1: 2019/07/22(月) 17:39:28.006 ID:pldC2dFKp
そんな金どこにあんねん･･･
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from 車速報
2019年7月24日水曜日
【スカイライン】新型 #スカイライン 登場！【 #日産ダッシュボード 75号】
New video by 日産自動車株式会社 on YouTube
【スカイライン】新型 #スカイライン 登場！【 #日産ダッシュボード 75号】
世界初の先進運転支援技術「プロパイロット 2.0」を搭載した新型「スカイライン」を発表しました。 ガソリン車には、「3.0L V6 ツインターボエンジン」を新搭載。さらに、「スカイライン」史上最高の400馬力を実現した400Rもラインアップしました。 また、新しいNissanConnectサービス（コネクテッドカーサービス）では、次世代の専用車載通信ユニットによる多彩なサービスも提供します。 https://ift.tt/2zqBFdI HU
【スカイライン】新型 #スカイライン 登場！【 #日産ダッシュボード 75号】
世界初の先進運転支援技術「プロパイロット 2.0」を搭載した新型「スカイライン」を発表しました。 ガソリン車には、「3.0L V6 ツインターボエンジン」を新搭載。さらに、「スカイライン」史上最高の400馬力を実現した400Rもラインアップしました。 また、新しいNissanConnectサービス（コネクテッドカーサービス）では、次世代の専用車載通信ユニットによる多彩なサービスも提供します。 https://ift.tt/2zqBFdI HU
警察「五輪まで1年あるけど首都高の料金所閉めたりで交通規制のテストするから覚悟しろ」
1: 2019/07/24(水) 08:04:02.63 ID:C7ioY2Qo0● BE:842343564-2BP(2000)
五輪まで１年 都で大規模な交通規制テスト
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190724-00000017-nnn-soci
東京オリンピック開幕までちょうど１年となった。暑さや交通の混雑などが課題で、２４日は、高速道路などを大規模に規制するテストが行われている。
２４日午前０時から２４時間、首都高速道路の入り口のうち、新国立競技場に近い「外苑」の上り・下り、選手村に近い「晴海」「新都心」の４か所が閉鎖される。
また、首都圏の高速道路の１１か所の料金所でレーン数を減らして渋滞具合を検証するほか、西神田、高井戸など５０か所の入り口も交通量が増える場合は閉鎖する。
一般道でも、都心に向かう車の量を減らすため、信号の時間を調整する。
東京大会の期間中は、渋滞を減らして、選手らがスムーズに移動できるよう、東京都などは、車利用の自粛を呼びかけていて、２４日と同じ交通規制は２６日にも行われる。
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from 乗り物速報
曙ブレーキ、３０００人リストラ 国内外で６ヶ所の工場閉鎖
1: 2019/07/23(火) 22:48:34.18 ID:4GC0MSGI9
経営再建中の自動車部品大手、曙ブレーキ工業が、世界全体で全従業員の３割に当たる３０００人規模の削減を行う方向で調整していることが２３日、明らかになった。
国内外で６カ所の工場を閉鎖・売却する。
８月と９月に債権者会議を開き、再建策の正式決定を目指す。
曙ブレーキは、抜本的な事業構造改革に踏み切り、経営の立て直しを急ぐ。信元久隆会長兼社長ら現経営陣の責任問題も焦点になりそうだ。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2019072301230&g=eco
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from 乗り物速報
【やっちゃえ】日産自動車が従業員1万人削減へ
1: 2019/07/23(火) 23:25:18.61 0
日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。
5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000173-kyodonews-bus_all
5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000173-kyodonews-bus_all
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from 車速報
2019 WEC Prologue Tuesday - Track Action
New video by TOYOTA GAZOO Racing on YouTube
2019 WEC Prologue Tuesday - Track Action
The updated TS050 HYBRID for the 2019-2020 FIA World Endurance Championship (WEC) season made its first public laps today during the WEC Prologue at Circuit de Barcelona-Catalunya as a preparation for the new season.
2019 WEC Prologue Tuesday - Track Action
The updated TS050 HYBRID for the 2019-2020 FIA World Endurance Championship (WEC) season made its first public laps today during the WEC Prologue at Circuit de Barcelona-Catalunya as a preparation for the new season.
2019 WEC Prologue Tuesday - Thomas Laurent
New video by TOYOTA GAZOO Racing on YouTube
2019 WEC Prologue Tuesday - Thomas Laurent
Thomas Laurent, TOYOTA GAZOO Racing's new test and reserve driver for the 2019-2020 FIA World Endurance Championship (WEC) season, answers quick fire questions ahead of his first public outing in the TS050 HYBRID at the WEC Prologue.
2019 WEC Prologue Tuesday - Thomas Laurent
Thomas Laurent, TOYOTA GAZOO Racing's new test and reserve driver for the 2019-2020 FIA World Endurance Championship (WEC) season, answers quick fire questions ahead of his first public outing in the TS050 HYBRID at the WEC Prologue.
2019 WEC Prologue Monday - New TS050 HYBRID
New video by TOYOTA GAZOO Racing on YouTube
2019 WEC Prologue Monday - New TS050 HYBRID
At the FIA WEC Prologue, TOYOTA GAZOO Racing presented an updated version of the Le Mans and World Championship winning TS050 HYBRID. The LMP1 prototype features a new aero kit and livery going into its final FIA World Endurance Championship (WEC) season.
2019 WEC Prologue Monday - New TS050 HYBRID
At the FIA WEC Prologue, TOYOTA GAZOO Racing presented an updated version of the Le Mans and World Championship winning TS050 HYBRID. The LMP1 prototype features a new aero kit and livery going into its final FIA World Endurance Championship (WEC) season.
2019 WEC Prologue Monday - Barcelona Intro
New video by TOYOTA GAZOO Racing on YouTube
2019 WEC Prologue Monday - Barcelona Intro
The 2019 Prologue is the FIA World Endurance Championship's (WEC) first ever visit to the Circuit Catalunya Barcelona. Here TOYOTA GAZOO Racing takes its final step in the preparation for the 2019-2020 season, the farewell tour of the TS050 HYBRID.
2019 WEC Prologue Monday - Barcelona Intro
The 2019 Prologue is the FIA World Endurance Championship's (WEC) first ever visit to the Circuit Catalunya Barcelona. Here TOYOTA GAZOO Racing takes its final step in the preparation for the 2019-2020 season, the farewell tour of the TS050 HYBRID.
日産自動車、1万人超削減へ
1: 2019/07/23(火) 23:31:58.35 ID:ZQPLXhSG9
日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。【共同通信】
YAHOO JAPANニュース 7/23(火) 23:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000173-kyodonews-bus_all
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from 乗り物速報
お前ら車の運転自信ありそうだけど、事故を起こした人の57％が運転に自信あると答えていた
1: 2019/07/23(火) 18:42:56.59 ID:hkFah4vA0 BE:878978753-PLT(12121)
運転に自信があるドライバーほど要注意！？ 自信の有無で事故遭遇率に約4倍の差
あなたは運転に自信がありますか？
運転に自信があるかとの問いに対して「普通」という回答が約半数を占めたが、次いで「ややある」（23.4%）、「非常にある」（11.5%）が続き、3人に1人は「自信がある」と回答した。
いっぽう自信が「あまりない」「全くない」と回答したのは13.9%に留まった。
自信過剰が事故につながる！？
今まで運転中に自動車事故を起こした・巻き込まれたことはありますかとの問いに対し、「事故を起こした」割合は
運転に自信がある人が56.8%だったのに対し、自信がない人は37.1%となった。
また「事故に巻き込まれた」割合は運転に自信がある人が53.9%の一方で、自信がない人は37.1%となり、
運転に自信がある人の方が事故を起こしたり、巻き込まれたりしているという結果が明らかになった。
運転への自信から車間を詰めすぎてしまったり、注意を怠ってしまうことにより事故を起こしたり、巻き込まれてしまっていることが想定される。
https://autoc-one.jp/news/5004812/
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from 乗り物速報
ホンダ N-WGNがフルモデルチェンジ より生活に寄り添うクルマに進化
1：自治郎 ★：2019/07/19(金) 19:48:38.62 ID:SqliTd0h9.net
本田技研工業は2018年7月18日、軽乗用車の新型「N-WGN」を同年8月9日に発売すると発表した。
■参考としたのは同門のベストセラー「N-BOX」
ホンダによれば、N-WGNの属する軽ハイトワゴンのセグメントは、「N-BOX」が属する軽スーパーハイトワゴンのセグメントと合わせ、軽乗用車全体の約8割を占める重要な市場となっている。そこにあって、N-BOXは軽自動車全体で4年連続第1位、登録車を含めた日本市場全体でも2年連続で1位の販売台数を記録する人気車種となっているが、N-WGNはハイトワゴン市場において、「ダイハツ・ムーヴ」や「スズキ・ワゴンR」といったライバルの後塵（こうじん）を拝していた。
今回の新型は、そうした現状を打破すべく従来モデルからデザインやパッケージ、プラットフォームを刷新。同門のN-BOXにならい、暮らしの中で快適に使えるクルマを目指して開発がなされたという。
そのデザインはプレスラインを極力廃したシンプルなもので、標準車では丸目のヘッドランプの上に角型のターンランプを配したフロントデザインや、フロントピラーの延長線上に伸びた斜めのプレスラインなどが、かつての軽商用車「ステップバン」をほうふつとさせる。一方の「N-WGNカスタム」もいたずらに派手さを求めたものではなく、スクエアなフルLED式のヘッドランプやシーケンシャルタイプのウインカーなどにより、シックで未来的なイメージを表現。ともに「暮らしになじむデザイン」というテーマを具現したものとなっている。
低床化により荷室の利便性を向上
車両の基本骨格には、現行型N-BOXおよび「N-VAN」に次いで、新世代の軽自動車向けプラットフォームを採用。両車種と同じく、運転席の下に燃料タンクを配置する「センタータンクレイアウト」が特徴となっているが、新型N-WGNではこの利点を最大限に生かすべく、荷室の床面を現行モデルより180mm低床化。開口部の高さも従来モデルより低い約490mmとした。これにより荷物の積み下ろしをしやすくするとともに、荷室を上下に仕切るボードを設けることで、使いやすさを向上させた。また、傘などを収容できる後部座席下の物入れについても、取り外して洗えるようにするなどの改良がなされている。
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
【N-WGN】
・G Honda SENSING（FF）：127万4400円
・G Honda SENSING（4WD）：140万5080円
・L Honda SENSING（FF）：133万9200円
・L Honda SENSING（4WD）：146万9880円
・L・ターボ Honda SENSING（FF）：150万1200円
・L・ターボ Honda SENSING（4WD）：163万1880円
【N-WGNカスタム】
・G Honda SENSING（FF）：151万2000円
・G Honda SENSING（4WD）：164万2680円
・L Honda SENSING（FF）：158万7600円
・L Honda SENSING（4WD）：171万8280円
・L・ターボ Honda SENSING（FF）：166万3200円
・L・ターボ Honda SENSING（4WD）：179万3880円
（文＝鶴原吉郎＜オートインサイト＞／写真＝webCG／編集＝堀田剛資）
2019.07.18
https://www.webcg.net/articles/-/41227
N-WGN
from 新型車情報局
社用車でラーメン食ってたら段差の振動で全部こぼしたワイを助けてクレメンス
1: 2019/07/23(火) 15:52:35.77 ID:ctrNCIkxa
社用車んなかシートビチャビチャシミシミの匂いプンプンになってしまったンゴ…
今死ぬ気でオートバックス向かってる
元スレ：http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1563864755/今死ぬ気でオートバックス向かってる
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from くるまにあ速報
お前ら車の運転自信ありそうだけど、事故った人の57％が運転に自信あると答えていた
1：：2019/07/23(火) 18:42:56.59 ID:hkFah4vA0.net BE:878978753-PLT(12121)
“運転に自信があるドライバーほど要注意！？ 自信の有無で事故遭遇率に約4倍の差
あなたは運転に自信がありますか？
運転に自信があるかとの問いに対して「普通」という回答が約半数を占めたが、次いで「ややある」（23.4%）、「非常にある」（11.5%）が続き、3人に1人は「自信がある」と回答した。
いっぽう自信が「あまりない」「全くない」と回答したのは13.9%に留まった。
自信過剰が事故につながる！？
今まで運転中に自動車事故を起こした・巻き込まれたことはありますかとの問いに対し、「事故を起こした」割合は運転に自信がある人が56.8%だったのに対し、自信がない人は37.1%となった。
また「事故に巻き込まれた」割合は運転に自信がある人が53.9%の一方で、自信がない人は37.1%となり、運転に自信がある人の方が事故を起こしたり、巻き込まれたりしているという結果が明らかになった。
運転への自信から車間を詰めすぎてしまったり、注意を怠ってしまうことにより事故を起こしたり、巻き込まれてしまっていることが想定される。”
https://autoc-one.jp/news/5004812/
あなたは運転に自信がありますか？
運転に自信があるかとの問いに対して「普通」という回答が約半数を占めたが、次いで「ややある」（23.4%）、「非常にある」（11.5%）が続き、3人に1人は「自信がある」と回答した。
いっぽう自信が「あまりない」「全くない」と回答したのは13.9%に留まった。
自信過剰が事故につながる！？
今まで運転中に自動車事故を起こした・巻き込まれたことはありますかとの問いに対し、「事故を起こした」割合は運転に自信がある人が56.8%だったのに対し、自信がない人は37.1%となった。
また「事故に巻き込まれた」割合は運転に自信がある人が53.9%の一方で、自信がない人は37.1%となり、運転に自信がある人の方が事故を起こしたり、巻き込まれたりしているという結果が明らかになった。
運転への自信から車間を詰めすぎてしまったり、注意を怠ってしまうことにより事故を起こしたり、巻き込まれてしまっていることが想定される。”
https://autoc-one.jp/news/5004812/
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
アウディ A8 新型に48ボルトのAIアクティブサス、2019年8月に欧州設定へ
1: 2019/07/23(火) 13:47:35.10 ID:CAP_USER
アウディ A8 新型に48ボルトのAIアクティブサス、2019年8月に欧州設定へ
サスペンション透視図
サスペンション詳細
アウディは、新型『A8』（Audi A8）の欧州仕様車に、「AIアクティブサスペンション」を2019年8月から設定すると発表した。ドイツ本国での価格は、車両価格プラス5400ユーロ（約65万円）と公表されている。
□路面の凹凸を先読みしてサスペンションを制御
AIアクティブサスペンションは、レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みすることで、サスペンションストロークをアクティブ制御するシステムだ。四輪それぞれに最大1100Nmを発生する電動式アクチュエーターとコントロールアームが連結されており、48Vバッテリーを電源として、直接的にサスペンションストロークを操作する。
その結果として、ロールやピッチをアクティブに制御する。アウディによると、ラグジュアリーセダンに相応しい滑らかでフラットな乗り心地から、スポーティセダンのようなキビキビした身のこなしまでを実現するという。
このフルアクティブの電動機械式サスペンションシステムは、ドライバーの設定と走行条件に応じて、各輪の制御を行う。ロールやピッチなどの車両の姿勢変化は、最大1100Nmを発生する電動式アクチュエーター（モーター）によって、アクティブかつ最適に制御される。
このシステムは、48Vの車両電源システムからパワーを供給され、「アウディドライブセレクト」のモード選択に応じて、ラグジュアリーセダンの滑らかな乗り心地から、スポーツカーのようなロール感の少ない引き締まったハンドリングまで、幅広い走行特性を追求している。
□側面衝突の直前にボディ片側を80mm持ち上げる
また、AIアクティブサスペンションには、アクティブセーフティ機能が備わる。側面衝突が避けられないとセンサーシステムが判断した場合、ボディ片側を80mm持ち上げることで、衝撃を強固なサイドシルで受け止めることができ、キャビン変形と乗員への負荷を大幅に軽減する。
このシステムは、「アウディプレセンス360°システム」と連携したものだ。25km/h以上の速度で側面からの衝突が避けられない場合には、アクティブサスペンションは衝撃を受ける側のボディを最大80mm持ち上げる。その結果、相手の車両はボディの最も強度の高い部分、つまりサイドシルとフロア構造に衝突することになり、ボディを持ち上げない場合と比較して、キャビンの変形と乗員の胸部や腹部にかかる負荷を最大50％も軽減することが可能になるという。
□量産車世界初のレーザースキャナー
新型A8には、量産車として世界初搭載となるレーザースキャナーをフロントに1基採用しているのをはじめ、ミリ波レーダー、カメラセンサー、超音波センサーを合わせて最大23ものセンサーを装備している。また、これらセンサーからの膨大な情報を統合的に分析して高度な周辺環境モデルを構築する「セントラル ドライバーアシスタンス コントローラー（zFAS）」を採用した。これにより、人間の感覚に近い、遅れの少ない自然な制御を実現している。
新型A8には、アダプティブエアサスペンションを装備する。これは、滑らかな乗り心地からスポーティなハンドリングまで、オールラウンドな能力を持つ新型A8の足元を支える技術だ。アウディは、AIアクティブサスペンションを搭載することで、新型A8の走行性能はさらに目覚ましいものになる、としている。
2019年7月23日（火）10時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/07/23/324728.html
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from 車速報
アウディ A8 新型に48ボルトのAIアクティブサス、2019年8月に欧州設定へ
1: 2019/07/23(火) 13:47:35.10 ID:CAP_USER
アウディ A8 新型に48ボルトのAIアクティブサス、2019年8月に欧州設定へ
サスペンション透視図
サスペンション詳細
アウディは、新型『A8』（Audi A8）の欧州仕様車に、「AIアクティブサスペンション」を2019年8月から設定すると発表した。ドイツ本国での価格は、車両価格プラス5400ユーロ（約65万円）と公表されている。
□路面の凹凸を先読みしてサスペンションを制御
AIアクティブサスペンションは、レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みすることで、サスペンションストロークをアクティブ制御するシステムだ。四輪それぞれに最大1100Nmを発生する電動式アクチュエーターとコントロールアームが連結されており、48Vバッテリーを電源として、直接的にサスペンションストロークを操作する。
その結果として、ロールやピッチをアクティブに制御する。アウディによると、ラグジュアリーセダンに相応しい滑らかでフラットな乗り心地から、スポーティセダンのようなキビキビした身のこなしまでを実現するという。
このフルアクティブの電動機械式サスペンションシステムは、ドライバーの設定と走行条件に応じて、各輪の制御を行う。ロールやピッチなどの車両の姿勢変化は、最大1100Nmを発生する電動式アクチュエーター（モーター）によって、アクティブかつ最適に制御される。
このシステムは、48Vの車両電源システムからパワーを供給され、「アウディドライブセレクト」のモード選択に応じて、ラグジュアリーセダンの滑らかな乗り心地から、スポーツカーのようなロール感の少ない引き締まったハンドリングまで、幅広い走行特性を追求している。
□側面衝突の直前にボディ片側を80mm持ち上げる
また、AIアクティブサスペンションには、アクティブセーフティ機能が備わる。側面衝突が避けられないとセンサーシステムが判断した場合、ボディ片側を80mm持ち上げることで、衝撃を強固なサイドシルで受け止めることができ、キャビン変形と乗員への負荷を大幅に軽減する。
このシステムは、「アウディプレセンス360°システム」と連携したものだ。25km/h以上の速度で側面からの衝突が避けられない場合には、アクティブサスペンションは衝撃を受ける側のボディを最大80mm持ち上げる。その結果、相手の車両はボディの最も強度の高い部分、つまりサイドシルとフロア構造に衝突することになり、ボディを持ち上げない場合と比較して、キャビンの変形と乗員の胸部や腹部にかかる負荷を最大50％も軽減することが可能になるという。
□量産車世界初のレーザースキャナー
新型A8には、量産車として世界初搭載となるレーザースキャナーをフロントに1基採用しているのをはじめ、ミリ波レーダー、カメラセンサー、超音波センサーを合わせて最大23ものセンサーを装備している。また、これらセンサーからの膨大な情報を統合的に分析して高度な周辺環境モデルを構築する「セントラル ドライバーアシスタンス コントローラー（zFAS）」を採用した。これにより、人間の感覚に近い、遅れの少ない自然な制御を実現している。
新型A8には、アダプティブエアサスペンションを装備する。これは、滑らかな乗り心地からスポーティなハンドリングまで、オールラウンドな能力を持つ新型A8の足元を支える技術だ。アウディは、AIアクティブサスペンションを搭載することで、新型A8の走行性能はさらに目覚ましいものになる、としている。
2019年7月23日（火）10時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/07/23/324728.html
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from 乗り物速報