1: 2019/03/31(日) 15:33:28.506 ID:VFiqzkhNa
ジムニー
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from 乗り物速報
2019年3月31日日曜日
SUVが飽きられている
1：Toy Soldiers ★：2019/03/31(日) 20:17:10.77 ID:Qzky0e499.net
”最近は景気回復が話題になるが、国民がそれを実感するには、所得の増加が不可欠だろう。政府統計によると、1世帯当たりの平均所得金額は、1994年の664.2万円をピークに下がり続けている。近年は少し上向いたが、2016年が560.2万円だ。依然として20年以上前の所得水準に戻っておらず、約100万円も低い。
その一方で乗用車の価格は、安全装備や環境性能の向上で、平均すると約20％高くなった。所得は下がる一方で、クルマの価格が高くなったのでは、ユーザーは乗り替えの度にサイズを小さくするしかない。
このような事情もあって、小さな軽自動車やコンパクトカーが好調に売れている。「ダウンサイジング」とトレンドのように表現するが、ユーザーの置かれた状況はもっと切実だ。
■SUVが堅調に売れてきた理由
実用的なクルマが好調に売れる一方で、唯一例外的に注目されるのが大人気のSUVになる。2017年(暦年)における小型/普通車の登録台数ランキングを振り返ると、販売1位のトヨタプリウス、以下トヨタアクア、日産ノートという実用的な車種に続き、4位にSUVのトヨタC-HRが入った。さらに15位にもホンダヴェゼル、16位にトヨタハリアー、19位に日産エクストレイルなどのSUVがランクインされている。
SUVはジムニーなどを除くと、大半が3ナンバー車で、売れ筋の価格帯は250万～400万円と高い。
それでもSUVが堅調に売れるのは、実用性とカッコよさを両立させたからだ。ボディーの上側はワゴン風の形状だから、前後席の居住性が優れ、荷物も積みやすい。ボディーの下側は、悪路の走破も考えて大径タイヤを装着するため、外観が力強い印象だ。
このような特徴を備えたSUVは、子育てを終えて、ミニバンからほかのカテゴリーに乗り替えるユーザーにも適する。もはや3列シートは必要ないが、背の高いミニバンに慣れると、セダンやクーペでは窮屈に感じてしまう。背の高いミニバン的な2列シートのコンパクトカーに乗り替える方法もあるが、子育てを終えたのだから、実用性と併せてカッコよさも味わいたい。SUVはこのニーズに応えて人気を高めた。
ところが最近は、好調に売れてきたSUVの登録台数が下がり始めた。
2019年1月と2月の小型/普通車登録台数ランキングを見ると、C-HRが依然としてSUVのトップだが、登録台数は昨年に比べて20％以上も減った。2017年は前述のとおりランキングは4位だったが、今は12～17位だ。2018年(暦年)も、C-HRは対前年比が35％減って12位だったから、販売下降が続いている。
ハリアーの登録台数も昨年に比べて約15％減り、日産エクストレイルは30％(2019年1月)、スズキクロスビーは13～20％、それぞれ減少した。
このようにSUVの売れ行きが減った背景には、複数の理由がある。最も大きく影響したのは、SUVというカテゴリーの人気が落ち着いたことだ。
2018年11月にはレクサスUXが発売され、2019年4月10日にもトヨタRAV4が登場するなどSUVの投入は続くが、以前ほど注目されるカテゴリーではなくなった。ネッツトヨタ店では「RAV4は3月7日から見積りを出して受注を行っているが、3月中旬時点の注文で納車は6月頃だ。納期が大幅に伸びる状況ではない。C-HRも1カ月から1カ月半で納車できる」という。
ちなみに2016年にC-HRを発売した背景には、急上昇するSUVの人気に対応する目的があった。ホンダが国内販売を終えたCR-Vを2018年に復活させたのも、同じ理由に基づく。この数年間で各メーカーとも大慌てでSUVの品ぞろえを増やしたが、ユーザーとしては、以前ほどSUVが気になる存在ではなくなった。
■SUVは「熱しやすく冷めやすい」
2つ目の理由は、SUVの販売動向がもともと「熱しやすく冷めやすい」ことだ。先に述べたように商品特徴としてカッコよさがあるため、軽自動車やコンパクトカーに比べると、クルマ好きの購入比率が高い。
そうなると新型車が発売されたときに、無駄を抑えるために「今使っているクルマの車検満了に合わせて買う」とは考えず「欲しいからスグに契約！」と話が進む。売れ行きは一気に伸びるが、下降に転じるのも早い。昔はスポーツカーなどがこの売れ方だったが、今は新車がほとんど発売されず、SUVが「熱しやすく冷めやすい」カテゴリーになった。”
抜粋
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190331-00273462-toyo-bus_all&p=1
その一方で乗用車の価格は、安全装備や環境性能の向上で、平均すると約20％高くなった。所得は下がる一方で、クルマの価格が高くなったのでは、ユーザーは乗り替えの度にサイズを小さくするしかない。
このような事情もあって、小さな軽自動車やコンパクトカーが好調に売れている。「ダウンサイジング」とトレンドのように表現するが、ユーザーの置かれた状況はもっと切実だ。
■SUVが堅調に売れてきた理由
実用的なクルマが好調に売れる一方で、唯一例外的に注目されるのが大人気のSUVになる。2017年(暦年)における小型/普通車の登録台数ランキングを振り返ると、販売1位のトヨタプリウス、以下トヨタアクア、日産ノートという実用的な車種に続き、4位にSUVのトヨタC-HRが入った。さらに15位にもホンダヴェゼル、16位にトヨタハリアー、19位に日産エクストレイルなどのSUVがランクインされている。
SUVはジムニーなどを除くと、大半が3ナンバー車で、売れ筋の価格帯は250万～400万円と高い。
それでもSUVが堅調に売れるのは、実用性とカッコよさを両立させたからだ。ボディーの上側はワゴン風の形状だから、前後席の居住性が優れ、荷物も積みやすい。ボディーの下側は、悪路の走破も考えて大径タイヤを装着するため、外観が力強い印象だ。
このような特徴を備えたSUVは、子育てを終えて、ミニバンからほかのカテゴリーに乗り替えるユーザーにも適する。もはや3列シートは必要ないが、背の高いミニバンに慣れると、セダンやクーペでは窮屈に感じてしまう。背の高いミニバン的な2列シートのコンパクトカーに乗り替える方法もあるが、子育てを終えたのだから、実用性と併せてカッコよさも味わいたい。SUVはこのニーズに応えて人気を高めた。
ところが最近は、好調に売れてきたSUVの登録台数が下がり始めた。
2019年1月と2月の小型/普通車登録台数ランキングを見ると、C-HRが依然としてSUVのトップだが、登録台数は昨年に比べて20％以上も減った。2017年は前述のとおりランキングは4位だったが、今は12～17位だ。2018年(暦年)も、C-HRは対前年比が35％減って12位だったから、販売下降が続いている。
ハリアーの登録台数も昨年に比べて約15％減り、日産エクストレイルは30％(2019年1月)、スズキクロスビーは13～20％、それぞれ減少した。
このようにSUVの売れ行きが減った背景には、複数の理由がある。最も大きく影響したのは、SUVというカテゴリーの人気が落ち着いたことだ。
2018年11月にはレクサスUXが発売され、2019年4月10日にもトヨタRAV4が登場するなどSUVの投入は続くが、以前ほど注目されるカテゴリーではなくなった。ネッツトヨタ店では「RAV4は3月7日から見積りを出して受注を行っているが、3月中旬時点の注文で納車は6月頃だ。納期が大幅に伸びる状況ではない。C-HRも1カ月から1カ月半で納車できる」という。
ちなみに2016年にC-HRを発売した背景には、急上昇するSUVの人気に対応する目的があった。ホンダが国内販売を終えたCR-Vを2018年に復活させたのも、同じ理由に基づく。この数年間で各メーカーとも大慌てでSUVの品ぞろえを増やしたが、ユーザーとしては、以前ほどSUVが気になる存在ではなくなった。
■SUVは「熱しやすく冷めやすい」
2つ目の理由は、SUVの販売動向がもともと「熱しやすく冷めやすい」ことだ。先に述べたように商品特徴としてカッコよさがあるため、軽自動車やコンパクトカーに比べると、クルマ好きの購入比率が高い。
そうなると新型車が発売されたときに、無駄を抑えるために「今使っているクルマの車検満了に合わせて買う」とは考えず「欲しいからスグに契約！」と話が進む。売れ行きは一気に伸びるが、下降に転じるのも早い。昔はスポーツカーなどがこの売れ方だったが、今は新車がほとんど発売されず、SUVが「熱しやすく冷めやすい」カテゴリーになった。”
抜粋
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190331-00273462-toyo-bus_all&p=1
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
F1: LIVE at the 2019 Bahrain Grand Prix
New video by FORMULA 1 on YouTube
F1: LIVE at the 2019 Bahrain Grand Prix
Ferrari have locked out the front row and Leclerc is now the youngest ever Ferrari Pole sitter! Join us in the build up to the 999th F1 race! For more F1® videos, visit http://www.Formula1.com Like F1® on Facebook: https://ift.tt/1MFbor3 Follow F1® on Twitter: http://www.twitter.com/F1 Follow F1® on Instagram: https://ift.tt/1JErGhI #F1
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車オタと鉄オタどっちが嫌い？
1: 2019/03/31(日) 14:38:00.276 ID:8ZXPjkYH0
車オタクと喋れば喋るほど車のことが嫌いになったから車オタクのが嫌い
元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1554010680/続きを読む
from くるまにあ速報
女子が前オーナー中古車の見分け方を求む
1: 2019/03/30(土) 22:06:35.432 ID:s7oAEpCy0
みんなで考えよう
元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1553951195/続きを読む
from くるまにあ速報
【三ない運動】バイクの死亡率は車の7倍だけどそれほど危険じゃない？
1: 2019/03/31(日) 10:09:12.73 ID:MCv6yRxH0● BE:842343564-2BP(2000)
バイクは危ないのか!?「三ない運動」見直しの論の中で考えたこと
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20190331-00120383/
1万人に1人の死亡事故率
ではバイク事故で死亡する確率はどれほどのものだろうか。あるデータによると、クルマとバイクの事故における死亡率を比べたところバイクは４倍以上の高い数字を示しているそうだ。
また、別のデータでは登録台数からみた死傷者数ではクルマ1に対して原付は0.8程度と意外にも低く、自動二輪車は1.5倍程度とそれほど差がなかったという。
ただ、これが死亡率になると原付が1.6倍、自動二輪に至っては7倍になっている。もちろん、これらの数値は統計のとり方によって変わってくるものなので絶対的なものではない。
バイク事故自体は実はクルマに比べてもそれほど多くはないが、事故を起こしたときの死亡率はかなり高いというイメージは伝わってくる。バイクという乗り物の特性をよく表した数字だ。
参考までに自動二輪車の保有者における1年間での事故による死者数は1万人に1.2人ということだが、この数字をどう見るかだろう。
危険を覆い隠すだけではダメだ
話が逸れてしまったが、バイクは危ないのか？という問いに対しての答えはYESである。だが、刃物と同じでモノは使い様である。
世の中に危ないものはいくらでもある。それを全部覆い隠してしまっては、長い人生の中でいずれ訪れるであろう様々なリスクに対して適切な対応ができない人間になってしまうだろう。
一生の中でみたらそのほうがよっぽどリスクが高いかもしれない。
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from 乗り物速報
【悲報】独ダイムラーベンツの小型車ブランド「スマート」が中国企業に買収される
1: 2019/03/31(日) 01:27:38.18 0
メルセデス・ベンツと同じドイツ・ダイムラー傘下の超小型車ブランド「スマート」に関する大きなニュースが発表されました。
中国の浙江吉利控股集団（ジーリー・ホールディング・グループ）がダイムラーからスマートの株50％を取得。今後、スマートはダイムラーと浙江吉利控股集団による50対50の合弁事業となります。
浙江吉利控股集団（吉利）といえば、中国民間最大手の自動車会社である吉利汽車の親会社ですが、2010年にスウェーデンのボルボを買収、
2017年には英国のロータスと、さらに"空飛ぶクルマ"を開発している米国のスタートアップ、テラフージアまで傘下に収め、
まさに爆竹破竹の勢いで中国から世界の自動車業界に大きな影響を及ぼす存在となっています。
一方のスマートはというと、1990年代に当時世界的に大流行していたオシャレでカラフルな腕時計スウォッチのクルマ版を目指し、スイスのSMHグループ（現スウォッチ・グループ）とダイムラーが共同で立ち上げたブランドです。
非常に小さなクルマなのに衝突安全性はメルセデスのセダン並みと言われ、常に存在感は（街中で）示してきたものの、時計のスウォッチほどの人気を博したとは言い難く、赤字続きでスウォッチ・グループは早々に撤退。
これまで約20年の間に220万台以上が販売されてきましたが、利益率の面では現在もスマートは苦戦を続けていると言われています（ダイムラーはブランドごとの利益を公開していません）。
中国の浙江吉利控股集団（ジーリー・ホールディング・グループ）がダイムラーからスマートの株50％を取得。今後、スマートはダイムラーと浙江吉利控股集団による50対50の合弁事業となります。
浙江吉利控股集団（吉利）といえば、中国民間最大手の自動車会社である吉利汽車の親会社ですが、2010年にスウェーデンのボルボを買収、
2017年には英国のロータスと、さらに"空飛ぶクルマ"を開発している米国のスタートアップ、テラフージアまで傘下に収め、
まさに爆竹破竹の勢いで中国から世界の自動車業界に大きな影響を及ぼす存在となっています。
一方のスマートはというと、1990年代に当時世界的に大流行していたオシャレでカラフルな腕時計スウォッチのクルマ版を目指し、スイスのSMHグループ（現スウォッチ・グループ）とダイムラーが共同で立ち上げたブランドです。
非常に小さなクルマなのに衝突安全性はメルセデスのセダン並みと言われ、常に存在感は（街中で）示してきたものの、時計のスウォッチほどの人気を博したとは言い難く、赤字続きでスウォッチ・グループは早々に撤退。
これまで約20年の間に220万台以上が販売されてきましたが、利益率の面では現在もスマートは苦戦を続けていると言われています（ダイムラーはブランドごとの利益を公開していません）。
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from 車速報
【自動車評論家】徳大寺有恒が絶賛していた車
出典：bestcarweb.jp
1: 2019/03/30(土) 19:52:23.12 O
ワゴンR
プリメーラ
コペン
元スレ：http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1553943143/プリメーラ
コペン
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from くるまにあ速報
EU、自動車に「自動減速デバイス」の装着義務化へ 法定速度以上に速度が出せなくなる
1：名無しさん＠涙目です。：2019/03/30(土) 19:24:14.91 ID:fK5YI5V30.net BE:323057825-PLT(12000)
”自動運転車よりも先に求められる、現実的なテクノロジー。
2020年5月からイギリスとEUで販売されるすべての新車を対象に、法定速度を超過した場合にブレーキをかけるか速度を落とすことのできるテクノロジーの搭載が義務化されようとしています。
新たな規制は｢General Safety Regulation｣として、もともとEUで暫定的に取り決められたものですが、イギリス運輸省によればBrexitに関係なくイギリスも対象になるとの意向が示されています。
今後、9月にヨーロッパ議会で採決が行なわれる予定となっています。
これに加えて、酒気や脇見を検知するデバイス、さらには事故の際に何が起きたかを記録するデータレコーダーいったシステムの搭載についても議論されています。”
絶対スピード違反できないクルマ。EUで自動減速デバイスの搭載が義務化されそう
https://www.gizmodo.jp/2019/03/eubk_general-safety-regulation.html
2020年5月からイギリスとEUで販売されるすべての新車を対象に、法定速度を超過した場合にブレーキをかけるか速度を落とすことのできるテクノロジーの搭載が義務化されようとしています。
新たな規制は｢General Safety Regulation｣として、もともとEUで暫定的に取り決められたものですが、イギリス運輸省によればBrexitに関係なくイギリスも対象になるとの意向が示されています。
今後、9月にヨーロッパ議会で採決が行なわれる予定となっています。
これに加えて、酒気や脇見を検知するデバイス、さらには事故の際に何が起きたかを記録するデータレコーダーいったシステムの搭載についても議論されています。”
絶対スピード違反できないクルマ。EUで自動減速デバイスの搭載が義務化されそう
https://www.gizmodo.jp/2019/03/eubk_general-safety-regulation.html
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
「単身赴任してる父に会いに行こうとした」自転車少年発見される
1: 2019/03/31(日) 11:13:42.23 ID:MCv6yRxH0● BE:842343564-2BP(2000)
http://www.tbc-sendai.co.jp/01news/fr.html?id=00004951
仙台市の秋保町で、自転車で山形県に向かい遭難した１８歳の少年は、無事救助されました。
救助されたのは、仙台市泉区に住む１８歳の少年です。
警察によりますと、この少年は２９日、仙台市太白区秋保町馬場の二口林道を通って自転車で山形県に向かう途中、道に迷い遭難しました。
警察と消防が３０日朝から捜索していたところ、正午頃、ヘリコプターが山形県側の林道沿いで少年を発見し救助しました。
少年は、山形市内の病院に運ばれました。
会話は、できる状態だということです。
少年は、「山形市内に単身赴任している父親に会いに行こうとした」と話していて警察が当時の状況を調べています。
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from 乗り物速報
【悲報】トヨタ自動車さん、今年も下請けに大きな値下げ要求
1: 2019/03/30(土) 21:54:09.74 ID:o/YaaCfI0
トヨタ、部品価格下げ１％未満要求 来年度上期も原価低減継続
トヨタ自動車は２０１９年度上期（４―９月）の部品価格引き下げ幅を、
１８年度下期（１８年１０月―１９年３月）と同等水準にする方針を固めた。
大半が１％未満の要求になる見通し。トヨタは原材料費の影響などを除いて
年間３０００億円以上の原価低減を目安に競争力強化を進めている。高騰する原材料...
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00507985
トヨタ自動車は２０１９年度上期（４―９月）の部品価格引き下げ幅を、
１８年度下期（１８年１０月―１９年３月）と同等水準にする方針を固めた。
大半が１％未満の要求になる見通し。トヨタは原材料費の影響などを除いて
年間３０００億円以上の原価低減を目安に競争力強化を進めている。高騰する原材料...
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00507985
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from 車速報
車のハンドルが上下に動いたり前後に動いたりするんだが
1: 2019/03/30(土) 14:53:58.404 ID:oNlve34Bd
怖くて運転できないお
元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1553925238/続きを読む
from くるまにあ速報
【悲報】ガソリンの値上がりが止まらない。6週連続値上がりでレギュラー145円に
1: 2019/03/30(土) 17:22:51.00
レギュラーガソリン価格上昇続く、6週連続値上がりで145.6円に
2019年3月27日（水）17時15分
資源エネルギー庁が発表した石油製品の店頭小売価格週次調査によると、3月25日時点でのレギュラーガソリン1リットル当たりの全国平均価格は前週比0.3円高の145.6円。6週連続の値上がりとなった。
地域別では北海道で1.0円、中部で0.9円、関東と中国、四国で0.3円、九州・沖縄で0.2円、値上がり。東北では0.2円値下がり。近畿は前週と同価格だった。
https://response.jp/article/2019/03/27/320626.html
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from 乗り物速報