2019年4月13日土曜日

2019 Chinese Grand Prix: FP3 Highlights

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2019 Chinese Grand Prix: FP3 Highlights

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「あ、これムリだわww」と思ったトヨタ車wwwwwwww

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1: 2019/04/12(金) 21:39:18.923 ID:4X3pgKbZ0

ベルファイア


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【LIVE】SUPER GT 2019 第1戦 岡山・予選

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【LIVE】SUPER GT 2019 第1戦 岡山・予選

★番組スケジュール ▶4/13sat 14時30分〜番組開始 14時45分〜GT300予選Q1開始 15時38分〜GT300予選Q2開始 ▶4/14sun 14時00分〜番組開始 14時30分〜決勝レーススタート ▼SUBARUオフィシャルサイト SUBARUをもっと詳しく知ろう! http://www.subaru.jp/   ▼SUBARU Facebookページ 最新情報を更新中! http://bit.ly/2xlEB9T   ▼SUBARU Twitterページ NEWS、イベント情報など更新中! https://twitter.com/SUBARU_CORP   ▼SUBARU Instagramページ http://bit.ly/2rd7N3i   SUBARU On-Tubeは株式会社SUBARUが運営する公­式YouTubeチャンネルです。 新車種の最新映像やモータースポーツ、TV-CMなどここでしか見られない様々な動画を配信していきます­。 まずはチャンネル登録をお願いします!




三菱 アウトランダー PHEV、世界販売20万台…発売6年で達成

1: 2019/04/12(金) 13:49:47.54 ID:CAP_USER

・三菱自動車の米国部門は4月11日、『アウトランダーPHEV』(Mitsubishi Outlander PHEV)の世界累計販売台数が20万台を達成した、と発表した。

・アウトランダーPHEVは2013年に発売。世界累計販売台数20万台は、発売からおよそ6年での達成となる。

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その他画像は元ソースからご覧下さい
https://response.jp/article/img/2019/04/12/321296/1407285.html

三菱自動車の米国部門は4月11日、『アウトランダーPHEV』(Mitsubishi Outlander PHEV)の世界累計販売台数が20万台を達成した、と発表した。
アウトランダーPHEVは2013年に発売。世界累計販売台数20万台は、発売からおよそ6年での達成となる。

最新モデルでは、駆動用バッテリーとエンジンを新設計する大幅改良を実施。モーターやジェネレーターの出力を向上させるなど、プラグインハイブリッドEVシステムの主要構成部品のうち、ほぼ一新といえる約9割のコンポーネントを改良している。

エンジン排気量は、2.0リットルから2.4リットルに、400cc拡大。このガソリンエンジンは、カムプロフィールの変更とバルブタイミング制御により、アトキンソンサイクル化を図り、低回転域で効率性の高い発電を可能にしている。また、エンジン発電制御を全域で見直し、エンジン音を大幅に低減させることで、発電によるエンジン始動時の違和感を低減させた。

さらに、駆動用のリチウムイオンバッテリーの蓄電容量は、約15%向上させ13.8kWhとし、最大出力も約10%引き上げた。ジェネレーターやリアのモーターの出力も約10%向上させることにより、力強い走りを追求した。2019年モデルのパワースペックは、エンジンが135ps、フロントモーターが82ps、リアモーターが95ps。EVモードの航続は、57.6km(WLTCモード)となる。

現在、アウトランダーPHEVは、世界50か国以上で販売。また、アウトランダーPHEVは世界で最も売れているプラグインハイブリッド車(PHV)だ。欧州では2015年から4年連続で、PHVカテゴリーの販売首位を維持している。

2019年4月12日(金)13時15分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/04/12/321296.html


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テスラとパナソニック 共同運営の米工場の追加投資凍結へ

tesr

1: 2019/04/11(木) 23:12:11.64 ID:0kf6I8i59

テスラとパナソニック 共同運営の米工場の追加投資凍結へ
2019年4月11日 22時56分

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アメリカの電気自動車メーカー「テスラ」と、「パナソニック」は、アメリカで共同運営している電気自動車向けの電池を生産する工場で、生産能力を高めるための追加投資の計画を凍結する方針です。

テスラとパナソニックは、両社でおよそ5000億円を投じてアメリカ・ネバダ州で電気自動車向けの電池を生産する工場を共同で運営しています。

テスラは、2020年をめどに車の生産台数を年間100万台にまで拡大する計画を明らかにし、両社は、工場の生産能力を高めるための追加投資を検討してきました。しかし、関係者によりますと、両社は、この追加投資の計画を凍結する方針を固めたということです。

テスラの電気自動車の足元の販売台数が想定を下回っており、電池の生産拡大を慎重に再検討したためとみられます。

追加投資の凍結は、テスラによる電気自動車の生産計画にも影響を与えることになりそうです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190411/k10011881281000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_005


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