位グレードやホンダの各モデルに標準装備やオプションとして普及し始めているのです。
徐々に普及し始めている「デイライト」は、昼間から常時点灯することで、
対向車や歩行者・自転車に対して存在をアピールし、被視認性を向上することで交通安全に役立ちます。
2016年解禁以降のモデルに、「デイライト」を多く装着するトヨタは次のように話します。
――「デイライト」を採用した経緯を教えてください。
元々、「クラウン」では早い段階でオートライト機能を採用しています。
当時も安全に対する意識があったことで、日中の明るい段階から点灯するように設定にしていましたが、
お客様から『必要ない』というお声を多く頂き、一時期辞めておりました。
その後、改正され「デイライト」というものが普及し始めることから、その後発売したモデルの上位グレードに装着しています。
日中も「存在感」 ロウソク1440本分の光を放つ「デイライト」が普及する理由とは
https://kuruma-news.jp/post/133175
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551609497/その後、日本でも装着することは解禁されますが、「デイライト」にはどのような効果があるのでしょうか。
2011年に欧州において、「デイライト」が義務化されたことをきっかけに、メルセデス・ベンツやBMW、アウディといった自動車メーカーが全車に装着したことで、世界的に広まりました。
その後、2016年10月に国土交通省は、『道路運送車両の保安基準』を一部改定。この時の内容に、「デイライト」に関するものが盛り込まれていました。
解禁された「デイライト」の条件は、自動車の前面部に取付けることができる白色のライトとし、
眩しすぎないように光度1440cd(ロウソク1440本分)以下、左右対称に取付けることなどが定められています。
これを機に、欧州メーカーの多くが日本でラインナップしているモデルの多くに採用をし始め、日本でも見られる機会が増えました。
その後、トヨタ「クラウン」や「C-HR」といった各モデルの上位グレードやホンダの各モデルに標準装備やオプションとして普及し始めているのです。
徐々に普及し始めている「デイライト」は、昼間から常時点灯することで、
対向車や歩行者・自転車に対して存在をアピールし、被視認性を向上することで交通安全に役立ちます。
2016年解禁以降のモデルに、「デイライト」を多く装着するトヨタは次のように話します。
――「デイライト」を採用した経緯を教えてください。
元々、「クラウン」では早い段階でオートライト機能を採用しています。
当時も安全に対する意識があったことで、日中の明るい段階から点灯するように設定にしていましたが、
お客様から『必要ない』というお声を多く頂き、一時期辞めておりました。
その後、改正され「デイライト」というものが普及し始めることから、その後発売したモデルの上位グレードに装着しています。
日中も「存在感」 ロウソク1440本分の光を放つ「デイライト」が普及する理由とは
https://kuruma-news.jp/post/133175
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from くるまにあ速報
運転免許証って携帯するのを義務化する必要ある?
車好きだから、娘に車の名前つけようと思う
1: 2019/03/01(金) 20:17:57.251 ID:KIloWn7a0
候補は
アヴェンタドール
ヴェネーノ
うあいら
しろん
こるべっと
結構車の名前って人名としても通用するから意外といけそう
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1551439077/アヴェンタドール
ヴェネーノ
うあいら
しろん
こるべっと
結構車の名前って人名としても通用するから意外といけそう
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from くるまにあ速報
日本の大衆車なのに納車まで1年半待ちってすごくないか?
Vettel's Fastest Lap | F1 Testing 2019
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Vettel's Fastest Lap | F1 Testing 2019
Go onboard as Sebastian Vettel sets the fastest time of 2019 pre-season testing with a 1m 16.221s at Barcelona. For more F1® videos, visit http://www.Formula1.com Like F1® on Facebook: https://ift.tt/1MFbor3 Follow F1® on Twitter: http://www.twitter.com/F1 Follow F1® on Instagram: https://ift.tt/1JErGhI #F1
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【朗報】トヨタの新型RAV4、割と安くてお前らでも買えそうwww
1: 2019/03/02(土) 10:06:06.60 ID:VOWptSX8a
◆ガソリン
X(FF) 2,608,200円
X(4WD) 2,835,000円
Adventure(4WD) 3,137,400円
G(4WD) 3,202,200円
G"Z package”(4WD) 3,348,000円
◆ハイブリッド
X(FF) 3,222,000円
X(E-Four) 3,450,600円
G(E-Four) 3,817,800円
◆一番安価なX(FF)2,608,200円の見積もり
ボディカラー:ホワイトパールクリスタルシャイン(有料色)
インテリアカラー:ファブリック/ブラック(標準)
①車両本体価格:2,608,200円
②付属品(メーカーオプション/ディーラーオプション):633,360円
③諸経費:246,660円
総支払額(①+②+③):3,488,220円
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/03/20190301_rav4_XFF-1
RAV4はこんな車
標準
X(FF) 2,608,200円
X(4WD) 2,835,000円
Adventure(4WD) 3,137,400円
G(4WD) 3,202,200円
G"Z package”(4WD) 3,348,000円
◆ハイブリッド
X(FF) 3,222,000円
X(E-Four) 3,450,600円
G(E-Four) 3,817,800円
◆一番安価なX(FF)2,608,200円の見積もり
ボディカラー:ホワイトパールクリスタルシャイン(有料色)
インテリアカラー:ファブリック/ブラック(標準)
①車両本体価格:2,608,200円
②付属品(メーカーオプション/ディーラーオプション):633,360円
③諸経費:246,660円
総支払額(①+②+③):3,488,220円
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/03/20190301_rav4_XFF-1
RAV4はこんな車
標準
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from 車速報
デイライトなんかでホントに視認性良くなるん?
1:名無しさん@涙目です。:2019/03/03(日) 12:54:11.93 ID:lyLZyCff0 BE:121394521-2BP(3112)
”日中の視認性を目的とした「デイライト」とは
最近、昼間の走行時でもライトが点灯しているクルマを多く見かけます。これは、「デイタイムランニングランプ(以下:デイライト)」と呼ばれるもので、以前までは禁止されていた機能です。
欧州各国や北米では、すでに日中のヘッドライト点灯が義務化され、ヘッドライトとは別に装着することなど細かく定められています。その後、日本でも装着することは解禁されますが、「デイライト」にはどのような効果があるのでしょうか。
2011年に欧州において、「デイライト」が義務化されたことをきっかけに、メルセデス・ベンツやBMW、アウディといった自動車メーカーが全車に装着したことで、世界的に広まりました。
その後、2016年10月に国土交通省は、『道路運送車両の保安基準』を一部改定。この時の内容に、「デイライト」に関するものが盛り込まれていました。
解禁された「デイライト」の条件は、自動車の前面部に取付けることができる白色のライトとし、眩しすぎないように光度1440cd(ロウソク1440本分)以下、左右対称に取付けることなどが定められています。
これを機に、欧州メーカーの多くが日本でラインナップしているモデルの多くに採用をし始め、日本でも見られる機会が増えました。その後、トヨタ「クラウン」や「C-HR」といった各モデルの上位グレードやホンダの各モデルに標準装備やオプションとして普及し始めているのです。
徐々に普及し始めている「デイライト」は、昼間から常時点灯することで、対向車や歩行者・自転車に対して存在をアピールし、被視認性を向上することで交通安全に役立ちます。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190303-00010001-kurumans-bus_all
最近、昼間の走行時でもライトが点灯しているクルマを多く見かけます。これは、「デイタイムランニングランプ(以下:デイライト)」と呼ばれるもので、以前までは禁止されていた機能です。
欧州各国や北米では、すでに日中のヘッドライト点灯が義務化され、ヘッドライトとは別に装着することなど細かく定められています。その後、日本でも装着することは解禁されますが、「デイライト」にはどのような効果があるのでしょうか。
2011年に欧州において、「デイライト」が義務化されたことをきっかけに、メルセデス・ベンツやBMW、アウディといった自動車メーカーが全車に装着したことで、世界的に広まりました。
その後、2016年10月に国土交通省は、『道路運送車両の保安基準』を一部改定。この時の内容に、「デイライト」に関するものが盛り込まれていました。
解禁された「デイライト」の条件は、自動車の前面部に取付けることができる白色のライトとし、眩しすぎないように光度1440cd(ロウソク1440本分)以下、左右対称に取付けることなどが定められています。
これを機に、欧州メーカーの多くが日本でラインナップしているモデルの多くに採用をし始め、日本でも見られる機会が増えました。その後、トヨタ「クラウン」や「C-HR」といった各モデルの上位グレードやホンダの各モデルに標準装備やオプションとして普及し始めているのです。
徐々に普及し始めている「デイライト」は、昼間から常時点灯することで、対向車や歩行者・自転車に対して存在をアピールし、被視認性を向上することで交通安全に役立ちます。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190303-00010001-kurumans-bus_all
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
【疑問】運転免許証って携帯するのを義務化する必要ある?
自動車保険って何で2つ入らんといかんの?1つにしろよ!!!
1: 2019/03/02(土) 08:16:31.74 ID:WQohbvR+0 BE:323057825-PLT(12000)
自動車に関係する2種類の保険とは、強制加入の自賠責保険と任意加入の自動車保険があります。
自賠責保険と自動車保険は、交通事故などが起こった場合の損害を補償する範囲がまったく異なり、
これらの保険の違いを知らない状態で自動車運転をすることは、とても危険な行為です。
そこで本記事では、強制加入の自賠責保険と任意加入の自動車保険の違いや押さえておくべきポイントを解説していきます。
上記のように、ご自身の過失が100%で発生した無責事故については、相手車両の自賠責保険金の支払対象にならないため、相手から身体の補償が受けられないことになります。
つまり、無責事故によってご自身や搭乗者が死亡や後遺障害をはじめ、傷害を負ったとしても、
相手の自賠責保険から補償されないわけでありますから、普段の安全運転が第一であることがわかります。
自動車保険の保険金が支払われない場合
自動車保険の保険金が支払われない場合は、保険会社の約款によってそれぞれ定められておりますが、おもな例は、以下の通りです。
無免許、酒気帯び運転中の事故
契約者や被保険者が故意に起こした事故
父母、配偶者、子供に対する対人・対物賠償事故
自動車保険は、被害者救済の目的があるため、無免許や酒気帯び運転であったとしても、事故相手に対して補償はなされることになりますが、ご自身の補償は受けられません。
自動車に関係する2種類の保険「強制加入の保険」と「任意保険」の違いについて解説
https://www.excite.co.jp/news/article/Monetasu_1260240/
自賠責保険と自動車保険は、交通事故などが起こった場合の損害を補償する範囲がまったく異なり、
これらの保険の違いを知らない状態で自動車運転をすることは、とても危険な行為です。
そこで本記事では、強制加入の自賠責保険と任意加入の自動車保険の違いや押さえておくべきポイントを解説していきます。
上記のように、ご自身の過失が100%で発生した無責事故については、相手車両の自賠責保険金の支払対象にならないため、相手から身体の補償が受けられないことになります。
つまり、無責事故によってご自身や搭乗者が死亡や後遺障害をはじめ、傷害を負ったとしても、
相手の自賠責保険から補償されないわけでありますから、普段の安全運転が第一であることがわかります。
自動車保険の保険金が支払われない場合
自動車保険の保険金が支払われない場合は、保険会社の約款によってそれぞれ定められておりますが、おもな例は、以下の通りです。
無免許、酒気帯び運転中の事故
契約者や被保険者が故意に起こした事故
父母、配偶者、子供に対する対人・対物賠償事故
自動車保険は、被害者救済の目的があるため、無免許や酒気帯び運転であったとしても、事故相手に対して補償はなされることになりますが、ご自身の補償は受けられません。
自動車に関係する2種類の保険「強制加入の保険」と「任意保険」の違いについて解説
https://www.excite.co.jp/news/article/Monetasu_1260240/
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from 車速報
【朗報】トヨタの新型RAV4、割と安い
1: 2019/03/02(土) 10:06:06.60 ID:VOWptSX8a
◆ガソリン
X(FF) 2,608,200円
X(4WD) 2,835,000円
Adventure(4WD) 3,137,400円
G(4WD) 3,202,200円
G"Z package”(4WD) 3,348,000円
◆ハイブリッド
X(FF) 3,222,000円
X(E-Four) 3,450,600円
G(E-Four) 3,817,800円
◆一番安価なX(FF)2,608,200円の見積もり
ボディカラー:ホワイトパールクリスタルシャイン(有料色)
インテリアカラー:ファブリック/ブラック(標準)
①車両本体価格:2,608,200円
②付属品(メーカーオプション/ディーラーオプション):633,360円
③諸経費:246,660円
総支払額(①+②+③):3,488,220円
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/03/20190301_rav4_XFF-1
RAV4はこんな車
標準
https://toyota.jp/pages/contents/rav4/cp/new-rav4/images/jp_customize_img3.
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from 乗り物速報
日本の大衆車なのに納車まで1年半待ちってすごくないか?
出典:wikipedia
1: 2019/03/02(土) 20:56:18.76 0
ジムニーシエラ
個人的に車の買い替え時期だし
めちゃくちゃ欲しいけど1年半待ちってだけで他のにしようかな・・って気になる
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1551527778/個人的に車の買い替え時期だし
めちゃくちゃ欲しいけど1年半待ちってだけで他のにしようかな・・って気になる
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from くるまにあ速報
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モースポフェス2019 SUZUKA【SF OPENING LAP】
モースポフェス2019 SUZUKA
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