1: 2019/04/27(土) 15:56:08.91 ID:XFgDf0Qf0 BE:762376718-PLT(12000)
【ベルリン時事】「発電や電池製造の過程を考慮すれば、電気自動車（ＥＶ）の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は最新のディーゼル車より多い」。
ドイツの著名エコノミストらがこんな研究報告書を発表し、論争になっている。
ディーゼル車の排ガス不正を受け、独自動車業界が進めるＥＶシフトに冷や水を浴びせかねない内容だ。
報告書をまとめたのは、ドイツを代表するシンクタンク、ＩＦＯ経済研究所のジン前所長ら。
サイズなどが共通するメルセデス・ベンツのディーゼル車「Ｃ２２０」と、米テスラのＥＶ「モデル３」のＣＯ２排出量を、走行に必要な発電量などを考慮して比較した。
ドイツではＣＯ２を多く排出する石炭火力発電が電源全体に占める割合が高く、モデル３の排出量が最大２８％多くなったという。
エコノミストらは報告書で、「ＥＶを排出ゼロとうたうのは、政治的ごまかしだ」と訴えた。
http://news.livedoor.com/article/detail/16381469/
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