1: 2019/08/06(火) 07:00:11.467 ID:SyZ2Xr0O0
左折する時はめいっぱい左に寄れ豚
続きを読む
from 乗り物速報
2019年8月6日火曜日
JVCケンウッド、ドライブレコーダーで奇跡の復活
1: 2019/08/03(土) 00:46:01.57 ID:Z5JkAjTI0 BE:422186189-PLT(12015)
「BCNランキング」日次集計データによると、2019年7月30日、ドライブレコーダーの実売台数ランキングは以下の通りとなった。
1位 ドライブレコーダー DRV-340（JVCケンウッド）
2位 ドライブレコーダー ZDR-015（コムテック）
3位 スタンドアローン型 前後撮影対応2カメラドライブレコーダー DRV-MR740（JVCケンウッド）
4位 ドライブレコーダー ZDR-022（コムテック）
5位 ドライブレコーダー ZDR026（コムテック）
6位 ドライブレコーダー DRV-240（JVCケンウッド）
7位 ドライブレコーダー DRV-830（JVCケンウッド）
8位 ドライブレコーダーユニット VREC-DZ700DLC（パイオニア）
9位 ドライブレコーダー DRY-ST500P（ユピテル）
10位 ナビ連携型 前後撮影対応 2カメラドライブレコーダー DRV-MN940（JVCケンウッド）
＊「BCNランキング」は、全国の主要家電量販店・ネットショップからパソコン本体、デジタル家電などの実売データを毎日収集・集計しているPOSデータベースで、日本の店頭市場の約4割（パソコンの場合）をカバーしています。
https://news.livedoor.com/article/detail/16870016/
続きを読む
from 乗り物速報
動画[MOTOR GAMES TV] 86/BRZ Race 2019 Rd.5（1ヒート）富士スピードウェイ[モーターゲームス]
New video by TOYOTA GAZOO Racing on YouTube
動画[MOTOR GAMES TV] 86/BRZ Race 2019 Rd.5（1ヒート）富士スピードウェイ[モーターゲームス]
Toyota GT86 and Subaru BRZ, One make Racing Series. 2019 season Round 5 at Fuji International Speedway, Japan. J SPORTS [MOTOR GAMES TV]で放映されたTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race 特集番組です。 今回は7月6日(土) ～ 7日(日)に富士スピードウェイで行われた、Rd.5をレポートします。 [前回まで、Rd.4（2ヒート）はコチラ！] https://youtu.be/yiIqHBMvnic [ポイントランキング PDF] https://ift.tt/2YLr78v [フォトギャラリー] https://ift.tt/2ZA9iq8 TOYOTA 86「86 Racing」とSUBARU BRZ「RA Racing」だけで争うワンメイクレース 86/BRZ Raceは、国内Aライセンスがあれば誰でも参加できる。本格FRスポーツカーを操って楽しめる数少ないワンメイクレースだ。 さらに車両はナンバー付きで、いつもは普段使いの愛車として、週末はレーシングカーとして自走でサーキットに乗り付けることもできる。 国内の有名プロレーサーも多数参戦！ 現役スーパーGTドライバーの谷口信輝選手、織戸学選手、青木孝行選手やトップカテゴリーで活躍した服部尚貴選手、平中克幸選手、など、プロレーサーも多数参加しているのも86/BRZ Raceの魅力。 "今、一番アツいワンメイクレース"として盛り上がりを見せている。 2019年も、全国7つのサーキットで8戦を開催する。 [ MOTOR GAMES TV 番組表 ] https://ift.tt/2Mt2QOs
動画[MOTOR GAMES TV] 86/BRZ Race 2019 Rd.5（1ヒート）富士スピードウェイ[モーターゲームス]
Toyota GT86 and Subaru BRZ, One make Racing Series. 2019 season Round 5 at Fuji International Speedway, Japan. J SPORTS [MOTOR GAMES TV]で放映されたTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race 特集番組です。 今回は7月6日(土) ～ 7日(日)に富士スピードウェイで行われた、Rd.5をレポートします。 [前回まで、Rd.4（2ヒート）はコチラ！] https://youtu.be/yiIqHBMvnic [ポイントランキング PDF] https://ift.tt/2YLr78v [フォトギャラリー] https://ift.tt/2ZA9iq8 TOYOTA 86「86 Racing」とSUBARU BRZ「RA Racing」だけで争うワンメイクレース 86/BRZ Raceは、国内Aライセンスがあれば誰でも参加できる。本格FRスポーツカーを操って楽しめる数少ないワンメイクレースだ。 さらに車両はナンバー付きで、いつもは普段使いの愛車として、週末はレーシングカーとして自走でサーキットに乗り付けることもできる。 国内の有名プロレーサーも多数参戦！ 現役スーパーGTドライバーの谷口信輝選手、織戸学選手、青木孝行選手やトップカテゴリーで活躍した服部尚貴選手、平中克幸選手、など、プロレーサーも多数参加しているのも86/BRZ Raceの魅力。 "今、一番アツいワンメイクレース"として盛り上がりを見せている。 2019年も、全国7つのサーキットで8戦を開催する。 [ MOTOR GAMES TV 番組表 ] https://ift.tt/2Mt2QOs
マツダのランティスが足回りの出来が良いと好評だったので、プリメーラ乗ってた俺は敵愾心持ってた
1: 2019/08/04(日) 12:18:15.57 ID:s2VodbEJ0 BE:194767121-PLT(12001)
マツダが考える格好良いジャストサイズSUV「CX-30」に乗ってみた
https://forbesjapan.com/articles/detail/28860
https://forbesjapan.com/articles/detail/28860
続きを読む
from 車速報
NEC、「空飛ぶクルマ」試作機の浮上実験に成功
1: 2019/08/06(火) 00:23:31.70 ID:CAP_USER
NECは8月5日、同社が開発した「空飛ぶクルマ」の試作機について、我孫子事業場（所在地:千葉県我孫子市）に新設した実験場において浮上実験に成功したと発表した。
今回、NECが開発した試作機のサイズは、全長約3.9m、幅3.7m、高さ1.3m。空飛ぶクルマに必要となる自律飛行や機体位置情報把握（GPS）を含む飛行制御ソフトウェアや、推進装置であるモータードライバーなどを新たに開発して試作機に搭載。そして、新設した実験場にて試作機の浮上に成功した。
同社は、空の移動革命の実現に向けて、空飛ぶクルマの移動環境に必要となる、交通整理や機体間・地上との通信などを支える管理基盤の構築を本格的に開始。今回、その取り組みの第1段階として、近未来型の空飛ぶクルマにおける機体管理の機能や飛行特性を把握するために試作機を開発した。
同社では、これまで経済産業省と国土交通省が設立した「空の移動革命に向けた官民協議会」へ参画するとともに、日本発の空飛ぶクルマの開発活動団体「CARTIVATOR（カーティベーター）」を運営するCARTIVATOR Resource Managementとスポンサー契約を締結し、「空飛ぶクルマ」の機体開発の支援などを進めている。
また、同社は航空・宇宙分野における航空管制システム・衛星運用システムなどで培ってきた管制技術や無線通信技術、無人航空機の飛行制御技術の開発実績および重要インフラ分野でのサイバーセキュリティ対策に関する知見を有しており、これらの技術・知見を活用して、空飛ぶクルマのための新たな移動環境の実現に向けた検討を進めている。
NECは、今後も新たな移動環境の管理基盤の構築を目指して、空飛ぶクルマに関する技術開発や試作機を活用した検証・評価を継続して実施するとともに、CARTIVATORをはじめとしたパートナー連携を強化。将来的には地上から空までをシームレスに繋ぐ、安全・安心な次世代の移動環境の実現に向けての取り組みを加速していくとしている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1200013.html
続きを読む
from 乗り物速報
マツダ「評論家に大絶賛されているスカイアクティブXですが発売延期します ハイオクに仕様変更です」
1: 2019/08/05(月) 20:32:05.19 ID:mLnS1KJH0 BE:232392284-PLT(12000)
正直にMAZDA3のスカイアクティブXは市販化としては上手くいってない…と言ったほうがいいのでは？また、国沢親分に叩かれるよ…笑 pic.twitter.com/jUcWmFsR5G
— mankin (@mankin911) August 3, 2019
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20190804-mazda3-skyactiv
続きを読む
from 乗り物速報
「未来型自動車、現代車がベンツより優秀？」…驚いたドイツ車
1：田杉山脈 ★：2019/08/01(木) 15:22:14.05 ID:CAP_USER.net
「ドイツ車はこれまで現代・起亜車を過小評価していた」。中国・米国・日本と共に自動車生産「４強国」であり高級車製造技術で有名なドイツが、韓国車の技術発展ペースに驚きを表した。現代・起亜車の燃料電池車・電気自動車の技術力が全体的にドイツ車よりも進んでいるという評価がドイツで出てきた。
ドイツ有名自動車専門誌アウトモートア・ウント・シュポルトは２０１９年１５号で、現代車グループを代表する５車種を同級ドイツ車５車種と比較・分析した「韓国車：ドイツ車より進んでいる？」という記事を掲載した。韓国を代表する現代車・起亜車とドイツを代表するＢＭＷ・メルセデスベンツ・アウディ・フォルクスワーゲンの５車種を１対１で評価する方式だ。
高級名車で有名なドイツ車が世界をリードする技術力を確保していることはよく知られている。実際、全体的な評価はドイツ車が現代・起亜車を上回るという結論が出てきた。準中型セダン、中型セダン、中型ＳＵＶでドイツ車が優勢だった。
ただ、今回の評価でドイツ車が驚きを隠せなかったのは現代自動車の燃料電池車の競争力だ。燃料電池車部門で同誌は現代ネクソ（ＮＥＸＯ）とメルセデスベンツのＧＬＣ Ｆセルを比較した。評価の結果、ネクソ（９５点）がメルセデスベンツＧＬＣ Ｆセル（６６点）より２９点も高い点数を受けた（１００点満点）。特にネクソは６つの評価項目のうち５つで満点を受けた。
ネクソは車が吸入した空気（酸素）が水素タンクの水素と電気化学反応を起こして電気を生成し、この電気がモーターを回して動力を得る。一方、メルセデスベンツＧＬＣ Ｆセルは水素エネルギーを活用して電気モーターを稼働できるが、プラグを差し込んで直接バッテリーを充電することもできるプラグインハイブリッド車だ。
充電方式の差はあるが、アウトモートア・ウント・シュポルト評価チームは全面的にネクソを高く評価した。価格などでネクソ（２５点、満点）はメルセデスベンツＧＬＣ Ｆセル（５点）より５倍高い点数を受けた。現代自動車は「ネクソは制限なく市販しているが、ＧＬＣ Ｆセルは小規模生産して一部の顧客に選択的に引き渡す方式のためであるようだ」と説明した。
長期保証期間（５年）もネクソが高い評価を受けた理由だ。一方、ＧＬＣ Ｆセルはバッテリーが重く設計が複雑で、ネクソに比べて実用性が低いと評価した。ＧＬＣ Ｆセルの燃費（１．６キログラム／１００キロメートル）と比較すると、ネクソは燃費（１．３キログラム／１００キロメートル）も効率的だ。１回の充電での走行可能距離もネクソがＧＬＣ Ｆセルより１７７キロ長く、重量がＧＬＣより軽くて加速しやすく、高速走行での騒音も少ない。
このほかネクソは室内空間性と先端インフォテイメントシステムの操作性で好評を受け、室内空間部門（１０点）で満点を受けた。
電気自動車部門でも現代車は相対的に良い評価を受けた。この部門では現代コナＥＶとＢＭＷのｉ３ｓが比較対象だった。走行可能距離・充電オプション・価格などの客観的指標と運転の楽しさなどの主観的指標を総合して比較評価した結果、コナＥＶ（９３点）がｉ３ｓ（８４点）を上回った。
決定的な理由は圧倒的な走行可能距離（１回の充電で４０６キロ、コナＥＶ）だ。ここでＢＭＷより１１点も高い点数を受け、事実上、勝負が分かれた。大容量バッテリーを搭載しながらも車内空間とトランク空間に余裕があり、加速能力が高く操作しやすいという点も加点の要因だった。運転の楽しさ、充電オプション、燃費などではＢＭＷよりやや低い点数を受けたが、現代車の総点が高かった理由だ。
https://japanese.joins.com/article/045/256045.html
from 新型車情報局
スバル、米国販売好調！ 4―6月期営業益48％増
1：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/08/05(月) 13:46:21.53 ID:CAP_USER.net
“［東京 ５日 ロイター］ - ＳＵＢＡＲＵ（スバル）(7270.T)が５日発表した２０１９年４―６月期連結決算（国際会計基準）によると、営業利益は前年同期比４８．４％増の９２２億円だった。主力市場の米国などで販売が好調。インセンティブ（販売奨励金）の抑制などが寄与した。
４―６月期の営業利益実績は、リフィニティブが集計したアナリスト８人の予測平均値６５６億円を上回った。
４―６月期の世界販売実績は８．８％増の２６万３０００台だった。
２０年３月期通期の連結業績見通しは従来予想を据え置いた。通期営業利益は２６００億円を見込む。リフィニティブが集計したアナリスト２０人の予測平均値２８９４億円を下回っている。”
2019年8月5日 / 13:26
ロイター
https://jp.reuters.com/article/sugaru-results-idJPKCN1UV0BW
４―６月期の営業利益実績は、リフィニティブが集計したアナリスト８人の予測平均値６５６億円を上回った。
４―６月期の世界販売実績は８．８％増の２６万３０００台だった。
２０年３月期通期の連結業績見通しは従来予想を据え置いた。通期営業利益は２６００億円を見込む。リフィニティブが集計したアナリスト２０人の予測平均値２８９４億円を下回っている。”
2019年8月5日 / 13:26
ロイター
https://jp.reuters.com/article/sugaru-results-idJPKCN1UV0BW
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
【日本への輸出制限】 韓国与党 「日本の核心産業打撃与える品目、自動車など３～４品目圧縮」
1: 2019/08/05(月) 08:22:48.73 ID:CAP_USER
韓国政府が日本を輸出手続き優遇国（ホワイトリスト）から排除する手続きに入るのと同時に、
一部の品目に対する日本への輸出を制限する措置を取る方案を検討している。
一種の「ツートラック反撃法」だ。
与党幹部は４日に国会で開かれた高位党・政・青協議の出席に先立ち、「ホワイトリスト排除は
施行令改正が必要な問題なので効果が発生する時までは時間を要する問題」と話した。
「日本もホワイトリスト排除に先立ち、我々の半導体産業を狙った輸出制限攻勢を先行したように、
韓国も日本の核心産業に打撃を与えることができる品目に対する輸出制限措置を準備中」と伝えた。
この関係者は「政府次元で３～４品目をめぐり、その波及力と国内の被害などに対する具体的な検討が進んでいるものと承知している」とし
「自動車産業に関するものもそのうちの一つ」と話した。
この関係者は「サムスン・ＳＫなど韓国大企業の購買力に依存して材料・部品産業の競争力を維持してきた日本経済が
攻防戦の中で失うもののほうが多いという認識が日本国内に広がってこそ外交的協議の窓口も開かれる」としながら
「福島放射能問題など日本の非経済的弱点などに対する攻勢も遅らせてはいけない」と話した。
https://japanese.joins.com/article/241/256241.html?servcode=200§code=200
一部の品目に対する日本への輸出を制限する措置を取る方案を検討している。
一種の「ツートラック反撃法」だ。
与党幹部は４日に国会で開かれた高位党・政・青協議の出席に先立ち、「ホワイトリスト排除は
施行令改正が必要な問題なので効果が発生する時までは時間を要する問題」と話した。
「日本もホワイトリスト排除に先立ち、我々の半導体産業を狙った輸出制限攻勢を先行したように、
韓国も日本の核心産業に打撃を与えることができる品目に対する輸出制限措置を準備中」と伝えた。
この関係者は「政府次元で３～４品目をめぐり、その波及力と国内の被害などに対する具体的な検討が進んでいるものと承知している」とし
「自動車産業に関するものもそのうちの一つ」と話した。
この関係者は「サムスン・ＳＫなど韓国大企業の購買力に依存して材料・部品産業の競争力を維持してきた日本経済が
攻防戦の中で失うもののほうが多いという認識が日本国内に広がってこそ外交的協議の窓口も開かれる」としながら
「福島放射能問題など日本の非経済的弱点などに対する攻勢も遅らせてはいけない」と話した。
https://japanese.joins.com/article/241/256241.html?servcode=200§code=200
続きを読む
from 車速報
【企業】NISSAN MECHANIC CHALLENGE
New video by 日産自動車株式会社 on YouTube
【企業】NISSAN MECHANIC CHALLENGE
全国の日産販売会社から選抜されたテクニカルスタッフが、近藤真彦監督率いるKONDO RACINGのレースメカニックの一員として、レース車両の整備に挑戦する人財育成プロジェクトです。 KONDO RACINGは過去7年間、スーパー耐久レースを通じて日産・自動車大学校の延べ1万人以上の学生へ、レース活動を通した人財育成の場を提供してきました。 2019年度よりSUPER GT(GT300)へ活動の場をステージアップし、日産・自動車大学校の学生のみならず、日産販売会社のTSも参加するプロジェクト「NISSAN MECHANIC CHALLENGE」へと人財育成活動を拡大致しています。 NISSAN MECHANIC CHALLENGE WEBサイト https://ift.tt/2OXikNd HU
【企業】NISSAN MECHANIC CHALLENGE
全国の日産販売会社から選抜されたテクニカルスタッフが、近藤真彦監督率いるKONDO RACINGのレースメカニックの一員として、レース車両の整備に挑戦する人財育成プロジェクトです。 KONDO RACINGは過去7年間、スーパー耐久レースを通じて日産・自動車大学校の延べ1万人以上の学生へ、レース活動を通した人財育成の場を提供してきました。 2019年度よりSUPER GT(GT300)へ活動の場をステージアップし、日産・自動車大学校の学生のみならず、日産販売会社のTSも参加するプロジェクト「NISSAN MECHANIC CHALLENGE」へと人財育成活動を拡大致しています。 NISSAN MECHANIC CHALLENGE WEBサイト https://ift.tt/2OXikNd HU
