1: 2018/12/28(金) 21:44:30.878 ID:v+yYhku+0
探してます
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from 乗り物速報
2018年12月28日金曜日
「ノート」日産の登録車として初の首位！ 2018年車名別新車販売台数
1：ばーど ★：2018/12/28(金) 14:47:44.30 ID:CAP_USER9.net
”日産自動車の小型車「ノート」が、2018年の車名別国内新車販売台数で、軽自動車以外の自動車（登録車）として首位となる公算が高まった。日産車が首位になるのは初めて。ただ、前会長カルロス・ゴーン容疑者の逮捕や相次ぐ検査不正の発覚などが続き、企業イメージの悪化が続けば、今後の販売に影響を与えかねない。
1～11月の累計販売台数はノートが12万8260台で、2位のトヨタ自動車の小型ハイブリッド車「アクア」に1万台以上の差をつけている。日産によると、統計を取り始めた1968年以降、日産車が登録車のトップになったことはないといい、18年は初の首位になりそうだ。”
2018/12/28 14:31
https://this.kiji.is/451256329796682849
1～11月の累計販売台数はノートが12万8260台で、2位のトヨタ自動車の小型ハイブリッド車「アクア」に1万台以上の差をつけている。日産によると、統計を取り始めた1968年以降、日産車が登録車のトップになったことはないといい、18年は初の首位になりそうだ。”
2018/12/28 14:31
https://this.kiji.is/451256329796682849
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
お前ら教習所で初めて乗った車何だった？！
1: 2018/12/27(木) 13:01:33.44 ID:77fcPcz+0
日本全国で偏りあるのかなぁ…
元スレ：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1545883293/続きを読む
from くるまにあ速報
日本仕様もマツダ3へ車名統一、アクセラ後継新型車
1: 2018/12/28(金) 12:42:12.79 ID:da/vbfyt0● BE:423476805-2BP(4000)
アクセラの後継車に相当するモデルは、日本でもグローバル車名のMazda3の車名に統一される。
日本での発売日は確定していないが、2019年夏頃が見込まれる。
Mazda3は、東京オートサロン（開催2019年1月11～13日）でカスタマイズモデルとして出品されることになったが、このリリースでもアクセラの文字は無かった。
マツダがアクセラの車名を捨てて、Mazda3を日本市場向けモデルにも使っていくことは、遅くともこの時点では決断されていたと考える。
今後、デミオ → Mazda2、アテンザ → Mazda6、ロードスター → Mazda MX-5といった車名変更が次のモデルチェンジ時に行われることが予想される。
https://car-research.jp/tag/axela
元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1545968532/日本での発売日は確定していないが、2019年夏頃が見込まれる。
Mazda3は、東京オートサロン（開催2019年1月11～13日）でカスタマイズモデルとして出品されることになったが、このリリースでもアクセラの文字は無かった。
マツダがアクセラの車名を捨てて、Mazda3を日本市場向けモデルにも使っていくことは、遅くともこの時点では決断されていたと考える。
今後、デミオ → Mazda2、アテンザ → Mazda6、ロードスター → Mazda MX-5といった車名変更が次のモデルチェンジ時に行われることが予想される。
https://car-research.jp/tag/axela
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from くるまにあ速報
日本仕様もマツダ3へ車名統一、アクセラ後継新型車
1: 2018/12/28(金) 12:42:12.79 ID:da/vbfyt0●
アクセラの後継車に相当するモデルは、日本でもグローバル車名のMazda3の車名に統一される。
日本での発売日は確定していないが、2019年夏頃が見込まれる。
Mazda3は、東京オートサロン（開催2019年1月11～13日）でカスタマイズモデルとして出品されることになったが、このリリースでもアクセラの文字は無かった。
マツダがアクセラの車名を捨てて、Mazda3を日本市場向けモデルにも使っていくことは、遅くともこの時点では決断されていたと考える。
今後、デミオ → Mazda2、アテンザ → Mazda6、ロードスター → Mazda MX-5といった車名変更が次のモデルチェンジ時に行われることが予想される。
https://car-research.jp/tag/axela
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from 乗り物速報
【悲報】プリウス乗りさん、バス停に堂々と駐車しバスにクラクションを鳴らされるもガン無視し鉄のメンタルを見せつけるｗｗｗｗｗ
1: 2018/12/28(金) 07:20:39.802 ID:wPBhdzk/0
メンタル強すぎだろ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1078102169734148096/pu/vid/1280x720/q9SiVu20vAF4wGil.mp4
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from 車速報
【芸能】千鳥ノブが1142万円の高級車購入！大悟「逆に激ヒキ！」
1: 2018/12/28(金) 18:11:39.84 ID:CAP_USER9
12月27日に放送された千鳥の冠番組「テレビ千鳥」(テレビ朝日系)で、ノブがガチで1142万円の高級車を購入。相方の大悟がドン引きする様子が映し出された。
家族で乗れるようなファミリーカーを買いたいというノブのために大悟がリサーチ。
最初に訪れた中古車販売店では、ノブが高校を卒業して初めて購入した車と同じ車種に試乗、千鳥の二人はしんみりモードに。
しかしノブの「乗ってた！ 安い！ CM9本やっている！」との訴えで却下。次に訪れたのはスポーツカーなどを扱う銀座の高級外車ディーラー。
高級車にはしゃぐノブだったが、金額的に断念した。
3件目に訪れたディーラーでは、最新型のファミリーカーが300万円台と聞いて色めき立つノブを、煽る大悟。
さらに、1142万円のオープンタイプの車種を見たノブは「大悟、カッコイイ！ カッコイイ！」と興奮状態に。最終的に、購入するかを迫られたノブは「買いま…」とたっぷりためてから「買います！」と高らかに宣言した。
しかし、そんなノブに、大悟をはじめスタッフはシーン。ようやく口を開いた大悟からは「逆に激ヒキ！」と一言が飛び出した。
スタジオでVTRを見ていた吉村崇は「これ、これ、テレビって!!」とノブの決断を大絶賛。
しかし「旦那さんがファミリーカー買ってくるかもって言って、この車買ってきたらどうする？」と聞かれた新川優愛は「ふざけんなって思います」と辛らつなコメント。
それでも「男性の一つの趣味としてはいいかな」と新川は優しくフォローも入れていた。
「ノブの嫁は実際どうだった？」と大悟が聞くと、「『なんでなん？』を8回言いました」と答え、スタジオは笑いに包まれた。
その後ノブは「テレ朝さん、特番で1000万円使こうたんじゃ、レギュラーにしてくれ」と切実に訴えかけていた。
ネット上では「面白かった！毎週放送してくれ」「買うの！ノブ凄いな。これがテレビじゃ！レギュラー化希望」などの声が寄せられていた。（ザテレビジョン）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181228-00174195-the_tv-ent
12/28(金) 17:25配信
元スレ： http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1545988299/家族で乗れるようなファミリーカーを買いたいというノブのために大悟がリサーチ。
最初に訪れた中古車販売店では、ノブが高校を卒業して初めて購入した車と同じ車種に試乗、千鳥の二人はしんみりモードに。
しかしノブの「乗ってた！ 安い！ CM9本やっている！」との訴えで却下。次に訪れたのはスポーツカーなどを扱う銀座の高級外車ディーラー。
高級車にはしゃぐノブだったが、金額的に断念した。
3件目に訪れたディーラーでは、最新型のファミリーカーが300万円台と聞いて色めき立つノブを、煽る大悟。
さらに、1142万円のオープンタイプの車種を見たノブは「大悟、カッコイイ！ カッコイイ！」と興奮状態に。最終的に、購入するかを迫られたノブは「買いま…」とたっぷりためてから「買います！」と高らかに宣言した。
しかし、そんなノブに、大悟をはじめスタッフはシーン。ようやく口を開いた大悟からは「逆に激ヒキ！」と一言が飛び出した。
スタジオでVTRを見ていた吉村崇は「これ、これ、テレビって!!」とノブの決断を大絶賛。
しかし「旦那さんがファミリーカー買ってくるかもって言って、この車買ってきたらどうする？」と聞かれた新川優愛は「ふざけんなって思います」と辛らつなコメント。
それでも「男性の一つの趣味としてはいいかな」と新川は優しくフォローも入れていた。
「ノブの嫁は実際どうだった？」と大悟が聞くと、「『なんでなん？』を8回言いました」と答え、スタジオは笑いに包まれた。
その後ノブは「テレ朝さん、特番で1000万円使こうたんじゃ、レギュラーにしてくれ」と切実に訴えかけていた。
ネット上では「面白かった！毎週放送してくれ」「買うの！ノブ凄いな。これがテレビじゃ！レギュラー化希望」などの声が寄せられていた。（ザテレビジョン）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181228-00174195-the_tv-ent
12/28(金) 17:25配信
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from くるまにあ速報
いか天野郎のレース挑戦遍歴 V OPT 050 ⑩
New video by VIDEO OPTION on YouTube
いか天野郎のレース挑戦遍歴 V OPT 050 ⑩
面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #VOPT #D1 ※動画内の情報は当時のものです いか天野郎の華麗なるモータースポーツ挑戦遍歴 チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。 火曜・木曜：新作 月曜・水曜・金曜：旧作をUP!! Tue,Thu : New movie Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!! ※著作権上の都合により、音声が無い・小さい箇所があります。予めご了承ください。 D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ http://www.v-opt.co.jp 世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ http://www.d1gp.co.jp ・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します ・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。 乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に 法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。
いか天野郎のレース挑戦遍歴 V OPT 050 ⑩
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千鳥ノブが1142万円の高級車購入！大悟「逆に激ヒキ！」
1: 2018/12/28(金) 18:11:39.84 ID:CAP_USER9
12月27日に放送された千鳥の冠番組「テレビ千鳥」(テレビ朝日系)で、ノブがガチで1142万円の高級車を購入。相方の大悟がドン引きする様子が映し出された。
家族で乗れるようなファミリーカーを買いたいというノブのために大悟がリサーチ。
最初に訪れた中古車販売店では、ノブが高校を卒業して初めて購入した車と同じ車種に試乗、千鳥の二人はしんみりモードに。
しかしノブの「乗ってた！ 安い！ CM9本やっている！」との訴えで却下。次に訪れたのはスポーツカーなどを扱う銀座の高級外車ディーラー。
高級車にはしゃぐノブだったが、金額的に断念した。
3件目に訪れたディーラーでは、最新型のファミリーカーが300万円台と聞いて色めき立つノブを、煽る大悟。
さらに、1142万円のオープンタイプの車種を見たノブは「大悟、カッコイイ！ カッコイイ！」と興奮状態に。最終的に、購入するかを迫られたノブは「買いま…」とたっぷりためてから「買います！」と高らかに宣言した。
しかし、そんなノブに、大悟をはじめスタッフはシーン。ようやく口を開いた大悟からは「逆に激ヒキ！」と一言が飛び出した。
スタジオでVTRを見ていた吉村崇は「これ、これ、テレビって!!」とノブの決断を大絶賛。
しかし「旦那さんがファミリーカー買ってくるかもって言って、この車買ってきたらどうする？」と聞かれた新川優愛は「ふざけんなって思います」と辛らつなコメント。
それでも「男性の一つの趣味としてはいいかな」と新川は優しくフォローも入れていた。
「ノブの嫁は実際どうだった？」と大悟が聞くと、「『なんでなん？』を8回言いました」と答え、スタジオは笑いに包まれた。
その後ノブは「テレ朝さん、特番で1000万円使こうたんじゃ、レギュラーにしてくれ」と切実に訴えかけていた。
ネット上では「面白かった！毎週放送してくれ」「買うの！ノブ凄いな。これがテレビじゃ！レギュラー化希望」などの声が寄せられていた。（ザテレビジョン）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181228-00174195-the_tv-ent
12/28(金) 17:25配信
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from 乗り物速報
【トヨタ】プリウス、マイナーチェンジで魅力アップのはずが販売目標半減…デザインがダサい？ハイブリットだけでは売れない？
1: 2018/12/27(木) 08:40:58.44 ID:CAP_USER9
■「プリウス」という名前の賞味期限切れも近い？
2015年12月のデビューから約3年。トヨタ・プリウスがビッグマイナーチェンジを実施した。
空力重視のシルエットは相変わらずだが、前後灯火類の意匠を一新することで、大きくイメージチェンジしたのは、ご存知の通りだ。
機能面での変更・進化点は車載用DCM（通信装置）を全車に標準装備したコネクテッドカーになったことが一番のポイントだ。
衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備したことも見逃せない。
逆にいうと、デビューから3年が経っていながらパワートレイン系の進化については触れられていない。
まったく進化していないということはないだろうが、数値に現れるような変更点はないということだ。
実際、量販グレードの燃費はJC08モードで37.2km/L（4WDは34.0km/L）と変わっていない。
むしろ、この時期のマイナーチェンジなのにWLTCモードに非対応であることが疑問に思えるほどだ。
それゆえに、マイナーチェンジを発表するリリースにおいても主なポイントとして紹介されているのは、
1.先進的で洗練された内外装デザイン
2.コネクティッドサービス
3.安全機能を強化
4.便利・快適機能を拡充
の4点となっている。
自動車業界のトレンドである「CASE」でいえばC（コネクテッド）とA（自動運転）の要素を標準装備したわけだ。
■さらに注目すべきは月販目標台数
プリウスといえば販売ランキングのトップを争うモデルであったが、このマイナーチェンジを機に目標が6600台と、かなり下方修正された。
現行プリウスのデビュー時には月販目標1万2000台であったことを考えると、トヨタが考えるプリウスの市場はほぼ半分になったといえる。
プリウスPHVやプリウスαとの合計になるが、直近で月販8762台を売っていることを考えると6600台というのはかなりリアルな数字だ。
こうした目標の下方修正を「プリウスがカッコ悪くなって人気を失った」とみる向きもあるだろう。
そうだとすれば、デザインによってブランド力を落としてしまったケーススタディのテーマとなるだろう。
しかし、せっかく“内外装デザインを洗練した”わけだからマイナーチェンジ後において目標を下げる必要はないともいえる。
思えば、初代プリウスのデビューから21年が経った。
ハイブリッド専用車としてのインパクトは薄れている。
今回のマイナーチェンジにおいてテクノロジー面では、コネクテッドとADAS（先進運転支援システム）の進化をアピールしていることからも感じ取れるように、ハイブリッド・パワートレインは当たり前になってしまった。
もはやハイブリッドであることがセールスポイントにはならない時代であることを、プリウスの月販目標値は示しているのかもしれない。
その名前が役割を終えたというのは言い過ぎかもしれないが、ハイブリッドや省燃費だけでは商品性として勝負できない時代になったことを、プリウスのマイナーチェンジからは感じてしまう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181225-10370805-carv-bus_all
元スレ：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545867658/
2015年12月のデビューから約3年。トヨタ・プリウスがビッグマイナーチェンジを実施した。
空力重視のシルエットは相変わらずだが、前後灯火類の意匠を一新することで、大きくイメージチェンジしたのは、ご存知の通りだ。
機能面での変更・進化点は車載用DCM（通信装置）を全車に標準装備したコネクテッドカーになったことが一番のポイントだ。
衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備したことも見逃せない。
逆にいうと、デビューから3年が経っていながらパワートレイン系の進化については触れられていない。
まったく進化していないということはないだろうが、数値に現れるような変更点はないということだ。
実際、量販グレードの燃費はJC08モードで37.2km/L（4WDは34.0km/L）と変わっていない。
むしろ、この時期のマイナーチェンジなのにWLTCモードに非対応であることが疑問に思えるほどだ。
それゆえに、マイナーチェンジを発表するリリースにおいても主なポイントとして紹介されているのは、
1.先進的で洗練された内外装デザイン
2.コネクティッドサービス
3.安全機能を強化
4.便利・快適機能を拡充
の4点となっている。
自動車業界のトレンドである「CASE」でいえばC（コネクテッド）とA（自動運転）の要素を標準装備したわけだ。
■さらに注目すべきは月販目標台数
プリウスといえば販売ランキングのトップを争うモデルであったが、このマイナーチェンジを機に目標が6600台と、かなり下方修正された。
現行プリウスのデビュー時には月販目標1万2000台であったことを考えると、トヨタが考えるプリウスの市場はほぼ半分になったといえる。
プリウスPHVやプリウスαとの合計になるが、直近で月販8762台を売っていることを考えると6600台というのはかなりリアルな数字だ。
こうした目標の下方修正を「プリウスがカッコ悪くなって人気を失った」とみる向きもあるだろう。
そうだとすれば、デザインによってブランド力を落としてしまったケーススタディのテーマとなるだろう。
しかし、せっかく“内外装デザインを洗練した”わけだからマイナーチェンジ後において目標を下げる必要はないともいえる。
思えば、初代プリウスのデビューから21年が経った。
ハイブリッド専用車としてのインパクトは薄れている。
今回のマイナーチェンジにおいてテクノロジー面では、コネクテッドとADAS（先進運転支援システム）の進化をアピールしていることからも感じ取れるように、ハイブリッド・パワートレインは当たり前になってしまった。
もはやハイブリッドであることがセールスポイントにはならない時代であることを、プリウスの月販目標値は示しているのかもしれない。
その名前が役割を終えたというのは言い過ぎかもしれないが、ハイブリッドや省燃費だけでは商品性として勝負できない時代になったことを、プリウスのマイナーチェンジからは感じてしまう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181225-10370805-carv-bus_all
元スレ：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545867658/
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from くるまにあ速報
アウディの初代TT乗ってるけど印象どんなん？
1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/22(土) 08:35:00.45 ID:6TqALBhY.net
やっぱ型落ち外車って感じか？
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
山口 孝二が教えるフルラッピング 塚本奈々美のＳ14改造計画part7
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山口 孝二が教えるフルラッピング 塚本奈々美のＳ14改造計画part7
いよいよ始まりました、塚本奈々美のS14改造計画 外装が仕上がってきたぜ☆ 撮影場所提供 G-Meister http://bit.ly/2T2FTkF ↓ 山口 孝二 Facebook ↓ http://bit.ly/2CteT8v ↓ 塚本奈々美Twitter ↓ https://twitter.com/nanamitsukamoto?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=http%3A%2F%2Fnana-jkb.com%2F 毎週金曜日19時動画配信☆ レッドメモリー ↓☆チャンネル登録してね☆↓ http://www.youtube.com/user/REDS15V REDのTwitter https://twitter.com/red__memory インスタグラム http://bit.ly/2T0UhKg 許可なしに無断編集・無断投稿禁止 Please DO NOT reproduction or redistribute without my permission. #ロケバニ #塚本奈々美 #ラッピング
山口 孝二が教えるフルラッピング 塚本奈々美のＳ14改造計画part7
いよいよ始まりました、塚本奈々美のS14改造計画 外装が仕上がってきたぜ☆ 撮影場所提供 G-Meister http://bit.ly/2T2FTkF ↓ 山口 孝二 Facebook ↓ http://bit.ly/2CteT8v ↓ 塚本奈々美Twitter ↓ https://twitter.com/nanamitsukamoto?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=http%3A%2F%2Fnana-jkb.com%2F 毎週金曜日19時動画配信☆ レッドメモリー ↓☆チャンネル登録してね☆↓ http://www.youtube.com/user/REDS15V REDのTwitter https://twitter.com/red__memory インスタグラム http://bit.ly/2T0UhKg 許可なしに無断編集・無断投稿禁止 Please DO NOT reproduction or redistribute without my permission. #ロケバニ #塚本奈々美 #ラッピング
【トヨタ】RAV4が2019年4月にフルモデルチェンジ発売、新型を日本導入
1: 2018/12/26(水) 13:44:42.76 ID:j0vhzYQy0● BE:423476805-2BP(4000)
新型RAV4の発売日が2019年4月10日となる見込み。
先行する北米仕様では2.5L NAガソリンエンジン車を中心にラインアンプされ、2019年3月には2.5Lハイブリッドモデルが追加発売されるスケジュールとなっている。
これらが日本仕様の上位グレードに搭載される可能性がある。
2列5人乗りモデルと3列7人乗りモデルの両方が設定されるだろう。
https://car-research.jp/tag/rav4
元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1545799482/先行する北米仕様では2.5L NAガソリンエンジン車を中心にラインアンプされ、2019年3月には2.5Lハイブリッドモデルが追加発売されるスケジュールとなっている。
これらが日本仕様の上位グレードに搭載される可能性がある。
2列5人乗りモデルと3列7人乗りモデルの両方が設定されるだろう。
https://car-research.jp/tag/rav4
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from くるまにあ速報
「トヨタ・ヴィッツ」の誕生20周年記念特別仕様車登場
1: 2018/12/27(木) 19:01:06.20 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は2018年12月26日、コンパクトカー「ヴィッツ」に特別仕様車“セーフティーエディションIII”を設定し、2019年1月7日に発売すると発表した。
今回の“セーフティーエディションIII”は、ヴィッツの誕生20周年を記念した特別仕様車である。「F」および「ハイブリッドF」グレードにそれぞれ設定され、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」やインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］といった先進安全装備に加えて、Bi-Beam LEDヘッドランプやLEDクリアランスランプ、フロントフォグランプ、コンライト（ライト自動点灯・消灯システム／ランプオートカットシステム）やスマートエントリーセットなども特別装備する。
インテリアには、スタンダードフロントシート（分離式ヘッドレスト）とグレー＆ブラックの専用ファブリック表皮を採用。前席にはライトグレーの専用ステッチをあしらうほか、インストゥルメントパネルのオーナメントにはオーバルドットパターンを配している。このほか、ドアハンドルやサイドレジスターベゼル（エアコン吹き出し口）などにメッキ加飾を施すことで、上質感向上を図っている。
ボディーカラーは特別設定色の「センシュアルレッドマイカ」（オプション）「ジュエリーパープルマイカ」「ダークブルーマイカ」の3色を含む、全6色展開となる。
価格は「F“セーフティーエディションIII”」が138万5640円から171万0720円まで。「ハイブリッドF“セーフティーエディションIII”」が190万0800円。（webCG）
2018.12.26
https://www.webcg.net/articles/-/40091
ヴィッツ セーフティーエディションIII
今回の“セーフティーエディションIII”は、ヴィッツの誕生20周年を記念した特別仕様車である。「F」および「ハイブリッドF」グレードにそれぞれ設定され、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」やインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］といった先進安全装備に加えて、Bi-Beam LEDヘッドランプやLEDクリアランスランプ、フロントフォグランプ、コンライト（ライト自動点灯・消灯システム／ランプオートカットシステム）やスマートエントリーセットなども特別装備する。
インテリアには、スタンダードフロントシート（分離式ヘッドレスト）とグレー＆ブラックの専用ファブリック表皮を採用。前席にはライトグレーの専用ステッチをあしらうほか、インストゥルメントパネルのオーナメントにはオーバルドットパターンを配している。このほか、ドアハンドルやサイドレジスターベゼル（エアコン吹き出し口）などにメッキ加飾を施すことで、上質感向上を図っている。
ボディーカラーは特別設定色の「センシュアルレッドマイカ」（オプション）「ジュエリーパープルマイカ」「ダークブルーマイカ」の3色を含む、全6色展開となる。
価格は「F“セーフティーエディションIII”」が138万5640円から171万0720円まで。「ハイブリッドF“セーフティーエディションIII”」が190万0800円。（webCG）
2018.12.26
https://www.webcg.net/articles/-/40091
ヴィッツ セーフティーエディションIII
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from 車速報
