2019年1月20日日曜日
ホイールナットなんてインパクトで締めなくても手でググッと締めれば取れる事ないよな
上司「ドイツ車は最高だぜ!」 俺「もうドイツ車と日本車は同レベルですよ」 上司「ウッ!」
1: 2019/01/20(日) 15:41:09.10 ID:63XrCSFP0
今年に入り、中国での自動車市場に変化が起きている。中国、韓国、フランス勢が苦戦し、日本とドイツ勢の販売台数の勢いが増しているのだ。
明暗を分けたのは、日本メーカーが進めている「若年化」戦略と呼ばれる販売政策にありそうだ。中国の経済メディア「第一財経」に掲載された記事を転載する。
2014年以来、中国の自動車企業と日系自動車企業はSUV(スポーツ多目的車)の販売好調を受けて、低迷している中国の自動車市場の
「ダークホース」になるべく努力してきた。だが、今年に入って状況が変わった。
中国の自動車市場の先行きは楽観を許さなくなり、各国企業間の競争が激しさを増している。 現在、ドイツ勢と日本勢は着実に販売台数を伸ばし、
韓国勢は勢いを取り戻しているが、フランス勢は依然不振で、中国企業とアメリカ企業の販売台数は減少している。SUVの販売不振などの理由で、
中国勢は明暗がはっきりし、一部の自動車企業は売り上げが減少した。
https://diamond.jp/articles/-/174752
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20180215053/
米国人にとって自動車はあくまでも交通の道具にすぎないのである。日本車は燃費の良さでフォードやGMを、信頼性の高さでフォルクスワーゲンを
蹴散らすことができる。ベンツやBMW、アウディといった、社会的なステータスをアピールするような自動車は、多くの一般家庭にとって必要ではない。
相対的に廉価で、耐久性に優れ、安心して乗れるという点で、日本車は米国人にとってベストチョイスになっているのだ」と論じた。
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車の運転中右折するときに対向車が停止していて対向車の左からチャリやバイクが突っ込んできて当たった場合
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【悲報】救急車が来てるのに止まる気配のない交差道路の車たち 海外で袋叩きに
1: 2019/01/20(日) 16:37:12.56 ID:n6ju5D3m0
救急車が来ているのに全く止まる気配のない交差道路の車たち。自分や大事な家族が一刻を争う状況で救急搬送されるときにも、そういう目に遭うこともあるでしょうに。 当たり前ですが緊急自動車優先です。 pic.twitter.com/kUFArhHCyU
— Tatsuki Tomikawa (@TatsukiTomikawa) 2019年1月18日
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【悲報】煽り運転をしていたバイクが目の前で転けてしまう恥ずかしい動画が撮影されてしまう
1: 2019/01/20(日) 15:03:28.41 0
これほどダサいもんない
— りゅうと (@34_ryuto) 2019年1月19日
犯人まだ捕まってません
拡散希望 pic.twitter.com/9e3YH85ZT7
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【悲報】トヨタ社長「ずっと言ってますよ。プリウスはカッコ悪いってww」
主査の豊島には最後までそう言い続けました。
でもそれが健全な議論だと思います。言いたいことが言える。多様性を認める。トヨタと言う組織を変えていくには、そういう活発なコミュニケーションが一番重要なのです」
https://www.sankeibiz.jp/business/news/160924/bsa1609241710004-n1.htm
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【画像】大学生俺氏、納車されたての愛車を洗車する
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トヨタとパナソニック 新会社設立へ EV用電池の共同生産
トヨタとパナソニックはおととし、電気自動車の基幹部品となる電池の共同開発などを検討することで合意し、協業の内容について協議を進めてきました。その結果、関係者によりますと、両社は電気自動車向けの電池を生産する新会社を来年にも設立する方針を固めました。
新会社にはトヨタが51%、パナソニックが49%を出資し、パナソニックが日本と中国に持つ電池の生産設備の大半を移して量産体制を整える方向で調整しています。
一方、パナソニックがアメリカの電気自動車メーカー、「テスラ」と共同で運営するアメリカ・ネバダ州の工場は含まれないということです。
電気自動車の普及が世界的に加速する中、トヨタは2030年をめどに年間の販売台数のおよそ半分にあたる550万台を電気自動車などの電動車にする方針ですが、走行距離などの性能を左右する電池の分野では中国メーカーの存在感が高まっています。
両社では、新会社の設立で生産規模を拡大させるとともに、走行距離が大きく伸びるとされる次世代の電池、「全固体電池」の共同開発も加速させることにしていて、競争力を高めたい考えです。”
2019年1月20日 11時11分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190120/k10011784321000.html
【愛車】俺の車センスありすぎワロタwwwwwwwwwwww
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車屋「これ車検の見積もりなwwエンジンオイルとATオイルとブレーキオイルあとバッテリーも変えるよね??」ぼく「」
REDが気になるブース特集!S15に組み込むパーツを色々発見!
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今回の動画は取材編です、ステレオ編集してるので声が聞こえない場合は両方のスピーカーで動画を見るようお願いします(^o^)丿 毎週金曜日19時動画配信☆ レッドメモリー ↓☆チャンネル登録してね☆↓ http://www.youtube.com/user/REDS15V Twitter https://twitter.com/red__memory インスタグラム http://bit.ly/2T0UhKg 許可なしに無断編集・無断投稿禁止 Please DO NOT reproduction or redistribute without my permission. #オートサロン #カスタム #イベント
【カーチェイス4時間半】パトカー63台追跡から逃げ切ったが…男2人を窃盗容疑で逮捕/愛知
1: 2019/01/19(土) 19:28:05.03 ID:0/FWnYd99
パトカーに追われた車が他の車との衝突を繰り返し、逃走していた事件で、愛知県警は19日、住所不定、無職の渡辺豊容疑者(45)と愛知県一宮市の無職藤田裕三容疑者(46)を窃盗容疑で逮捕し、発表した。渡辺容疑者は容疑を認め、藤田容疑者は否認しているという。
西枇杷島署によると、2人は共謀し、18日午前7時ごろ、愛知県清須市内の路上で乗用車(約50万円相当)を盗んだ疑い。渡辺容疑者は18日正午ごろ、愛知県北名古屋市の工場でワゴン車(約100万円相当)を盗んだ疑いがある。
県警によると、2人は乗用車やワゴン車を使って逃走、県警は最大でパトカーなど計63台を投入して追ったが、安全を考慮して18日午後0時半に追跡を打ち切っていた。捜査で渡辺容疑者が愛知県一宮市の知人宅にいることが判明。藤田容疑者も同じ家にいたという。
2019年1月19日18時47分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM1M5V2ZM1MOIPE00Q.html
関連スレ
【愛知】パトカー63台に追跡された盗難車、車を乗り換え衝突事故を繰り返し逃走中…現在も行方知れず/清須市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547838575/
【名古屋走り】車乗り換え事故連発しつつ逃走 パトカー63台追跡から逃げ切る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547806558/
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タイヤのパンクを応急修理剤で直すと本格修理ができない?国民生活センターが自動車業界に消費者への周知徹底を要望
車のタイヤがパンクした際、応急の修理剤で補修すると本格的な修理ができなくなることがある一方、
こうした注意点があまり知られていないため、国民生活センターは自動車メーカーなどに対し、
消費者への周知徹底を要望しました。
パンクの応急修理剤はタイヤの中に流し込むことでパンクの穴を塞ぐことができるため、
スペアタイヤの代わりに車に付属しているケースが増えています。
その一方で、こうした応急措置をしたタイヤを本格的に修理するには修理剤を洗い流す必要があり、
場合によっては修理ができず、タイヤの交換が必要になるケースもあるということです。
しかし、国民生活センターが国内の自動車メーカー8社にアンケートを行ったところ、
こうした注意事項を消費者に説明するよう販売会社に促していたのは3社にとどまっていました。
実際、全国の消費生活センターには「車に付属している修理剤を使ったのにタイヤの修理が
できないのは、納得いかない」といった相談が寄せられているということです。
このため国民生活センターは、自動車メーカーや自動車の販売会社など5つの業界団体に対し、
応急修理剤の使用方法や注意事項を消費者に分かりやすく説明するよう要望しました。
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今日教習所で初めて実際に車乗る俺にアドバイスくれ
【原因不明】大型車のタイヤ脱輪事故、左後輪が83%を占めるナゾ。右左折の内輪差?国際規格に欠陥?
1: 2019/01/19(土) 19:48:55.03 ID:RK+Q3Pj80
大型車の車輪が走行中に脱落する事故が増えており、後続車や歩行者への影響も大きいことから、国土交通省が運送事業者などに整備の徹底を呼び掛けています。
このような事故は「冬の寒冷地で多発」「脱落車輪は左後輪がほとんど」という特徴も明らかになっています。
左の後輪ばかりが脱落している理由
近年発生した車輪の脱落事故は、そのほとんどが左後輪。2017年度は、左後輪が実に83%、右後輪が16%、右前輪が1%、左前輪は0件という内訳でした。
これについて国土交通省は、「原因については引き続き調査中」としつつ、次のような可能性が考えられるとしています。
・右折時は、比較的高い速度を保ったまま旋回するため、遠心力により積み荷の荷重が左輪に大きく働く。
・左折時は、低い速度であるが、左後輪がほとんど回転しない状態で旋回するため、回転方向に対して垂直にタイヤがよじれるように力が働く。
・道路は中心部が高く作られている場合が多いことから、車両が左(路肩側)に傾き、左輪により大きな荷重がかかる。
また、前輪タイヤの脱落が少ないことについては、異常が発生した場合にハンドルの振動などで運転手が気づきやすいためと推定。
つまり、左側の車輪は右と比べて負荷が大きく、しかも後輪は変化に気づきにくいため、左後輪の脱落につながっている可能性がある、というわけです。
北海道トラック協会も、「左前輪が走行中に音を立て、ドライバーがそれに気づき、外れる寸前で停車したという事例もあります。しかし後輪の変化はわかりづらいでしょう」といいます。
大型車のタイヤが脱落、後続車に激突も… 冬に増加の車輪脱落、「左後輪ばかり」のナゾ
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15896057/
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フランス政府「ルノーと日産統合してルノーにするね、ゴーン逮捕しなきゃそこまでやらなかったのに」
ゴーン退場 自動車・機械 ヨーロッパ
2019/1/20 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40237720Q9A120C1905M00/
【パリ=白石透冴】フランス政府の代表団が18日までに、共同持ち株会社方式を軸に仏ルノーと日産自動車を経営統合する意向を日本政府関係者に伝えたことが分かった。ルノーの筆頭株主である仏政府はかねて両社の一体化を求め、日産側は仏側主導の統合構想に反発してきた。日仏連合の要だったカルロス・ゴーン元日産会長の逮捕で両社の対立が表面化しており、新たな連合の経営体制を巡る攻防が激しさを増しそうだ。”
俺「なんでアクセル抜いてる時間がないの?」彼女「文句あるなら自分で運転すれば?」
トヨタ レクサスUX300eという電気自動車EVの名称の商標登録を申請
世界で最も大きな自動車メーカーが電気自動車(EV)を発売することは、
今や起こるかどうかではなく、いつ起きるかという時間の問題だ。
次の10年の主流になることが期待されるこの急成長市場に対し、
これまでレクサスは静観する姿勢を見せてきたが、
その状況もどうやら遂に一変する可能性があるらしい。
同社が最近、商標登録を申請した名称は、
コンパクト・クロスオーバー「UX」の
電気自動車バージョンを投入する準備が整いつつあることを匂わせる。
カナダの自動車メディア『AutoGuide』は、
「UX300e」という商標が欧州連合知的財産庁(EUIPO)に登録されたことを発見した。
商標データベース『TMview』で検索すると、
「UX300e」および「Lexus UX300e」という商標が、
トヨタ自動車から各地の事務局に申請されたことが確認できる。
画像
https://jp.autoblog.com/2018/12/24/lexus-ux300e-trademark/
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- 俺氏の車の車検代wwwwwwww
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- やっぱり車のマフラー音はうるさくないとダメだな・・・・
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- 嫁にバイクか車どっちか売れと言われてるwwwwwwww
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- トヨタ レクサスUX300eという電気自動車EVの名称の商標登録を申請
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