1: 2019/07/11(木) 07:42:57.671 ID:Jom82znw0
通学30万円
合宿免許（シングルルーム）25万円
変わらんやんけ
意味ねえ
合宿免許（シングルルーム）25万円
変わらんやんけ
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from 車速報
2019年7月13日土曜日
2019 TCR JAPAN Round 3 FUJI SPEEDWAY Saturday Series 決勝 中継
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2019 TCR JAPAN Round 3 FUJI SPEEDWAY Saturday Series 決勝 中継
■ゲ ス ト ： 千代 勝正 ■M C ： 水村 リア
2019 TCR JAPAN Round 3 FUJI SPEEDWAY Saturday Series 決勝 中継
■ゲ ス ト ： 千代 勝正 ■M C ： 水村 リア
駐車が下手な外車の正体
1: 2019/07/12(金) 20:32:44.83 ID:IUCo15Io0
いったいなんや
元スレ：http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1562931164/続きを読む
from くるまにあ速報
７０歳女性「アクセルを踏み過ぎた」 乗用車がレンタルビデオ店に突っ込む けが人は無し
1: 2019/07/10(水) 22:23:19.65 ID:vfBl3C/w9
９日午後、愛知県春日井市のレンタルビデオ店に７０歳の女性が運転する車が突っ込みましたが、ケガ人はいませんでした。女性は「アクセルを踏み過ぎた」と話していて、警察は女性の運転ミスが事故の原因とみて調べています。
９日午後１時半前、愛知県春日井市如意申町５丁目の「ゲオ春日井店レンタル館」に７０歳の女性が運転する乗用車が突っ込みました。
店内にいた客や従業員、乗用車を運転していた７０歳の女性にケガはありませんでしたが、店頭にあるビデオの返却ボックスが倒れ、出入口付近のガラスが割れました。
警察に対し、女性（７０）は「アクセルを踏み過ぎた」と話していて、駐車場に車を停めようとした際、店に突っ込んだということです。警察が事故の詳しい状況を調べています。
ソース 東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190709-00023219-tokaiv-soci
画像
９日午後１時半前、愛知県春日井市如意申町５丁目の「ゲオ春日井店レンタル館」に７０歳の女性が運転する乗用車が突っ込みました。
店内にいた客や従業員、乗用車を運転していた７０歳の女性にケガはありませんでしたが、店頭にあるビデオの返却ボックスが倒れ、出入口付近のガラスが割れました。
警察に対し、女性（７０）は「アクセルを踏み過ぎた」と話していて、駐車場に車を停めようとした際、店に突っ込んだということです。警察が事故の詳しい状況を調べています。
ソース 東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190709-00023219-tokaiv-soci
画像
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from 車速報
自動車カラートレンド予測 2019-2020 シルバー系が流行へ
1：：2019/07/13(土) 05:41:02.84 ID:HWiVo7HI0 BE:299336179-PLT(13500)
BASFは、アジア太平洋地域を含む世界の自動車カラートレンド2019-2020を発表。
今回のトレンドは“ACT/9”とされ、未来の様々な変化に対する積極的な取り組みを反映したテーマのもと、シルバーをはじめとした幅広い色域が提案された。
◆カーデザイナーの発想の一助に
◆ポストデジタルの次のステップへ
◆ブルー、グレーに加え、シルバーが注目
◆デジタルが生活を変え、人間の生き方を尊重…温もり感のあるカラー
◆社会問題も個々でも取り組む…少し強めのクリアなカラー
◆感情を楽しませてくれるテクノロジー…ミステリアスなダーク系
◆新たな塗料の技術開発も
ブルー、グレーに加え、シルバーが注目
こういった背景をもとにカラーでは、「人を中心とした温かみのある色域や意匠が中心になる。また、我々がテクノロジーを使いこなすことによって、
ライフスタイルや生き方の選択肢がすごく増えていくことから、豊かな個性や生き生きとした新時代を象徴するような自由な発想のカラーがメインになる」と松原さんは分析。
より具体的にカラーに落とし込むと、まずこれまでと同様ブルーやグレーの傾向も強く、「特にブルーはボリュームが増えてきており、
ブルーだけではなくブルーグリーンは世界的にも電気自動車メーカーなどがクリーンなイメージとしてブランドカラーとして取り入れられてきている」とコメント。
そして、今後のもうひとつの傾向として「シルバー、そしてグレーが注目されるだろう」という。特にグレーは、
「様々なテクスチャーも出てきており、少しずつ伸びている。同時にそのグレーの派生としてシルバーもあるだろう」。一方、ホワイトに関しては「少し定着して伸びが収まってきた」と話す。
実は現在、シルバーのバリエーションはとても少ない。松原さんも、「どのくらい先に出てくるかは我々も様子見だが、新しいシルバーを今から用意しておかないと間に合わなくなる」と語る。
なぜ現在シルバーのバリエーションが少ないのか。松原さんは、「シルバーは進化がし難いカラーだからだ」という。
シルバーはアルミを使う量が最も多く、アルミをある一定量入れないとグレーになってしまう。さらにシルバーの色域で新たな材料、例えば「パールを入れたとしてもシルバーに負けてしまう」と解説。
しかし最近は、「シルキーに見えるアルミや塗装技術も進化してきて、シルバーの色域の中でも幅広くなった。さらに、
今までシルバーとはあまり呼ばれなかった少し暗めのカラーもシルバーの定義に変わりつつある。これからは今までできなかった表現のシルバーを量産化への可能性が出てききており、
実現できればシルバーも見直されるだろう。もちろん10年前や20年前に見たシルバーと同じものが出てくるとは思っていない。何らかの新しい表現が必要だ」とした。
https://response.jp/article/2019/07/12/324368.html
BASFコーティングス事業部カラーデザインセンターアジア・パシフィックチーフデザイナーの松原千春さん
from 新型車情報局
車改造おじさん「車改造しよう」整備工「純正パーツが一番いいですよ」
1: 2019/07/11(木) 16:44:59.84 ID:GUGzgrhH0
車改造おじさん「・・・」
元スレ：http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1562831099/続きを読む
from くるまにあ速報
メルセデスベンツ初の電動専用車種「EQC」を日本に導入 価格1080万円
1：田杉山脈 ★：2019/07/04(木) 15:36:02.27 ID:CAP_USER.net
メルセデス・ベンツ日本は4日、電気駆動SUVの新型車、『EQC』を日本市場で発表した。EQCは、日本におけるメルセデスベンツ初の電気自動車だ。メルセデスベンツが電動専用車種として本格的に市場展開する初の電気自動車でもある。
EQCは電気のみを動力源としており、モーターは最大出力408PS（300kW）、最大トルク765Nmを発生する。航続距離はWLTCモードで400km（欧州仕様での試験結果）だ。充電は、6.0kW（日本における200V・30A充電）までの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応している。
デザインは、メルセデスベンツで電気自動車固有のデザインを採用した初のモデルとなり、そのエッセンスは今後と登場する同ブランドの電気自動車にも採用されるという。
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）は「EQC400 4MATIC」（右ハンドル）が1080万円、導入記念の特別仕様「EQC Edition 1886」（右ハンドル）が1200万円。「Mercedes-Benz Online Store（メルセデスベンツ・オンラインストア）」では18日午前11時から先着順で、EQC Edition 1886のウェブ商談予約を開始する。納車はEQC Edition 1886は本年10月以降、EQC400 4MATICは2020年春以降になるという。
リース契約満了時に残価の差額清算が不要（走行距離や車両の状態による）なクローズエンドリースを用意した。メンテナンスについては5年間、10万kmまでの一般保証と無償プログラムの「EQケア」を全車標準設定し、高電圧バッテリーは8年または16万km以内で、サービス工場の診断機により高電圧バッテリー残容量が70%に満たないと診断された場合の保証を付帯する。
さらに、 全国約2万1000基ある充電器利用料および月額基本料を１年間無料とし、6.0kW（30A）対応の交流普通充電器本体を無償提供するほか、ウォールユニット無償提供を希望すれば、設置費用について10万円をサポートする。
https://response.jp/article/2019/07/04/324083.html
EQCは電気のみを動力源としており、モーターは最大出力408PS（300kW）、最大トルク765Nmを発生する。航続距離はWLTCモードで400km（欧州仕様での試験結果）だ。充電は、6.0kW（日本における200V・30A充電）までの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応している。
デザインは、メルセデスベンツで電気自動車固有のデザインを採用した初のモデルとなり、そのエッセンスは今後と登場する同ブランドの電気自動車にも採用されるという。
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）は「EQC400 4MATIC」（右ハンドル）が1080万円、導入記念の特別仕様「EQC Edition 1886」（右ハンドル）が1200万円。「Mercedes-Benz Online Store（メルセデスベンツ・オンラインストア）」では18日午前11時から先着順で、EQC Edition 1886のウェブ商談予約を開始する。納車はEQC Edition 1886は本年10月以降、EQC400 4MATICは2020年春以降になるという。
リース契約満了時に残価の差額清算が不要（走行距離や車両の状態による）なクローズエンドリースを用意した。メンテナンスについては5年間、10万kmまでの一般保証と無償プログラムの「EQケア」を全車標準設定し、高電圧バッテリーは8年または16万km以内で、サービス工場の診断機により高電圧バッテリー残容量が70%に満たないと診断された場合の保証を付帯する。
さらに、 全国約2万1000基ある充電器利用料および月額基本料を１年間無料とし、6.0kW（30A）対応の交流普通充電器本体を無償提供するほか、ウォールユニット無償提供を希望すれば、設置費用について10万円をサポートする。
https://response.jp/article/2019/07/04/324083.html
from 新型車情報局
プリウス、なぜシニア層に人気？ ユーザーから圧倒的支持を誇る理由とは
1：シャチ ★ ：2019/07/12(金) 11:52:52.53 ID:BEc7ngKE9.net
“初代モデル登場から22年。4代目となった今でも圧倒的な新車販売台数を誇り、街中でも見かけることの多いトヨタ「プリウス」。最近では、交通事故の報道によって、プリウスのユーザーにはシニア層が多いという印象を受ける人もいます。
なぜ、プリウスはシニア層からの人気が高いのでしょうか。
プリウスは、トヨタが世界初の量産ハイブリッド専用車として初代モデルが1997年に発売されました。一時期には、年間30万台以上を販売するなど、世代を超えて人気なクルマといえます。
高齢者からの人気がある理由として、一番に挙げられるのが「燃費の良さ」です。4代目となる現行プリウスのエントリーグレード「E」では、39.0㎞／L（JC08モード以下同様）を誇り、プリウス初となる電気式4WDシステム「E-Four」を採用した4WD車も、34.0㎞／Lの低燃費を実現。
2015年におこなったフルモデルチェンジでTNGAに基づいて新開発された「GA-Cプラットフォーム」を導入したことで、低燃費を実現するだけでなくデザイン性や基本性能も向上させました。
プリウスのユーザー層や人気の理由について、トヨタ広報部は次のように話します。
――プリウスのユーザー層を教えてください。
具体的なプリウスのユーザー層はお教えできないのですが、プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36％を占めています。65歳以上の購入比率が高いクルマはプリウスのほかにも存在しますが、65歳以上のクルマの購入台数でいえばプリウスが最多です。
――シニア層高齢者に人気の理由はなんでしょうか。
プリウスはシニア層だけでなく幅広い年齢層に人気があるクルマです。人気の理由としては、「燃費の良さ」「サイズ感」「運転のしやすさ」「一番売れているクルマ」であると考えています。
※ ※ ※
グレード展開は、「E／S／A／Aプレミアム」の4つで構成されています。エントリーモデルのEグレードの価格は251万円からとなっており、カタログ上の燃費は一番良いです。
トヨタの販売店によると、「燃費だけでなく安全性も重視したいという場合には、AグレードかSグレードに安全装備を追加するというパッケージをおすすめしています」と説明しています。（以下ソースで） ”
7/12(金) 7:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00157982-kurumans-bus_all
画像
なぜ、プリウスはシニア層からの人気が高いのでしょうか。
プリウスは、トヨタが世界初の量産ハイブリッド専用車として初代モデルが1997年に発売されました。一時期には、年間30万台以上を販売するなど、世代を超えて人気なクルマといえます。
高齢者からの人気がある理由として、一番に挙げられるのが「燃費の良さ」です。4代目となる現行プリウスのエントリーグレード「E」では、39.0㎞／L（JC08モード以下同様）を誇り、プリウス初となる電気式4WDシステム「E-Four」を採用した4WD車も、34.0㎞／Lの低燃費を実現。
2015年におこなったフルモデルチェンジでTNGAに基づいて新開発された「GA-Cプラットフォーム」を導入したことで、低燃費を実現するだけでなくデザイン性や基本性能も向上させました。
プリウスのユーザー層や人気の理由について、トヨタ広報部は次のように話します。
――プリウスのユーザー層を教えてください。
具体的なプリウスのユーザー層はお教えできないのですが、プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36％を占めています。65歳以上の購入比率が高いクルマはプリウスのほかにも存在しますが、65歳以上のクルマの購入台数でいえばプリウスが最多です。
――シニア層高齢者に人気の理由はなんでしょうか。
プリウスはシニア層だけでなく幅広い年齢層に人気があるクルマです。人気の理由としては、「燃費の良さ」「サイズ感」「運転のしやすさ」「一番売れているクルマ」であると考えています。
※ ※ ※
グレード展開は、「E／S／A／Aプレミアム」の4つで構成されています。エントリーモデルのEグレードの価格は251万円からとなっており、カタログ上の燃費は一番良いです。
トヨタの販売店によると、「燃費だけでなく安全性も重視したいという場合には、AグレードかSグレードに安全装備を追加するというパッケージをおすすめしています」と説明しています。（以下ソースで） ”
7/12(金) 7:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00157982-kurumans-bus_all
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from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
PIERRE KITAGAWA CIRCUIT REPORT [Rd4 FUJI SPEEDWAY] FRIDAY
New video by superformulavideo on YouTube
PIERRE KITAGAWA CIRCUIT REPORT [Rd4 FUJI SPEEDWAY] FRIDAY
スーパーフォーミュラ オフィシャルアナウンサー ピエール北川が現地サーキットからビデオレポートします！
PIERRE KITAGAWA CIRCUIT REPORT [Rd4 FUJI SPEEDWAY] FRIDAY
スーパーフォーミュラ オフィシャルアナウンサー ピエール北川が現地サーキットからビデオレポートします！
海外自動車メーカー「日本人が貧しくなって軽自動車しか買わなくなった」
1: 2019/07/11(木) 23:22:46.31 0
日本市場で輸入車の販売台数が減っているのかと思えば、そうでもない。日本自動車輸入組合が
発表した2018年度の輸入車販売台数は、前年度比1.2％増の30万7682台で、輸入車のシェアは伸びているのだ。
「海外メーカーが東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”です。新車販売台数の上位の
ほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して、将来の見通しが描けないと判断しているのです」(同)
https://npn.co.jp/article/detail/53186896/
発表した2018年度の輸入車販売台数は、前年度比1.2％増の30万7682台で、輸入車のシェアは伸びているのだ。
「海外メーカーが東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”です。新車販売台数の上位の
ほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して、将来の見通しが描けないと判断しているのです」(同)
https://npn.co.jp/article/detail/53186896/
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