Car-Lover's Blog

2019年6月30日日曜日

【画像】バイクいじるように工具箱買ったったｗｗｗｗ

1: 2019/06/30(日) 07:45:28.67 ID:Vxf3e9Ix0

no title

思ったより入らないｗｗｗｗｗｗ

from 乗り物速報

ワイ27歳、タクシードライバーに転職しようか思考中

1: 2019/06/27(木) 11:11:27.88 ID:8ITWSGwo0

食品工場に転職して3年目やけど昇給なしで辛い

年収400万
月残業20～40時間
基本給18万

年間休日は110日くらい

from 車速報

【踏み間違え防止策】オートマ「左足ブレーキ」正しい？踏み間違い事故受け専門家に聞く

1: 2019/06/29(土) 19:52:36.94 ID:DThv8cHW9

オートマ「左足ブレーキ」正しい？

踏み間違い事故受け専門家に聞く

　ペダルの踏み間違いが原因とみられる高齢者の自動車事故が問題化する中、
福井新聞の読者投稿欄宛てに「右足でアクセル、左足でブレーキのペダルを
踏めば防げるのでは」という投書が寄せられた。オートマチック（ＡＴ）車の
二つのペダルを右足で踏み換えている人には疑問符がつく操作方法だが、
果たして「左足ブレーキ」は正しいのだろうか。福井県警によると法的には
問題ないものの、複数の専門家は「事故につながるため、不慣れな人は絶対に
しないで」と口をそろえる。

　投稿者の福井県嶺南地域の男性（６０代後半）は、２０代で運転免許を取得。
マニュアル（ＭＴ）車からＡＴ車に乗り換えた３０代のとき、公道以外で練習を
半年以上重ねて「左足ブレーキ」を習得した。以来３０年余りにわたり、
ブレーキペダルの上に左足を軽く載せながら運転しているという。
男性は「初めは急ブレーキになってしまうことも多かったが、今は問題ない。
法的に問題ないなら踏み間違い防止になるのではないか」と話す。

　県内の複数の自動車学校によると、投稿者と同じ「左足ブレーキ」の
ドライバーは高齢者講習などで、まれに見つかるらしい。
関係者は「（左足でクラッチを操作する）ＭＴ車しかない時代に免許を取った
世代に、左足ブレーキの人が多いのでは」との見方で一致する。

（以下、ソース元にてご確認ください）

福井新聞（2019年6月29日午後5時00分）
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/884844
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/884844?page=2

from 乗り物速報

なぜ車オタはカタログスペックでしか語れないのか

1: 2019/06/27(木) 21:21:50.329 ID:UBI05fwIa

パワーウェイトレシオが～
最高馬力が～
ターボがないと～

元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1561638110/
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from くるまにあ速報

ブレーキ踏み間違いでの死亡事故、７５歳以上になると多発

1：ガーディス ★：2019/06/22(土) 08:00:08.47 ID:cq6s4wqG9.net

７５歳以上の高齢者が２０１８年に起こした交通死亡事故は、運転免許証を持つ１０万人当たり８・２件で、７５歳未満（３・４件）の約２・４倍だったことが１９年版「交通安全白書」で明らかになった。

　死亡事故の原因ではブレーキとアクセルの踏み間違いが５・４％に上り、７５歳未満（１・１％）の約５倍に上った。

　白書は政府が２１日の閣議で決定した。それによると、１８年の交通死亡事故は３４４９件。過失が最も重い「第１当事者」と判断された運転者の年齢層別（５歳ごと）の割合を見ると、免許人口１０万人当たりの件数は８５歳以上が１６・３件で最も多く、１６～１９歳の１１・４件、８０～８４歳の９・２件と続いた。高齢者に加え、免許を取得したばかりの若者の多さも目立った。

　交通事故による死者数は３５３２人で、統計を取り始めた１９４８年以降では最少となった。ただ、６５歳以上の割合は５５・７％で過去最高となった。

　白書は「今後も一層高齢化が進展するのに伴い、高齢者の交通安全は、歩行者としても運転者としても重要な課題である」としている。政府は１８日に決定した交通安全の緊急対策に基づき、〈１〉ペダルを踏み間違えた際の加速抑制装置の性能認定制度〈２〉運転支援機能を備えた「安全運転サポート車」に限定した高齢者向け運転免許――の導入に向けた検討を急ぎ、高齢ドライバーによる交通事故の防止に取り組む方針だ。

https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16658094/