1: 2019/04/17(水) 18:50:05.833 ID:fFeLOqwt0
いい加減にしろ！
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from 乗り物速報
2019年4月17日水曜日
新東名で210キロ出した疑いで無職男逮捕
1：名無しさん＠涙目です。：2019/04/17(水) 19:28:06.37 ID:T8nc94610 BE:299336179-PLT(13500)
”新東名高速の最高速度１２０キロの区間で２１０キロで車を運転したとして、静岡県警は１７日、静岡市葵区の無職の男（２０）を道路交通法違反（最高速度違反）の疑いで逮捕し、発表した。「スピードを出したことは間違いない」と容疑を認めているという。
交通指導課によると、男は３月２４日午後１０時ごろ、同県内の新東名高速上り線で、最高速度を９０キロ超えて乗用車を運転した疑いがある。現場は３月から、全国に先駆けて最高速度１２０キロを試行している区間。直線道路で同乗者はいなかった。１２０キロの試行を開始後、速度違反での逮捕は初めてという。
車はアウディのセダンタイプで、速度違反自動監視装置（オービス）で発覚したという。”
交通指導課によると、男は３月２４日午後１０時ごろ、同県内の新東名高速上り線で、最高速度を９０キロ超えて乗用車を運転した疑いがある。現場は３月から、全国に先駆けて最高速度１２０キロを試行している区間。直線道路で同乗者はいなかった。１２０キロの試行を開始後、速度違反での逮捕は初めてという。
車はアウディのセダンタイプで、速度違反自動監視装置（オービス）で発覚したという。”
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
軽自動車が買いたいのになんでお前ら反対するの？
1: 2019/04/16(火) 08:47:01.179 ID:U45n4X4a0
そんなにダメならなんで世の中に軽自動車たくさん走ってるの？
元スレ： http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1555372021/続きを読む
from くるまにあ速報
【日産】GT-R 2020年モデルを6月に発売 お値段1063万円～1210万円
1: 2019/04/17(水) 14:00:16.04 ID:bW//lSw99
日産自動車は4月17日、6月発売予定の『NISSAN GT-R』2020年モデルを発表。あわせて、『NISSAN GT-R NISMO』2020年モデルと限定モデル『NISSAN GT-R 50thアニバーサリー』、『フェアレディZ 50thアニバーサリー』を公開した。
■NISSAN GT-R 2020年モデル
GT-R 2020年モデルは、GT-R NISMOに採用してきたレスポンス向上に貢献するターボ高効率化技術「アブレダブルシール」を採用。吸入した空気の漏れを最小限にすることで、ドライバーの加速意図に即座に応えるレスポンスを実現する。
また、Rモード専用のアダプティブシフトコントロール（ASC）のシフトスケジュールをよりアグレッシブに設定した。コーナー進入時のブレーキングでは、積極的に低いギア段を選択し、より鋭いコーナー進入と同時に、再加速時の駆動レスポンスを向上させ、より鋭いコーナー加速を実現。新たなサスペンションセッティングも行い、速さはもちろん鋭い応答性と乗り心地の質の高さを実現した。さらに、ブレーキはブースター特性のチューニングにより初期の効き感を向上させ、短いストロークで効きが立ち上がるコントロール性の良いブレーキを実現した。
ボディカラーには、見る角度により表情を変える新色のワンガンブルーを設定した。閃光のような鮮やかなブルーが特長。青色の透明ベースに光干渉顔料を追加することで、ミステリアスな色の変化が愉しめる。また、手作りで加工した青く輝くチタン製のエキゾーストフィニッシャを採用。よりスポーティな印象を与えるマフラーと、新デザインのホイールが2020年モデルの存在感を際立たせている。
価格は1063万1520円から1210万5720円。
■NISSAN GT-R NISMO 2020年モデル
GT-R NISMO 2020年モデルは、2018年のGT3レーシングカーから使用されている新型ターボチャージャーを採用した。NISMO用の新たなタービンブレードは、枚数を減らすとともに最新の流体・応力解析を用い、形状を徹底的に見直すことで出力を落とすことなく、レスポンスを約20％向上。アクセルを踏み込んだ際の立ち上がり加速性能を高めている。
また、ルーフやエンジンフード、フロントフェンダーにカーボン素材を使用し、車両を約10.5kg軽量化することでコーナリング性能が向上した。新開発のレカロシートは、ドライバーの肩甲骨から脇腹、骨盤を安定して支え、車両とドライバーの一体感を向上。さらに、カーボンシェルにコアフレーム構造を追加することで軽量化をしながら剛性を高めている。
空力面では、GT3レーシングカーを彷彿とさせるエアダクトをフロントフェンダーに装備。エンジンルームからの熱を逃がすだけでなく、エンジンルーム内の内圧を下げ、エアダクトの排出風によってフェンダー外表面の流速を下げることで表面リフトを減少。フロントタイヤのダウンフォースを増やす効果ももたらす。
新開発した世界最大級のサイズを誇る超高性能のカーボンセラミックブレーキは、世界トップクラスの制動性能はもちろん、サーキットにおける高Gでの効きの良さと、一般道などでの低Gでのコントロール性の両立を実現。ブレーキローターの大径化に合わせて、ピストン配列を最適化した専用の高剛性キャリパーと、新しい摩擦材のブレーキパッドを開発し、高負荷状況だけでなく、日常的な使用においても圧倒的な制動力と優れたコントロール性を実現する。
車両の軽量化、空力性能の向上に加え、9本スポークが特徴の軽量かつ高剛性な鍛造アルミホイールと、新開発のハイグリップゴムを採用するとともに、走行中の接地面積を最大化したハイグリップタイヤを新たに開発。さらに、これに伴い電子制御サスペンションのセッティングも施した。軽量化したブレーキと相まってばね下重量を大幅に削減し、路面をより確実にとらえ、その凹凸にあわせてタイヤのグリップを最大限使用できるようになった。
GT-R NISMO 2020年モデルは、5月中旬より先行予約受付を開始する。
2019年4月17日（水）12時15分 レスポンス
https://response.jp/article/2019/04/17/321473.html
元スレ：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555477216/■NISSAN GT-R 2020年モデル
GT-R 2020年モデルは、GT-R NISMOに採用してきたレスポンス向上に貢献するターボ高効率化技術「アブレダブルシール」を採用。吸入した空気の漏れを最小限にすることで、ドライバーの加速意図に即座に応えるレスポンスを実現する。
また、Rモード専用のアダプティブシフトコントロール（ASC）のシフトスケジュールをよりアグレッシブに設定した。コーナー進入時のブレーキングでは、積極的に低いギア段を選択し、より鋭いコーナー進入と同時に、再加速時の駆動レスポンスを向上させ、より鋭いコーナー加速を実現。新たなサスペンションセッティングも行い、速さはもちろん鋭い応答性と乗り心地の質の高さを実現した。さらに、ブレーキはブースター特性のチューニングにより初期の効き感を向上させ、短いストロークで効きが立ち上がるコントロール性の良いブレーキを実現した。
ボディカラーには、見る角度により表情を変える新色のワンガンブルーを設定した。閃光のような鮮やかなブルーが特長。青色の透明ベースに光干渉顔料を追加することで、ミステリアスな色の変化が愉しめる。また、手作りで加工した青く輝くチタン製のエキゾーストフィニッシャを採用。よりスポーティな印象を与えるマフラーと、新デザインのホイールが2020年モデルの存在感を際立たせている。
価格は1063万1520円から1210万5720円。
■NISSAN GT-R NISMO 2020年モデル
GT-R NISMO 2020年モデルは、2018年のGT3レーシングカーから使用されている新型ターボチャージャーを採用した。NISMO用の新たなタービンブレードは、枚数を減らすとともに最新の流体・応力解析を用い、形状を徹底的に見直すことで出力を落とすことなく、レスポンスを約20％向上。アクセルを踏み込んだ際の立ち上がり加速性能を高めている。
また、ルーフやエンジンフード、フロントフェンダーにカーボン素材を使用し、車両を約10.5kg軽量化することでコーナリング性能が向上した。新開発のレカロシートは、ドライバーの肩甲骨から脇腹、骨盤を安定して支え、車両とドライバーの一体感を向上。さらに、カーボンシェルにコアフレーム構造を追加することで軽量化をしながら剛性を高めている。
空力面では、GT3レーシングカーを彷彿とさせるエアダクトをフロントフェンダーに装備。エンジンルームからの熱を逃がすだけでなく、エンジンルーム内の内圧を下げ、エアダクトの排出風によってフェンダー外表面の流速を下げることで表面リフトを減少。フロントタイヤのダウンフォースを増やす効果ももたらす。
新開発した世界最大級のサイズを誇る超高性能のカーボンセラミックブレーキは、世界トップクラスの制動性能はもちろん、サーキットにおける高Gでの効きの良さと、一般道などでの低Gでのコントロール性の両立を実現。ブレーキローターの大径化に合わせて、ピストン配列を最適化した専用の高剛性キャリパーと、新しい摩擦材のブレーキパッドを開発し、高負荷状況だけでなく、日常的な使用においても圧倒的な制動力と優れたコントロール性を実現する。
車両の軽量化、空力性能の向上に加え、9本スポークが特徴の軽量かつ高剛性な鍛造アルミホイールと、新開発のハイグリップゴムを採用するとともに、走行中の接地面積を最大化したハイグリップタイヤを新たに開発。さらに、これに伴い電子制御サスペンションのセッティングも施した。軽量化したブレーキと相まってばね下重量を大幅に削減し、路面をより確実にとらえ、その凹凸にあわせてタイヤのグリップを最大限使用できるようになった。
GT-R NISMO 2020年モデルは、5月中旬より先行予約受付を開始する。
2019年4月17日（水）12時15分 レスポンス
https://response.jp/article/2019/04/17/321473.html
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from くるまにあ速報
The Evolution of Formula 1 | Race 1000
New video by FORMULA 1 on YouTube
The Evolution of Formula 1 | Race 1000
Wings, cylinders and bodywork all change - but the speed and excitement remain. Take a look at the changing face of Formula 1 over the years... Video by Rufus Blacklock: http://bit.ly/2DihdiN For more F1® videos, visit http://www.Formula1.com Like F1® on Facebook: http://bit.ly/1MFbor3 Follow F1® on Twitter: http://www.twitter.com/F1 Follow F1® on Instagram: http://bit.ly/1JErGhI #F1 #Race1000
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新東名で210km/hだしたアウディのドライバーを逮捕
1: 2019/04/17(水) 12:07:22.16 ID:c8lM8QcW0● BE:842343564-2BP(2000)
新東名で２１０キロ出した疑い アウディ運転の男逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190417-00000029-asahi-soci
新東名高速の最高速度１２０キロの区間で２１０キロで車を運転したとして、静岡県警高速隊は１７日、静岡市葵区の無職の男（２０）を道路交通法違反（最高速度違反）の疑いで逮捕し、発表した。「スピードを出したことは間違いない」と容疑を認めているという。
高速隊によると、男は３月２４日午後１０時ごろ、同県内の新東名高速上り線で、最高速度を９０キロ超えて乗用車を運転した疑いがある。現場は３月から、全国に先駆けて最高速度１２０キロを試行している区間。直線道路で同乗者はいなかった。１２０キロの試行を開始後、速度違反での逮捕は初めてという。
車はアウディのセダンタイプで、速度違反自動監視装置（オービス）で発覚したという。
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新東名で２１０キロ出した疑い アウディ運転の男逮捕
1: 2019/04/17(水) 12:07:22.16 ID:c8lM8QcW0● BE:842343564-2BP(2000)
新東名で２１０キロ出した疑い アウディ運転の男逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190417-00000029-asahi-soci
新東名高速の最高速度１２０キロの区間で２１０キロで車を運転したとして、静岡県警高速隊は１７日、静岡市葵区の無職の男（２０）を道路交通法違反（最高速度違反）の疑いで逮捕し、発表した。「スピードを出したことは間違いない」と容疑を認めているという。
高速隊によると、男は３月２４日午後１０時ごろ、同県内の新東名高速上り線で、最高速度を９０キロ超えて乗用車を運転した疑いがある。現場は３月から、全国に先駆けて最高速度１２０キロを試行している区間。直線道路で同乗者はいなかった。１２０キロの試行を開始後、速度違反での逮捕は初めてという。
車はアウディのセダンタイプで、速度違反自動監視装置（オービス）で発覚したという。
元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555470442/https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190417-00000029-asahi-soci
新東名高速の最高速度１２０キロの区間で２１０キロで車を運転したとして、静岡県警高速隊は１７日、静岡市葵区の無職の男（２０）を道路交通法違反（最高速度違反）の疑いで逮捕し、発表した。「スピードを出したことは間違いない」と容疑を認めているという。
高速隊によると、男は３月２４日午後１０時ごろ、同県内の新東名高速上り線で、最高速度を９０キロ超えて乗用車を運転した疑いがある。現場は３月から、全国に先駆けて最高速度１２０キロを試行している区間。直線道路で同乗者はいなかった。１２０キロの試行を開始後、速度違反での逮捕は初めてという。
車はアウディのセダンタイプで、速度違反自動監視装置（オービス）で発覚したという。
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日産、GT-R 2020年モデルを6月に発売 お値段1063万円～1210万円
1: 2019/04/17(水) 14:00:16.04 ID:bW//lSw99
日産自動車は4月17日、6月発売予定の『NISSAN GT-R』2020年モデルを発表。あわせて、『NISSAN GT-R NISMO』2020年モデルと限定モデル『NISSAN GT-R 50thアニバーサリー』、『フェアレディZ 50thアニバーサリー』を公開した。
■NISSAN GT-R 2020年モデル
GT-R 2020年モデルは、GT-R NISMOに採用してきたレスポンス向上に貢献するターボ高効率化技術「アブレダブルシール」を採用。吸入した空気の漏れを最小限にすることで、ドライバーの加速意図に即座に応えるレスポンスを実現する。
また、Rモード専用のアダプティブシフトコントロール（ASC）のシフトスケジュールをよりアグレッシブに設定した。コーナー進入時のブレーキングでは、積極的に低いギア段を選択し、より鋭いコーナー進入と同時に、再加速時の駆動レスポンスを向上させ、より鋭いコーナー加速を実現。新たなサスペンションセッティングも行い、速さはもちろん鋭い応答性と乗り心地の質の高さを実現した。さらに、ブレーキはブースター特性のチューニングにより初期の効き感を向上させ、短いストロークで効きが立ち上がるコントロール性の良いブレーキを実現した。
ボディカラーには、見る角度により表情を変える新色のワンガンブルーを設定した。閃光のような鮮やかなブルーが特長。青色の透明ベースに光干渉顔料を追加することで、ミステリアスな色の変化が愉しめる。また、手作りで加工した青く輝くチタン製のエキゾーストフィニッシャを採用。よりスポーティな印象を与えるマフラーと、新デザインのホイールが2020年モデルの存在感を際立たせている。
価格は1063万1520円から1210万5720円。
■NISSAN GT-R NISMO 2020年モデル
GT-R NISMO 2020年モデルは、2018年のGT3レーシングカーから使用されている新型ターボチャージャーを採用した。NISMO用の新たなタービンブレードは、枚数を減らすとともに最新の流体・応力解析を用い、形状を徹底的に見直すことで出力を落とすことなく、レスポンスを約20％向上。アクセルを踏み込んだ際の立ち上がり加速性能を高めている。
また、ルーフやエンジンフード、フロントフェンダーにカーボン素材を使用し、車両を約10.5kg軽量化することでコーナリング性能が向上した。新開発のレカロシートは、ドライバーの肩甲骨から脇腹、骨盤を安定して支え、車両とドライバーの一体感を向上。さらに、カーボンシェルにコアフレーム構造を追加することで軽量化をしながら剛性を高めている。
空力面では、GT3レーシングカーを彷彿とさせるエアダクトをフロントフェンダーに装備。エンジンルームからの熱を逃がすだけでなく、エンジンルーム内の内圧を下げ、エアダクトの排出風によってフェンダー外表面の流速を下げることで表面リフトを減少。フロントタイヤのダウンフォースを増やす効果ももたらす。
新開発した世界最大級のサイズを誇る超高性能のカーボンセラミックブレーキは、世界トップクラスの制動性能はもちろん、サーキットにおける高Gでの効きの良さと、一般道などでの低Gでのコントロール性の両立を実現。ブレーキローターの大径化に合わせて、ピストン配列を最適化した専用の高剛性キャリパーと、新しい摩擦材のブレーキパッドを開発し、高負荷状況だけでなく、日常的な使用においても圧倒的な制動力と優れたコントロール性を実現する。
車両の軽量化、空力性能の向上に加え、9本スポークが特徴の軽量かつ高剛性な鍛造アルミホイールと、新開発のハイグリップゴムを採用するとともに、走行中の接地面積を最大化したハイグリップタイヤを新たに開発。さらに、これに伴い電子制御サスペンションのセッティングも施した。軽量化したブレーキと相まってばね下重量を大幅に削減し、路面をより確実にとらえ、その凹凸にあわせてタイヤのグリップを最大限使用できるようになった。
GT-R NISMO 2020年モデルは、5月中旬より先行予約受付を開始する。
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SUBARU BRZ GT300 201 SUPER GT 開幕戦 岡山国際サーキット
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SUBARU BRZ GT300 201 SUPER GT 開幕戦 岡山国際サーキット
2019年4月13日、14日に岡山国際サーキットで行われた 2019AUTOBACS SUPER GT 開幕戦の模様をご覧ください。 ▼SUBARUオフィシャルサイト SUBARUをもっと詳しく知ろう！ http://www.subaru.jp/ ▼SUBARU Facebookページ 最新情報を更新中！ http://bit.ly/2xlEB9T ▼SUBARU Twitterページ NEWS、イベント情報など更新中！ https://twitter.com/SUBARU_CORP ▼SUBARU Instagramページ http://bit.ly/2rd7N3i SUBARU On-Tubeは株式会社SUBARUが運営する公式YouTubeチャンネルです。 新車種の最新映像やモータースポーツ、TV-CMなどここでしか見られない様々な動画を配信していきます。 まずはチャンネル登録をお願いします！
SUBARU BRZ GT300 201 SUPER GT 開幕戦 岡山国際サーキット
2019年4月13日、14日に岡山国際サーキットで行われた 2019AUTOBACS SUPER GT 開幕戦の模様をご覧ください。 ▼SUBARUオフィシャルサイト SUBARUをもっと詳しく知ろう！ http://www.subaru.jp/ ▼SUBARU Facebookページ 最新情報を更新中！ http://bit.ly/2xlEB9T ▼SUBARU Twitterページ NEWS、イベント情報など更新中！ https://twitter.com/SUBARU_CORP ▼SUBARU Instagramページ http://bit.ly/2rd7N3i SUBARU On-Tubeは株式会社SUBARUが運営する公式YouTubeチャンネルです。 新車種の最新映像やモータースポーツ、TV-CMなどここでしか見られない様々な動画を配信していきます。 まずはチャンネル登録をお願いします！
