1：名無しさん＠涙目です。：2019/04/05(金) 07:44:32.61 ID:qlJBVXNw0 BE:151915507-2BP(2000)
世界ではヒュンダイが有力デザイナーを囲いすぎて他社が困ってる模様
”「『軽』にここまで必要か？」、日産と三菱自が共同開発した新モデルの先進性
https://newswitch.jp/p/17051
日産自動車と三菱自動車は２８日、共同開発した軽自動車の新モデルをそれぞれのブランドで発売したと発表した。軽自動車を唯一所有する「ファーストカー」として利用する消費者の増加に対応し、自動運転など先進技術を多く搭載したのが特徴。自動車業界で日産は自動運転技術の競争で先頭集団におり、その成果を三菱自と分け合った格好となる。一方、三菱自は培った軽生産技術を生かしコスト低減に貢献した。
略
新開発したエンジンには仏ルノーの基盤設計を採り入れており、新型軽は３社連合の深化の証でもある。月販目標はデイズは８０００台、ｅＫは４０００台。軽市場でのシェアは日産は１０％前後に留まる状況が続き、三菱自は３％程度に留まる。”
”「『軽』にここまで必要か？」、日産と三菱自が共同開発した新モデルの先進性
https://newswitch.jp/p/17051
日産自動車と三菱自動車は２８日、共同開発した軽自動車の新モデルをそれぞれのブランドで発売したと発表した。軽自動車を唯一所有する「ファーストカー」として利用する消費者の増加に対応し、自動運転など先進技術を多く搭載したのが特徴。自動車業界で日産は自動運転技術の競争で先頭集団におり、その成果を三菱自と分け合った格好となる。一方、三菱自は培った軽生産技術を生かしコスト低減に貢献した。
略
新開発したエンジンには仏ルノーの基盤設計を採り入れており、新型軽は３社連合の深化の証でもある。月販目標はデイズは８０００台、ｅＫは４０００台。軽市場でのシェアは日産は１０％前後に留まる状況が続き、三菱自は３％程度に留まる。”
2：名無しさん＠涙目です。：2019/04/05(金) 07:45:21.85 ID:qlJBVXNw0.net BE:151915507-2BP(1000)
from ゆめ痛 -NEWS ALERT-
