9月発売 新型カローラ 50万円値上げ 3ナンバー 193万円から

1：：2019/08/07(水) 07:58:32.67 ID:Wn88eFWx0 BE:659060378-2BP(8000)

“　2019年9月17日にフルモデルチェンジする新型カローラ（セダン、ツーリング）の先行予約が2019年7月末からスタートしている。


価格はセダンで約41万～約53万円の大幅アップ！

車両本体価格は2019年10月1日にアップする消費税10％を含む価格で、セダンが193万6000～275万円、ツーリングは201万3000～279万9500円。
　
従来モデルに比べるとセダンは40万9960～53万600円、ツーリングは26万2580～35万6280円の大幅アップとなる。

思わずのけ反ってしまうほどの値上げは、3ナンバー化、1.8Lハイブリッド、同4WD車の設定、安全対策強化、消費税引き上げなどのコストアップ要因によるもの。”

画像



https://bestcarweb.jp/news/83934

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トヨタ「アルファード」人気の理由とは

1：スタス ★：2019/08/06(火) 19:16:57.14 ID:15BfBL7w9.net

“誕生から17年、高価格でも売れ続けるトヨタ「アルファード」人気の理由とは

　2019年で初代の発売開始から17年を迎え、いまや国内における高級ミニバンの地位を確立したクルマがトヨタ「アルファード」です。

　2019年上半期（1月から6月）の登録車販売台数では、全体で13位となる3万5265台と、高価格なモデルにも関わらず新車市場で上位に位置する人気のクルマですが、どのような経緯でいまの人気を獲得したのでしょうか。

威圧感、凄っ！ レクサス新型「LM」とトヨタ「アルファード」どっちが欲しい？

「アルファード」17年の歴史とは●初代アルファード（2002年発売）

　1997年に日産から発売された「エルグランド」は、日本における高級ミニバンというジャンル開拓すると同時に、それまでのミニバンとは異なる風格あるデザインや快適な居住性から人気を博し、トヨタはその対抗馬の開発に追われました。

　そして2002年に、エルグランドのライバル車として世に送り出した高級ミニバンが、初代アルファードです。

　車名は、星座の中でもっとも明るい星を意味するギリシャ語の「アルファ」が由来とされています。

　内装は、ウッドパネルを多用することでラグジュアリー感を演出することに成功しました。

　また、広々とした車内を始め、両側スライドドア、イージークローザーシステム、日本車初のパワーバックドアといった装備が特徴的です。

　月間販売目標台数は4000台を目標とされ、販売にあたり「G」と「V」というふたつのモデルで展開されました。

　Gはトヨペット店、Vはトヨタビスタ店（現ネッツ店）で販売され、のちにVはアルファードの姉妹車「ヴェルファイア」としての道を歩むこととなります。

　パワートレインは、2.4リッター直列4気筒エンジン、3リッターV型6気筒エンジンの2種類であり、駆動方式はFFと4WDがそれぞれ用意されました。

　販売開始年である2002年の販売台数は約5万3000台を記録。ライバル車であるエルグランドを上回る結果となります。

　さらに翌2003年には2.4リッターエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド車が追加されたことで、販売台数は約8万4000台を突破し、エルグランドに5万台近い差をつけることに成功しました。

ライバル不在!? アルファードが独自のポジションを確立するまで高級ミニバンとしての立ち位置を確立したアルファード●2代目アルファード（2008年発売）

　2008年にフルモデルチェンジがおこなわれ、2代目モデルになったアルファード。月間販売台数目標は3000台に設定されて販売が始まりました。

　このモデルより車名の後ろについていたアルファベット表記が外れます。先代のアルファードVは「ヴェルファイア」と改称されたことにより、アルファードとは別路線を歩むこととなります。

　その違いは外装で顕著に現れており、押し出しが強い雰囲気を感じさせるヴェルファイアに対し、アルファードはより高級感を強調したイメージを初代モデルから継承。フロントマスクも、それぞれ専用のデザインを採用することで差別化を図りました。”

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190803-10433907-carview/

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スバル、米国販売好調！ 4―6月期営業益48％増

1：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/08/05(月) 13:46:21.53 ID:CAP_USER.net

“［東京　５日　ロイター］ - ＳＵＢＡＲＵ（スバル）(7270.T)が５日発表した２０１９年４―６月期連結決算（国際会計基準）によると、営業利益は前年同期比４８．４％増の９２２億円だった。主力市場の米国などで販売が好調。インセンティブ（販売奨励金）の抑制などが寄与した。

４―６月期の営業利益実績は、リフィニティブが集計したアナリスト８人の予測平均値６５６億円を上回った。

４―６月期の世界販売実績は８．８％増の２６万３０００台だった。

２０年３月期通期の連結業績見通しは従来予想を据え置いた。通期営業利益は２６００億円を見込む。リフィニティブが集計したアナリスト２０人の予測平均値２８９４億円を下回っている。”

2019年8月5日 / 13:26
ロイター
https://jp.reuters.com/article/sugaru-results-idJPKCN1UV0BW

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日産がレパード出したからトヨタがソアラ出したんだっけ？

4：：2019/08/04(日) 18:05:33.04 ID:XjgttEBh0.net

合ってる

19：：2019/08/04(日) 18:39:57.02 ID:SeAFN7fT0.net

あってるけどレパードのデビューを横目で見てから開発したわけじゃない

66：：2019/08/04(日) 23:41:56.99 ID:OHowx75c0.net

ソアラはクラウンの２ドアの代わり。
第一、その頃のレパードは４ドアも有ったしライバルじゃない。

36：：2019/08/04(日) 19:28:42.61 ID:j5+JgJQG0.net

２ドアクーペなのに
レパードはなぜか４ドアに
そして忘れられていった・・・

ソアラはデザインがあさっての方向へ
そして、だれもついていけなかった・・・

50：：2019/08/04(日) 19:42:15.49 ID:cQfzCm800.net

>>36
いや、初代はどっちもあったんだよ→レパード

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おそらく次期ジュークのサイドビューがこれ。日本発売どうなる？

643：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/30(火) 12:06:27.19 ID:MMsyw2qr0.net

横着た

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ルノー、メガーヌR.S.トロフィーR ”ニュルブルクリンク・レコード・パック” 953万円

1：：2019/08/03(土) 07:28:48.83 ID:66OgPA1r0.net BE:232392284-PLT(12000)

“英国ルノー　メガーヌR.S.トロフィーRに、ニュルブルクリンク・レコード・パック　953万円

英ルノー法人が、メガーヌR.S.トロフィーR「ニュルブルクリンク・レコード・パック」を発売します。邦貨換算953万円で、量産FFのニュル最速記録車と同じスペックとされています。”

https://www.autocar.jp/news/2019/07/31/395695/

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エンジンのベルトをキィィィィィィーって鳴らして走ってる車は直せよと思ってしまう

1：：2019/08/02(金) 16:30:30.65 ID:66e3XKdt0.net BE:194767121-PLT(12001)

ブレーキ踏むとキィィィ… 「鳴き」の原因と対策 放っておくとどうなる？
https://trafficnews.jp/post/87750

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スマートに走れるシャコタン！50プリウスを超低くする必須パーツは何か

1：：2019/08/01(木) 12:26:50.55 ID:lbmX1Rcx0 BE:842343564-2BP(2000)

“リムかぶりでもスマートに走れるシャコタン！　50系プリウスを超低くするための必須パーツは何か
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20190731-10433009-carview/
アーム＆ブロックで低さ極まる



J-LINE／PRIUS
ジェーライン／プリウス（50系）
50系プリウスで19インチがリム被りするほどの強烈なローダウン。圧倒的な低さを追求するブランド“ジェーライン”の最新デモカーだ。これほどまでの低さを手に入れるには、いったいどんなパーツが必要なのか。デモカーの足まわりを紐解く。

ローダウンしていくと、ある一定のところで落ちなくなる。それが、アームとフレームが干渉するアームロック。

アグレッシブかつ溢れる純正感。春デビューの新型トヨタ・アルファードのエアロにフォグランプを

それを解消するためのパーツが、ジェーラインから発売されているリアアンロックアッパーアームとリアストロークアップブラケットだ。

また、フロントにも、ローダウン時のドラシャのドン突き＆タイヤのズレを補正するセンターポジションロアアームを設定。

これらのパーツを組み合わせることで、リムかぶりでもスマートに走れるシャコタンを実現。

普通の車高では満足できない50プリウス乗りは、のどから手が出るほど気になるアイテムだ。

北の低車高請負人、ジェーラインの新たなデモカー。車高調とアーム、リアアンロックアッパーアーム、リアストロークアップブラケットにより、リムかぶりのローダウンを実現。ホイールはMAEの3ピースをリバレル。


エアサスが流行っている中、ジェーラインではあえて激低フォルム対応の車高調を選択。現在、開発中とのことで、シャコタン派50プリウス乗りは楽しみに待つべし！


一定以上のローダウン時に発生するアッパーアームとフレームの干渉。それを抑制するためのアイテム。偏心カムでキャンバー角も調整可能。
リアのロアアームの位置を下げ、ショックのストロークを確保。ローダウン可能量をかせぐと同時に、乗り心地を損ないにくくする。

ローダウン時にタイヤが前方にずれ、ステアリングが切れなくなるのを補正するアーム。0mm/10mm/15mm延長の3種類を設定し、ドラシャのドン突き防止効果も。

フロントキャンバー角をかせぐ。標準と鬼キャンの2タイプ。デモカーは非装着。

ローダウン時の光軸のずれを補正するアジャスター。SUS304ステンレス製。

前後とも絶品なツラウチを披露する足まわり。もちろん、この車高のまま走行可能。キャンバー角は、フロント約3度・リア約5度。

【SPECIFICATION】
車高調キット 開発中
センターポジションロアアーム 8万6000円
リアストロークアップブラケット 4万2000円
リアアンロックアッパーアーム 7万2000円
ヘッドライトレベルアジャスター 3800円
キャンバーボルトプロ 3500円～4300円
ホイール／MAE（19×8.5+35）
タイヤ／ルッチーニ・ブォーノスポーツ（205/35-19） ”

スタイルワゴン2019年8月号より

［スタイルワゴン・ドレスアップナビ］

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煽られやすい車の特徴

1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 18:41:51.94 ID:BaVPRoBY.net

・速度が安定しない
・他車の前に強引に割り込んで前の車列にどんどん離される
・自分よりペースが速いとわかりきっている車の前に出る
・合流がとにかく下手
・２車線あったら右、３車線あったら真ん中をひた走る
・自分よりも速い車を憎んでいる
・運転中に感情的になりやすい
・車種で相手を決めつける
・自分は絶対正義だと思っている

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12/1より運転中の携帯操作で違反点数1点→3点＆反則金6,000円→18,000円へ

1：：2019/07/30(火) 21:27:38.41 ID:vfa0v7YQ0 BE:719295152-2BP(2000)

“運転中に携帯電話を操作する「ながら運転」の厳罰化を盛り込んだ改正道路交通法が12月1日に施行される。警察庁がこのほど、反則金などを定めた施行令案を公開し、8月20日まで一般から意見を募集している。施行令案では、自動車などを運転している際に、携帯電話を操作した場合の反則金と違反点数を引き上げる。例えば普通車なら反則金は6000円から1万8000円になり、違反点数も1点から3点に変更する。改正の背景には、スマートフォンの普及などで「ながら運転」による事故が増えている問題がある。警察庁によると、2018年の事故件数は2790件と、13年の2038件と比べて約1.4倍に増えた。改正道交法では、20年ごろの実用化が見込まれる「レベル3」の自動運転（条件付き自動運転）に関する規定も設ける。その中では、運転中、自動運転のシステムが故障しても、ドライバーがすぐにハンドルやブレーキを操作できることを条件に、携帯電話の使用を認めている。自動運転に関する規定は、20年5月までに施行される見通し。”

7/30(火) 21:09配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190730-00000097-zdn_n-sci

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エスティマ無くなるけど、どうすればいいですか？

1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/07(日) 14:33:04.58 ID:WqRj6yF60.net

今日ディーラーから電話あった。
アルベル嫌いなんだがどうすればいいですか。

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専門家「JAFに加入するのは無駄 8～9年に1回しか使わない」

1：：2019/07/29(月) 20:14:08.98 BE:324064431-2BP(2300).net

“「JAF」加入はムダ出費！「8～9年に1回しか使わない」と専門家

　「いざ！」というときの心強い味方だと信じて、JAFの年会費4,000円をずっと払い続けてきたアナタ。
　でも、「いざ！」ってなったの、今から何年前のことですか？

　「旅先で車のバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなって、せっかくの旅行が台無しに……」

　「車庫入れで失敗。コンクリート塀の角にタイヤを当てて、パンクさせてしまった！」

　車には予期せぬ故障やトラブルはつきもの。
　そこで頼りになるのが、ロードサービスだ。
　代表格のJAF（日本自動車連盟）は’63年に誕生した組織。
　発足当時から右肩上がりに会員数を増やし続けるJAF。
　現在では約1,950万人（’18年度データ）の超巨大組織に成長した背景を、車とカー用品の研究室「LaBoon!!」を運営する鈴木朝臣さんに解説してもらうと――。

　「免許を持っている人の4人に1人、車を所有する世帯の半分程度が加入している計算になるのですが、これは昔から“ロードサービス＝JAF”というネームバリューがあるためでしょう。シニア世代にとっては、“マイカー”を購入してJAFのステッカーを貼るのが、ある種のステータスでした。また、JAFの自動車販売店への影響も大きく、新たに車を購入したときに『1年間、無料で加入できます』と勧誘されることも。そのまま惰性で何年も入り続けている人も多いと思います」

　だが、JAFへの加入を懐疑的に見る専門家も少なくない。

「入会金2,000円で、年会費は4,000円ですが、この料金に見合うサービスが受けられるかというと、疑問です」（鈴木さん）

　ウェブサイト「自動車保険見直しガイド」を運営する森光章さんも同意見だ。その大きな理由として挙げるのが、多くの保険会社の自動車保険にはロードサービスが無料で付帯されている点。

　「任意とはいえ、車を所有していれば、ほとんどの人が自動車保険に加入しているはず。受けられるロードサービスが重複するので、JAFの入会金や年会費は無駄な出費になってしまうのです」”

女性自身 2019年7月27日 11時0分
https://news.livedoor.com/article/detail/16838585/

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国道って300号線位からおかしくなるよな

1：：2019/07/20(土) 13:06:42.04 ID:Q+BcUSWz0.net BE:194767121-PLT(12001)

道ならぬ「酷道」、国道の「車両通行不能区間」とは 登山道やけもの道、解消工事進む
https://trafficnews.jp/post/87070

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お前らの教習所の車何だった？

1：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/07/22(月) 22:46:58.115 ID:UDLijqJb0.net

アクセラ

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実際街でランドクルーザー乗りって減ったよな。見かけないし軽ばかりだし。

1：：2019/07/27(土) 10:45:34.23 ID:kMR9/5yP0.net BE:194767121-PLT(12001)

トヨタ「ランクルプラド」の実燃費は想像以上！ 人気の本格四駆の実力を試す
https://kuruma-news.jp/post/162305

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クルマはノーマルが一番

1：：2019/07/25(木) 07:58:42.99 ID:/FUx798Y0 BE:842343564-2BP(2000)

 

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日本って実際車メーカーが多過ぎね？

1：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/07/25(木) 20:41:18.741 ID:G8/xyepJ0.net

トヨタとホンダ以外は潰れていいよ

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【悲報】三菱自動車、営業利益86％減

1：：2019/07/24(水) 23:37:28.80 ID:YMsZy9wm0.net BE:618588461-PLT(35669)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-00000030-rps-bus_all

“三菱自動車は7月24日、2019年4～6月期（第1四半期）の連結決算を発表。中国や欧米の需要低迷、為替影響などにより、営業利益は前年同期比86.3％減の39億円と大幅な減益となった。

第1四半期のグローバル販売台数は、同2％増の29万8000台。世界の自動車需要が減速する中、アセアン地域では引き続き好調を維持する『エクスパンダー』が、日本では新型軽自動車『eKワゴン』『eKクロス』、新型『デリカD：5』がそれぞれ販売を牽引した。

しかし、昨年後半からの中国・米国・欧州など主要市場での需要低迷を受け、昨年度後半に膨らんだ流通在庫の圧縮に優先的に取り組んだ結果、売上高は同4.3％減の5362億円と伸び悩んだ。”


関連
日産、営業利益9割減 一つの自動車メーカーが消える日が近い
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563970504/

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日産「GT-R NISMO」2020年モデル発表！ 2420万円

1：：2019/07/24(水) 17:22:29.56 ID:96hVro9J0.net BE:422186189-PLT(12015)

“日産自動車は、10月8日から発売を開始する「GT-R NISMO」と「GT-R Track edition engineered by NISMO」の2020年モデルの価格を発表した。「GT-R NISMO」2020年モデルは、レースの厳しい環境で磨き抜かれた技術を応用したことで、より研ぎ澄まされた走行性能を実現した究極の1台となる。

今回「GT-R NISMO」には、2018年仕様のGT3レーシングカーから使用されている新型ターボチャージャーを採用。NISMO用の新たなタービンブレードは枚数を減らすと同時に最新の流体・応力解析を用いて形状を徹底的に見直し、出力を落とすことなくレスポンスを約20％向上させた。この結果、コーナー立ち上がり時など、アクセルを踏み込んだ際の立ち上がり加速性能が大幅に高められている。

車両重心点から遠いルーフ、エンジンフード、フロントフェンダー、バンパー、トランクリッドにカーボン素材を使用して車両を軽量化、コーナリング性能の向上が図られた。特にルーフはカーボンの素材間により低比重の材質を挟み込むサンドウィッチ構造を採用し、さらなる軽量化を図っている。これらの外装パーツによって約10.5kgの軽量化が達成された。”

https://genroq.jp/2019/07/34742/

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池袋でC63AMGが暴走事故 運転は73歳男性

1：：2019/07/24(水) 20:38:56.15 ID:bscAixZT0 BE:253569587-2BP(6000)

“24日午後4時ごろ、池袋駅前の交差点で、乗用車が暴走して信号機をなぎ倒し、歩道に乗り上げる事故があった。警視庁によると、73歳の男性が運転する車が、近くで一時停止違反をしたため、呼び止めたところ、突然急発進したという。

現場は、人通りの多い池袋駅前の交差点だったが、幸い歩行者にけがはなかった。警視庁は、男性がブレーキとアクセルを踏み間違えたとみて、事故原因を調べている。”

https://www.fnn.jp/posts/00421352CX/201907241706_CX_CX

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