2019年5月14日火曜日

スズキがスイフトスポーツ「カタナ」発売! 限定30台でお値段357万円

1: :2019/05/14(火) 10:51:45.70 ID:xAsJxF3F0.net BE:844481327-PLT(12345)

”スズキの欧州部門は今回、スイフトスポーツにカタナを設定し、限定30台をオランダで発売した。スイフトスポーツをベースに、二輪車のカタナが持つ世界観を反映させたスイフトスポーツのトップモデルに位置付けられる。

スイフトスポーツ・カタナのボディカラーには、2色が用意される。プレミアムシルバーメタリックと、スーパーブラックパールだ。各15台が販売される予定。フロントグリルの周囲には、赤いアクセントが施されており、グリルの下部には、KATANAのロゴを追加した。ボンネットやドアには、二輪車のカタナをモチーフにしたストライプを装着する。ドア部分には、二輪車のカタナにも配される「刀」の文字とイラストが添えられている。

足回りには、スポーツサスペンションを装着する。これにより、車高は数cmダウンし、重心が引き下げられた。ストラットタワーバーも装着され、ボディ剛性を高める。専用のスポーツエキゾーストシステムも標準装備されており、さらにスポーティな排気サウンドを発するという。タイヤとホイールは17インチが標準だ。オプションで、軽量な18インチOZ製アルミホイールと、ミシュラン「パイロットスポーツ4」タイヤの組み合わせが選択できる。

インテリアは、レザー仕上げのスポーツシートやスポーツステアリングホイールを採用した。スポーツシートのサイド部分には、KATANAのロゴ入り。シートバックには、限定30台のうちの1台を示す番号が添えられる。この他、アダプティブクルーズコントロール、オートエアコン、ナビゲーションシステム、Appleの「Carplay」とグーグルの「Android Auto」対応オーディオなどが標準装備される。

スイフトスポーツ・カタナは、オンラインのみで販売される。現地価格は、2万8999ユーロ(約357万円)と公表されている。”


https://response.jp/article/2019/05/09/322142.html



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Tension At Haas, Norris and Stroll Crash And The Top 10 Onboards | 2019 Spanish Grand Prix

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Tension At Haas, Norris and Stroll Crash And The Top 10 Onboards | 2019 Spanish Grand Prix

Here's our run down of top ten onboard moments from Barcelona, in association with Emirates - with crashes, clashes and flashes of tension, there's something for everyone! For more F1® videos, visit http://www.Formula1.com Like F1® on Facebook: http://bit.ly/1MFbor3 Follow F1® on Twitter: http://www.twitter.com/F1 Follow F1® on Instagram: http://bit.ly/1JErGhI #F1 #SpanishGP




セルシオで横に止めただけで慌てて駐車場所を変えるビビリ野郎ヘタレすぎて笑けるわ

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1: 2019/05/14(火) 18:05:47.06 ID:INNAn0aP0

慌てっぷりに彼女も助手席で爆笑


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俺の愛車ポルシェだけどお前は?

愛車ポルシェ

1: 2019/05/12(日) 21:07:05.451 ID:6crsaMsh0

何乗ってんのw


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【危険度MAX!】3年で転落死79人の「人食い用水路」。クルマごと飲み込まれる柵なし幅広側溝の今を探る。岡山県

1: 2019/05/13(月) 15:39:54.94 ID:ue6Ct0xn9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00010001-kurumans-bus_all

危険度MAX!クルマごと飲み込まれる柵なし幅広の用水路

用水路から水が溢れた大雨の日に、道路との境目を見失ったクルマがすっぽりと吸い込まれてしまう事故が
2013年に岡山で発生し大きなニュースになりました。用水路が並行して走る道路は、全国でもいたる所に
作られていますが、なぜ岡山県で事故が多発したのでしょうか。

一番の要因は、「柵がない」ということです。道路と並行した作りであるにもかかわらず、安全のための柵もなく、
最大で幅1メートル・深さ2メートルを超える大きさがあるという危険ポイントが揃っています。

「岡山県の側溝がヤバい!」そう言われ始めたのは2013年に用水路への転落死亡事故数が13件となり、
全国ワースト1位に躍り出てからです。

加えて、2016年の大雨の際に、道路と同じ高さまで増水した用水路を道と見間違えてクルマが転落し、水没する事故が発生。
ドライバーを恐怖に陥れたその映像は全国ニュースで繰り返し報道され、あまりの事故の多発ぶりに「人食い用水路」とい
う異名までつけられてしまいました。

岡山県では、2013から2015年の3年間で実に79人もの転落死が発生しています。転落事故全体ではなんと1143件。
事故にあった年齢を見てみると、50歳以上が9割(70歳以上が7割近く)を占め、午前6時から午後6時の明るい時間帯での発生が
8割にものぼるという報告です。意外なことに、視界が悪い夜道ではなく明るい時間帯に事故が起きています。

用水路は常に水が流れている場所もありますが、そうでない場所でも転落時に頭を強く打って死亡している例もあります。
死亡に至らなくても、後遺症を伴うような重大な傷害を招いてしまうのが転落事故の怖いところです。

確認できた事故数はあくまで交通事故として消防や警察に通報があったものばかりです。歩行者が落ちて軽いケガをしたようなものは
通報されていませんので、転落件数はもっと多いかもしれません。これほど多数の事故が起きているにも関わらず、全ての用水路に
すぐに柵がつけられなかったことで「行政はいったい何をやっているんだ」という県民からの不満も多々聞こえました。

この危険な用水路の問題に対して、岡山県はどのような対策を講じているのでしょうか。

もともと農業が盛んだった岡山県は、他県より用水路が多く大きく作られているため、すべての水路に柵をつけるとなると多額の費用がかかります。
資金的な理由で一気に防御策を進められないのも悩みどころですし、用水路の管理は市道沿いか県道沿いか、または私道沿いかなど場所によって
管轄が違うため、一括して対策することが非常に難しいともいえます。

そこで岡山県は『ストップ!用水路転落』をスローガンに、県と市町村、県警、消防が情報を共有しながら対策を講じることを目指して、
2018年に「用水路転落のガイドライン」を作成しました。この深刻な状況を何としても改善しようと、柵の設置を進めると同時に安全教育の啓発を始め、
2019年度には用水路300カ所への安全対策も予定しています。

さまざまな努力が実を結んだのか、2018年の転落死亡事故数は県警に確認したところわずか3件。県全体の取り組みが成功した結果として、
一気に減少方向に向かっています。すぐに柵が作れない場所でも、民間企業が蓄光できる路面材などを開発し、協力している事例もあるようです。

死亡事故の内容についても、歩行者や自転車、オートバイでの走行中の転落がほとんどで、クルマごと落ちるというショッキングなトラブルは
ほぼ抑えられています。しかし農業用水として現役で活躍している用水路は、場所によっては柵が付けづらい場合があるため、完璧な対策を講じるのが
難しいのも現状です。そのため、ドライバーそれぞれの安全走行への心がけも大切です。

※全文はソースで


住宅街側にある柵なしの用水路
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元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557729594/
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WRC - Copec Rally Chile 2019: Event Highlights / Review Clip

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WRC - Copec Rally Chile 2019: Event Highlights / Review Clip

Read the Recap of WRC Round 6 here: https://bit.ly/2HhVgCM FIA World Rally Championship 2019 - Copec Rally Chile 2019 ► Full 52 min. Event Highlights Video on http://www.wrcplus.com ► Official WRC Website: https://www.wrc.com/ ► More WRC Videos: https://goo.gl/aRGyeQ ► Official WRC Merchandise: https://shop.wrc.com/ Subscribe to WRC Youtube: http://goo.gl/W238z Subscribe to WRC Newsletter: http://goo.gl/yyeVLy WRC on Facebook: https://goo.gl/vR0WnX WRC on Twitter: https://goo.gl/cSzRqU WRC on Instagram: https://goo.gl/YJMj3u #WRC #CopecRallyChile #Rally




愛知は交通事故死亡件数1位!民度悪い←これ違和感あるんだが分かる?

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1: 2019/05/14(火) 11:04:57.442 ID:yTIYigf5M

民度の話に持っていきたいなら事故率で比べないと論理が通らないだろ


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スズキ「車は軽さこそ正義だ!!」

スズキ

1: 2019/05/12(日) 19:43:45.69 ID:xgzpJyhb0

軽自動車セダン
アルトバン(スズキ)610kg
アルト(スズキ)650kg
ミライース バン(ダイハツ)650kg
ミライース(ダイハツ)720kg

ハイト系軽自動車
ワゴンR(スズキ)750kg
ムーヴ(ダイハツ)820kg
NWGN(ホンダ)820kg
ekワゴン(三菱)880kg

スーパーハイト系軽自動車 
スペーシア(スズキ)830kg
タント(ダイハツ)920kg
ムーヴキャンバス(ダイハツ)910kg
NBOX(ホンダ)890kg
ekスペース(三菱)930kg

軽スポーツ
アルトワークス(スズキ)720kg
キャストスポーツ(ダイハツ)870kg
コペン(ダイハツ)850kg
S660(ホンダ)830kg

コンパクトカー (ハッチバック)
スイフト(スズキ)840kg
ノート(日産)1030kg
ヴィッツ(トヨタ)990kg
フィット(ホンダ)970kg
デミオ(マツダ)1020kg


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タイーヤマルゼン♪タイーヤマルゼン♪

1: 2019/05/12(日) 08:42:12.86 ID:iQw1m1+V0
ホイール丸善♪ホイル丸善♪
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1557618132
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トッモが車買おうとしてるんやがアクアとか言ってるから止めたい

1: 19/05/14(火)17:15:27 ID:nU6

ダサいしつまらんやん


4: 19/05/14(火)17:16:51 ID:nU6

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ダサすぎるなんだこのグリル


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【新作】カワサキDIY ハチマキ編

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【新作】カワサキDIY ハチマキ編

4月26日のV-OPT生配信内で行われたカワサキDIY。 今回はその完全版をお届け。 毎度おなじみカワサキ変臭長が、デモカーのハチマキを放送時間内に製作するという課題に挑む。 プロのステッカー屋、マナPからのアドバイスも一見の価値あり! 面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #VOPT #D1 ※動画内の情報は当時のものです 過去の名作やD1動画をAMAZON、VIMEOで販売中!! amazon https://amzn.to/2TSCx7N VIMEO http://bit.ly/2uQWzBI チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。 火曜・木曜:新作 月曜・水曜・金曜:旧作をUP!! Tue,Thu : New movie Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!! ※著作権上の都合により、音声が無い・小さい箇所があります。予めご了承ください。 D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ http://www.v-opt.co.jp 世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ http://www.d1gp.co.jp ・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します ・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。  乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に  法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。




【朗報】アウディのSUV、オラついてしまうwwwwwwwwww


1: 2019/05/14(火) 08:48:57.261 ID:6dauEKxs0

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【新作】HKS新型ジムニー 最新パーツチェック

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【新作】HKS新型ジムニー 最新パーツチェック

大人気新型ジムニー。チューニングパーツメーカーHKSがリリースする最新のジムニー用パーツをチェック! まずはパワーエディターというブーストコントローラー。取り付けも簡単で速攻パワーアップ。坂道などでひとまわり余裕の加速そ実現。そしてしっかり感、快適さを与えるサスペンションパーツ。このふたつのパーツで街乗り、ドライブが楽しくなっちゃうゾ。オーナーさんはチェックです! 面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #VOPT #D1 ※動画内の情報は当時のものです 過去の名作やD1動画をAMAZON、VIMEOで販売中!! amazon https://amzn.to/2TSCx7N VIMEO http://bit.ly/2uQWzBI チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。 火曜・木曜:新作 月曜・水曜・金曜:旧作をUP!! Tue,Thu : New movie Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!! ※著作権上の都合により、音声が無い・小さい箇所があります。予めご了承ください。 D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ http://www.v-opt.co.jp 世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ http://www.d1gp.co.jp ・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します ・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。  乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に  法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。




【危険度MAX!】3年で転落死79人の「人食い用水路」。クルマごと飲み込まれる柵なし幅広側溝の今を探る。岡山県

1: 2019/05/13(月) 15:39:54.94 ID:ue6Ct0xn9

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00010001-kurumans-bus_all

危険度MAX!クルマごと飲み込まれる柵なし幅広の用水路

用水路から水が溢れた大雨の日に、道路との境目を見失ったクルマがすっぽりと吸い込まれてしまう事故が
2013年に岡山で発生し大きなニュースになりました。用水路が並行して走る道路は、全国でもいたる所に
作られていますが、なぜ岡山県で事故が多発したのでしょうか。

一番の要因は、「柵がない」ということです。道路と並行した作りであるにもかかわらず、安全のための柵もなく、
最大で幅1メートル・深さ2メートルを超える大きさがあるという危険ポイントが揃っています。

「岡山県の側溝がヤバい!」そう言われ始めたのは2013年に用水路への転落死亡事故数が13件となり、
全国ワースト1位に躍り出てからです。

加えて、2016年の大雨の際に、道路と同じ高さまで増水した用水路を道と見間違えてクルマが転落し、水没する事故が発生。
ドライバーを恐怖に陥れたその映像は全国ニュースで繰り返し報道され、あまりの事故の多発ぶりに「人食い用水路」とい
う異名までつけられてしまいました。

岡山県では、2013から2015年の3年間で実に79人もの転落死が発生しています。転落事故全体ではなんと1143件。
事故にあった年齢を見てみると、50歳以上が9割(70歳以上が7割近く)を占め、午前6時から午後6時の明るい時間帯での発生が
8割にものぼるという報告です。意外なことに、視界が悪い夜道ではなく明るい時間帯に事故が起きています。

用水路は常に水が流れている場所もありますが、そうでない場所でも転落時に頭を強く打って死亡している例もあります。
死亡に至らなくても、後遺症を伴うような重大な傷害を招いてしまうのが転落事故の怖いところです。

確認できた事故数はあくまで交通事故として消防や警察に通報があったものばかりです。歩行者が落ちて軽いケガをしたようなものは
通報されていませんので、転落件数はもっと多いかもしれません。これほど多数の事故が起きているにも関わらず、全ての用水路に
すぐに柵がつけられなかったことで「行政はいったい何をやっているんだ」という県民からの不満も多々聞こえました。

この危険な用水路の問題に対して、岡山県はどのような対策を講じているのでしょうか。

もともと農業が盛んだった岡山県は、他県より用水路が多く大きく作られているため、すべての水路に柵をつけるとなると多額の費用がかかります。
資金的な理由で一気に防御策を進められないのも悩みどころですし、用水路の管理は市道沿いか県道沿いか、または私道沿いかなど場所によって
管轄が違うため、一括して対策することが非常に難しいともいえます。

そこで岡山県は『ストップ!用水路転落』をスローガンに、県と市町村、県警、消防が情報を共有しながら対策を講じることを目指して、
2018年に「用水路転落のガイドライン」を作成しました。この深刻な状況を何としても改善しようと、柵の設置を進めると同時に安全教育の啓発を始め、
2019年度には用水路300カ所への安全対策も予定しています。

さまざまな努力が実を結んだのか、2018年の転落死亡事故数は県警に確認したところわずか3件。県全体の取り組みが成功した結果として、
一気に減少方向に向かっています。すぐに柵が作れない場所でも、民間企業が蓄光できる路面材などを開発し、協力している事例もあるようです。

死亡事故の内容についても、歩行者や自転車、オートバイでの走行中の転落がほとんどで、クルマごと落ちるというショッキングなトラブルは
ほぼ抑えられています。しかし農業用水として現役で活躍している用水路は、場所によっては柵が付けづらい場合があるため、完璧な対策を講じるのが
難しいのも現状です。そのため、ドライバーそれぞれの安全走行への心がけも大切です。

※全文はソースで


住宅街側にある柵なしの用水路
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車に詳しく無いけどAndroidナビに変える!

Androidナビ

1: 2019/05/12(日) 23:56:33.916 ID:Uofef13f0

この前自分で変えたら出来なくてお前ら助けてくれてありがとう
今日はAndroidナビに自力で変える
無事付きますように


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車屋に修理に来たんだけど全員からすげー煽られるんだけどまじでなんなの?

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1: 2019/05/13(月) 11:06:45.221 ID:tWrQGosYM
こいつらまじでなんなんだよ
ただ車直してほしくて来たのに
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557713205/
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【中継】日産自動車 2018年度決算発表記者会見(無断再配信禁止)

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【中継】日産自動車 2018年度決算発表記者会見(無断再配信禁止)

日産自動車の2018年度決算発表記者会見の模様を中継いたします。 (無断での画面録画および再配信は固くお断りいたします) Please visit below for English. https://youtu.be/j5uPR0DlV80 SO




Rally Chile 2019 - Weekend Highlights

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Rally Chile 2019 - Weekend Highlights

Ott Tänak and the TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team clinched their second victories of the season at the first ever running of Rally Chile. Tänak completed a brilliant performance in a demanding event with the fastest time on the rally-ending Power Stage, gaining extra points to climb up to second in the drivers' championship, only 10 points away from the leader. 【TOYOTA GAZOO Racing 】 http://bit.ly/23JOlIT




Zandvoort 3D Circuit Guide | Dutch Grand Prix

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Zandvoort 3D Circuit Guide | Dutch Grand Prix

The Dutch Grand Prix returns in 2020. Take a sneak peek at the 3D Circuit Guide you'll be seeing on your broadcast! For more F1® videos, visit http://www.Formula1.com Like F1® on Facebook: http://bit.ly/1MFbor3 Follow F1® on Twitter: http://www.twitter.com/F1 Follow F1® on Instagram: http://bit.ly/1JErGhI #F1




車の車種めっちゃわかる高校生だが

1: 2019/05/14(火) 16:55:24.064 ID:ejQiuYTqa

画像はよ


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見かけたら思わず車間距離をとる車種wwwww

アクア

1: 2019/05/12(日) 22:28:04.641 ID:ZROKVivDa

アクア


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新たな増税「走行税」 1000キロ=5000円 GPSで監視の可能性あり

1:名無し:2019/05/12(日) 20:01:15.65 ID:0.net

”安倍晋三政権「税金絞り取り暴挙」でアベノミクスの尻拭い

その“新たな増税”案とは、「走行税」なるものだ。内容は、その名前の通り。車で走れば走るだけ税金が課されるというもの。NHKの報道によれば、すでにニュージーランドで導入されており「1000キロ=5000円程度」課税されているという。地元の観光ツアー会社では1台あたり1年間で30万円も税金が発生しているというから、もし、これが日本にも適用されればたまったものではない。「タクシーやトラックのドライバーはもちろん車を使うのが必要な地方在住の人には、相当な負担と言えます。日本はニュージーランド以上に国土が広く道路が整備されていますから、年間30万円以上になる可能性は十分あります。さらに、税金逃れをなくすために、車一台一台にGPS装置をつけて、監視する可能性まで指摘されています。税金を取られてプライバシーまで管理されるというわけです」(前同)”


https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190512-17386095-taishu
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The Dutch Grand Prix Returns In 2020!

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The Dutch Grand Prix Returns In 2020!

From 2020, F1 will be back in the Netherlands, home of Red Bull racer Max Verstappen. Zandfoort, we're coming! For more F1® videos, visit http://www.Formula1.com Like F1® on Facebook: http://bit.ly/1MFbor3 Follow F1® on Twitter: http://www.twitter.com/F1 Follow F1® on Instagram: http://bit.ly/1JErGhI #F1 #DutchGP




千原ジュニアが咆えた「直進車も右折車に注意すべき。それぐらいの予測が出来ないなら車に乗るな」

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1: 2019/05/14(火) 15:47:57.38 ID:1nblmvKV0

 大津園児死傷事故に関して右折時の危険性、また右折車の過失などに議論が集中している中、
20年以上の運転歴があるというお笑いタレント・千原ジュニアの持論は異なっていた。

「(運転歴の)ベテランであることを過信するということはあるだろうが、ベテランになればなるほど、そういう人もいるだろうと考える余地もできる。
(自分が運転する車が交差点内を直進する場合)今、一台の車が右折したな。でも、次の車も『俺も行けるだろうな』と何も考えずに右折してくるかもしれない。
(そのような交差点では)直進車もスピードを落とすべきだ。実際、あぁ大丈夫だったということもあれば、ほら見ろ、危ないところやったでということもある。
直進車だって、それくらいの予想ができないのであれば、乗るなよという話だ」


2: 2019/05/14(火) 15:48:30.96 ID:1nblmvKV0

おソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00010015-abema-soci&p=2


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【#eシェアモビ】Jヴィレッジにカーシェアステーションオープン!

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【#eシェアモビ】Jヴィレッジにカーシェアステーションオープン!

Jヴィレッジの全面再開にあわせ開設した「NISSAN e-シェアモビ」のステーションは、Jヴィレッジホテルセンター棟前駐車場に、「 #日産リーフ 」、「 #ノートePOWER 」、そして今回e-シェアモビ初となる「 #セレナePOWER 」を各1台ずつ、計3台を配備しました。復興に向けて交通インフラが整備されつつある福島の公共交通機関を補完する移動手段として設置したステーション、トレーニングに訪れる選手やご家族、会議や取材等ビジネス目的でお越しの方などぜひ皆さまご活用ください。




国産車の安全装備を一挙比較…レクサスLSは最も先進的、スバルは専門機関が高評価

1: 2019/05/14(火) 10:28:15.45 ID:X5pTbB6n9


国産車の安全装備を一挙比較…レクサスLSは最も先進的、スバルは専門機関が高評価



■トヨタ「レクサスLSに搭載のシステムは、国産車でもっとも先進的」
 

まずトヨタ自動車からだが、実は安全装備についてもっとも複雑なのがトヨタだ。
トヨタの先進予防安全パッケージは「トヨタセーフティセンス」と呼ばれている。

以前はトヨタセーフティセンスCとトヨタセーフティセンスPとがあり、搭載される車種によって分けられていたのだが、いつの間にかトヨタセーフティセンスで統一されているのだ。
また、ダイハツからOEM供給を受けているモデルは、ダイハツ独自の衝突顔被支援システム「スマートアシスト3」となっている。

しかし、もちろん以前のCとPは継続されていて、それぞれ性能が異なるので注意したい。

 
以前、セーフティセンスCと呼ばれていた安全装備パッケージを搭載しているのは、コンパクトカーではアクアやヴィッツ。

ミニバンでは売れ筋のシエンタ、ヴォクシー/ノアなどだ。
これらのモデルには、自動(被害軽減)ブレーキ(対歩行者[昼]・対車両)をはじめ、踏み間違い時サポートブレーキのインテリジェントクリアランスソナー、車線をはみ出したときに警告するレーンディパーチャーアラート、そして、ヘッドライトのハイ/ローを自動で切り替えてくれるオートマチックハイビームシステムを搭載している。

 

カローラスポーツやクラウン、アルファード/ヴェルファイアなどはより高性能なパッケージとなり、自動(被害軽減)ブレーキの検知対象が昼間の対自転車運転者・昼夜の対歩行者・対車両と拡大。
車線をはみ出しそうになると、ハンドルを操作して修正するレーントレーシングアシスト、ハイとローの切り替えだけでなく、ハンドルを切ると、切った方向に照射方向が変わるアダプティブハイビームシステム。

そして高速道路などで疲労軽減してくれる追従ドライブ支援のレーダークルーズコントロール。
標識をカメラで読み取り、ディスプレイに表示して、ドライバーに注意を促すロードサインアシストなどが装備されている。



現在ダイハツ車の多くに搭載され、トヨタにOEM供給されているパッソ、ルーミー/タンク、そして軽自動車に採用されているのが、スマートアシスト3と呼ばれる衝突回避支援システム。このシステムは、対車両・対歩行者を検知して万が一の場合に作動する衝突警報機能そして衝突回避支援ブレーキ機能をはじめ、高速道路などで起こりやすい車線からのはみ出しを防ぐ、車線逸脱警報機能、駐車場などでペダルを踏み間違えたときの急発進を抑制するAT誤発進抑制制御機能(前後)、信号待ちなどでのうっかりミスを防止する先行車発進お知らせ機能、そしてヘッドライトのハイとローを自動で切り替えるオートハイビームの5つの運転支援機能がセットになっている。

 
トヨタのプレミアムブランドであるレクサスは、レクサスセーフティシステム+と、フラッグシップセダンに搭載されているレクサスセーフティシステム+Aの2種類があり、レクサスセーフティシステム+は、クラウンなどに搭載されているトヨタセーフティセンスと同じ機能となっている。

そしてレクサスセーフティシステム+Aは、衝突回避支援ブレーキのプリクラッシュセーフティに、ハンドルを操作して回避を支援する機能が追加されている。
また、交差点に進入する際など、前後左右から接近する車両を検知すると、大型ヘッドアップディスプレイで車両が近づいてくる方向をアニメーションで表示ドライバーに注意喚起を行うフロントクロストラフィックアラートを設定している。
レクサスLSに搭載されているレクサスセーフティシステム+Aは、国産車でもっとも進んだ運転支援システムともいわれている。



■スバル「“ぶつからないクルマ”アイサイトは高評価」
 

スバルは、「ぶつからないクルマ」で一躍安全装備に脚光を当てたアイサイトによる運転支援システムを搭載。
ただし、トヨタやダイハツからのOEM供給車にはこのアイサイトは搭載されていないので、注意が必要となる。
機能は衝突被害軽減ブレーキをはじめ、全車速追従機能などがセットになっているが、他社に先駆けて安全装備を装着したため、専門機関のテストにおいても高い評価が与えられており、安全性の高さを誇っているのがスバルのアイサイトなのだ。


post_27852_3

※記事を一部引用しました。全文はソースでご覧下さい。

ビジネスジャーナル 2019.05.12
https://biz-journal.jp/2019/05/post_27852.html


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【サブウーファー】車のオーディオに詳しい奴ちょっと来て

cd4b6765
1: 2019/05/13(月) 22:35:47.572 ID:HVBKR0dz0
トヨタの純正ナビにアンプ通してサブウーファー付けたい。
今までは社外ナビでやってたから当然のようにRCAあったけど、今回ないから、どうやったらいいか悩み中
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557754547/
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ハイエース買ったんだけど、カスタムパーツは納車前に買うべき?

haie

1: 2019/05/12(日) 18:06:41.448 ID:GmC/rD5Wp

悩む


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WRC - Copec Rally Chile 2019/ M-Sport Ford WRT: Sunday Highlights

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WRC - Copec Rally Chile 2019/ M-Sport Ford WRT: Sunday Highlights

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バイク漫画「ばくおん!!」作者が台湾一周ツーリング 取材を元に漫画化へ

1: 2019/05/14(火) 10:36:34.55 ID:xAsJxF3F0 BE:844481327-PLT(12345)

(台北 13日 中央社)バイク乗りの女子高生たちを描く青春漫画「ばくおん!!」の作者、おりもとみまなさんが取材で台湾を訪れ、台湾の漫画家と共にバイクでの台湾一周に挑戦している。

大量のバイクが橋を流れ落ちるように走る「バイクの滝」なども訪れることになっており、取材内容は台湾編として月刊誌で連載されるという。
出版社が11日、台北市内で会見を行った。

台湾編では、主人公たちが台湾メーカー、キムコのバイクに乗って台湾中を旅する。同作の出版を手掛ける秋田書店の明治拓生さんは、台湾文化に触れることで、これまでとは違った登場人物たちの魅力を伝えたいとしている。

おりもとさんは10日に台北を出発し、10日間の旅を終えた後、19日に再び台北に戻ってくる。
明治さんによれば、おりもとさんはバイクの滝のほか、バイクでのフェリー乗船や「世界一危険な道路」とされている場所での走行も体験する。

台湾の出版社、未来数位の韓京岳さんは、台湾の漫画家、哈亜西さんの作品が秋田書店の本に掲載される予定だと紹介。
日本の女子高生が台湾でグルメを堪能するという内容で、韓さんは「ばくおん!!」台湾編との相乗効果がもたらせればと期待を寄せた。

「ばくおん!!」台湾編は秋田書店の月刊誌「ヤングチャンピオン烈」で連載される予定。

(陳政偉/編集:楊千慧)

http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201905130006.aspx
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