1：ガーディス ★：2019/06/22(土) 08:00:08.47 ID:cq6s4wqG9.net
７５歳以上の高齢者が２０１８年に起こした交通死亡事故は、運転免許証を持つ１０万人当たり８・２件で、７５歳未満（３・４件）の約２・４倍だったことが１９年版「交通安全白書」で明らかになった。
死亡事故の原因ではブレーキとアクセルの踏み間違いが５・４％に上り、７５歳未満（１・１％）の約５倍に上った。
白書は政府が２１日の閣議で決定した。それによると、１８年の交通死亡事故は３４４９件。過失が最も重い「第１当事者」と判断された運転者の年齢層別（５歳ごと）の割合を見ると、免許人口１０万人当たりの件数は８５歳以上が１６・３件で最も多く、１６～１９歳の１１・４件、８０～８４歳の９・２件と続いた。高齢者に加え、免許を取得したばかりの若者の多さも目立った。
交通事故による死者数は３５３２人で、統計を取り始めた１９４８年以降では最少となった。ただ、６５歳以上の割合は５５・７％で過去最高となった。
白書は「今後も一層高齢化が進展するのに伴い、高齢者の交通安全は、歩行者としても運転者としても重要な課題である」としている。政府は１８日に決定した交通安全の緊急対策に基づき、〈１〉ペダルを踏み間違えた際の加速抑制装置の性能認定制度〈２〉運転支援機能を備えた「安全運転サポート車」に限定した高齢者向け運転免許――の導入に向けた検討を急ぎ、高齢ドライバーによる交通事故の防止に取り組む方針だ。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16658094/
死亡事故の原因ではブレーキとアクセルの踏み間違いが５・４％に上り、７５歳未満（１・１％）の約５倍に上った。
白書は政府が２１日の閣議で決定した。それによると、１８年の交通死亡事故は３４４９件。過失が最も重い「第１当事者」と判断された運転者の年齢層別（５歳ごと）の割合を見ると、免許人口１０万人当たりの件数は８５歳以上が１６・３件で最も多く、１６～１９歳の１１・４件、８０～８４歳の９・２件と続いた。高齢者に加え、免許を取得したばかりの若者の多さも目立った。
交通事故による死者数は３５３２人で、統計を取り始めた１９４８年以降では最少となった。ただ、６５歳以上の割合は５５・７％で過去最高となった。
白書は「今後も一層高齢化が進展するのに伴い、高齢者の交通安全は、歩行者としても運転者としても重要な課題である」としている。政府は１８日に決定した交通安全の緊急対策に基づき、〈１〉ペダルを踏み間違えた際の加速抑制装置の性能認定制度〈２〉運転支援機能を備えた「安全運転サポート車」に限定した高齢者向け運転免許――の導入に向けた検討を急ぎ、高齢ドライバーによる交通事故の防止に取り組む方針だ。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16658094/
from 新型車情報局
